• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Маттиа Бинотто: «Леклер и Сайнс могут бороться между собой, для «Феррари» это важно»
13

Маттиа Бинотто: «Леклер и Сайнс могут бороться между собой, для «Феррари» это важно»

Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто разрешает гонщикам сражаться между собой.

Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто разрешает гонщикам сражаться между собой.

После победы Шарля Леклера на Гран-при Австралии и схода Карлоса Сайнса монегаск опережает напарника на 38 очков. Тем не менее, Бинотто считает, что делать ставку на одного из пилотов преждевременно.

«Они могут бороться между собой. Для нас это важно. Я считаю, что ситуация со скоростью и темпом Карлоса улучшится. Мне бы очень понравилось сражение между ними с разменом позиций», – сказал Бинотто Sky Sports после гонки в Мельбурне.

Маттиа прокомментировал неудачу Сайнса:

«Конечно, сегодня он разочарован, и мы это понимаем. Думаю, для Карлоса было важно доказать свою скорость в Австралии, и он был очень быстрым в пятницу и в субботу утром. Он мог провести хорошую квалификацию, но с обстоятельствами немного не повезло. В таких условиях, скажем так, теряешь концентрацию – девятое место на решетке, проблема с рулем, старт на «харде». Такие вещи не должны происходить, но они случаются.

Я знаю Карлоса, он вернется. Я вполне уверен, что он будет проводить очень сильные выступления. Мне не терпится увидеть его темп и скорость в Имоле».

Победа Леклера позволила «Феррари» укрепить преимущество в личном зачете. В Кубке конструкторов Скудерия также чувствует себя уверенно, опережая «Мерседес» на 39 баллов.

«Отличный день. Мы очень довольны. Понятно, что каждая гонка будет складываться по-своему, но давайте хотя бы сегодня насладимся этим. Командная работа, настройки, гонщики – все было здорово.

Уик-энд начался непросто, возникли трудности с балансом болида. Шарлю пришлось набирать скорость, и он очень хорошо поработал по ходу уик-энда, взял поул, установил лучший круг в гонке и одержал фантастическую победу», – приводит слова руководителя «Феррари» RacingNews365.

Леклер выцепил поул под слепящим солнцем – на нелюбимой трассе. Сделал разницу в повороте, где вообще ничего не видел

Леклер внезапно уезжал от любого из «Ред Булл» без труда. Куда делась скорость Ферстаппена на прямых? Почему он даже не атаковал?

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Planet F1
13 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Пока до этого к сожалению или радости не доходит, все очень очевидно, посмотрим, что будет дальше.
странно такое слышать от Бинотто, в 2019 году он в начале сезона постоянно долдонил что Фетель лидер команды, хотя сразу было понятно что Шарль не уступает "лидеру"
Ответ Ан Кот
странно такое слышать от Бинотто, в 2019 году он в начале сезона постоянно долдонил что Фетель лидер команды, хотя сразу было понятно что Шарль не уступает "лидеру"
учитывая, что Шарль по сути протеже Биното, то думаю он побольше многих осознает его возможности. в 2019 Биното только получил команду в свои руки, поэтому был обязан поначалу проявить этикет и уважение по отношению к устоявшимся порядкам. впрочем как только Леклер делом показал, что он куда более классный гонщик, то тефтеля подвинули мгновенно. ну а сейчас зачем гнобить сайнса, когда разделение на 1-2й номера происходит самим собой не понятно. Карлос похоже немного потерял психологическое равновесие и Биното просто поддержал его
Да-да, продолжай! (С)
А вы хотели, что босс команды прилюдно сказал, что Карлос теперь ты оруженосец Шарля? Естественно, что боссу нужно поддерживать своего пилота. А кто там первый, второй, разберутся в нужный момент. Главное быть впереди Ред Булла да Мерседеса.
Ответ M93
А вы хотели, что босс команды прилюдно сказал, что Карлос теперь ты оруженосец Шарля? Естественно, что боссу нужно поддерживать своего пилота. А кто там первый, второй, разберутся в нужный момент. Главное быть впереди Ред Булла да Мерседеса.
а ты вспомни 2019 год как он постоянно долдонил что Фетель лидер команды)
Если РБ или Мерседес начнут подтягиваться то к сожалению придётся Карлоса овторикелить.
при старте с 1-й и 9-й позиций не было смысла разводить пилотов по тактике.. первые пару кругов у всех, кто стартовал на харде были медленней, чем у напарников.. Ало устипил Окону, Мага Мику.. Карлосу не хватило хладнокровия дождаться, когда шины встанут в рабочее окно для начала прорыва.. 5-е место даже с учотом неблагоприятных обстоятельств для хардовиков было вполне по силам..
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем