• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Шарль Леклер о контакте со Строллом: «Я преследовал Переса и столкнулся с недостаточной поворачиваемостью»
10

Шарль Леклер о контакте со Строллом: «Я преследовал Переса и столкнулся с недостаточной поворачиваемостью»

Гонщик «Феррари» Шарль Леклер рассказал, что причиной контакта с «Рейсинг Пойнт» Ланса Стролла стала недостаточная поворачиваемость, возникшая из-за болида Серхио Переса.

«В четвертом повороте я попытался занять внутреннюю траекторию по отношению к Лансу, а затем в середине поворота Перес занял апекс. Когда я был позади него, то столкнулся с недостаточной поворачиваемостью и дошел до контакта с Лансом», – объяснил Леклер.

В результате инцидента канадец завершил Гран-при России в барьерах уже на первом круге. После гонки Ланс подчеркнул, что Шарль мог избежать столкновения.

Руководитель «Рейсинг Пойнт» Отмар Сафнауэр считает, что Стролл был способен побороться за высокие позиции в гонке:

«Очень жаль, потому что Ланс провел потрясающий старт и был уже на седьмой позиции – сразу вслед за Серхио. Учитывая темп болида, разочаровывает, что Ланс не заработал очки, которые заслуживал».

Стюарды взяли на заметку инцидент, однако решили не расследовать его.

Ланс Стролл о сходе: «Я удивлен, что Леклера не наказали. Он мог избежать контакта»

Феттель обожает помогать с разбитыми им болидами «Формулы-1». Убирает обломки и даже саму машину

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: RaceFans
10 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Удар пришелся в заднее колесо, значит Стролл был впереди и имел право выбирать траекторию. Странно, что Леклера не наказали.
Ответ ГК(ЧП)
Удар пришелся в заднее колесо, значит Стролл был впереди и имел право выбирать траекторию. Странно, что Леклера не наказали.
Твой комментарий о ситуациях происходящих на дорогах общего пользования. Основная масса водятлов тоже думают, что виноват тот, кто сзади. А вот убедиться в безопасности совершаемого маневра у них ума не хватает. #яжповоротниквключил
Твой комментарий о ситуациях происходящих на дорогах общего пользования. Основная масса водятлов тоже думают, что виноват тот, кто сзади. А вот убедиться в безопасности совершаемого маневра у них ума не хватает. #яжповоротниквключил
При чем тут дороги общего пользования? Может, еще нужно ездить по правой стороне? И где на болиде поворотники?
Хэм с Албоном заходили в поворот ноздря в ноздрю и Хэм также столкнулся с недостаточной поворачиваемость что не помешало влепить ему 2 балла и 5с, хотя и оставил место.при этом Гельмут кричал что Хэма надо дисквалифицировать. А тут даже не рассматривали. Масси клоун
Можно подумать Хэм не столкнулся с недостаточной поворачивомостью при контакте с Алборном, но это не помешало его наказать по всей строгости, но в случае с Леклером даже расследование не открыли, видимо заняты были изучением как Льюис не там старт тренировал, судьи конечно полные неадекваты.
Леклер столкнулся с недостаточной поворачиваемостью, а судьи с недостаточной адекватностью.
Ты столкнулся с Лансом, олух🤦‍♂
Стролл бы уже железно четвертым был, если бы не два схода в последних гонках, в которых он и не виноват. Жаль, повтор старта не показали, я так и не понял, как он около Переса оказался сразу, стартуя за Квятом. Что Леклера не наказали - это одно, но ведь даже рассматривать не стали для приличия
Выбил он его знатно, конечно, могли и наказать, но, видимо, все были заняты тем, как бы помягче наказать Льюиса
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем