Тесты. Барселона. 2-й день. Райкконен показал лучшее время, Перес – второй, Риккардо – третий

Это они прячут свои лица от позора...

Известный эксперт Гэри Андерсон прокомментировал решение «Мерседеса» с «подвижным» рулём. О легальности и техническом регламенте ни слова.
«Интересное решение. У этих машин колёса спереди вывернуты наружу, потому что за счёт этого можно добиться менее агрессивного входа в поворот. Но тогда на прямых резина начинает без причины перегреваться.

«Мерседес», похоже, придумал систему, которая во время ускорения тянет назад рулевое колесо, а когда нажимаешь на тормоз, руль вновь отходит вперёд и колёса на входе в поворот выворачиваются наружу. Изобретательное решение, которое позволяет как сохранить скорость на прямых, так и сцепление с трассой в поворотах. Это может дать огромную выгоду на трассах вроде Монцы», — сказал Гэри Андерсон

В Мерс наконец-то добавили древнюю опцию дорожных авто - регулируемое по вылету и углу наклона рулевое колесо. Кто ж за это наказывать будет. Даже у Жигулей такое уже давно есть.

Кими отдоминировал и на правах старшего решил, что можно закончить рабочий день на 15 минут раньше.

ну и ведро у мерседеса, даже руль болтается...

20.02.2020

-Мистер Вольф! Почему наш болид сегодня такой медленный? Даже наш прошлогодний быстрее!
-Все в порядке, мы просто забыли тебе шины поставить, Льюис!

АЙ ДА КИМИ, АЙ ДА СУКИН СЫН !!!

Закрываем сезон и уходим в спячку до 21 года?)))

Появилась и такая версия.
Технический директор «Рейсинг Пойнт» Энди Грин прокомментировал работу «руледвига» своих старших товарищей из «Мерседеса».
«Насколько видно по видео, это устройство является частью рулевого управления. В правилах сказано, что гонщик может изменять положение передних колёс при помощи рулевого управления. Как и где именно, точно не сказано».

Ждем экспертное мнение Дока)))
Ну и защиту от Луки, что это просто чтоб у Лью спина не затекала)))))

На Мерсе такое даже Мазепин может.
А вот смог бы Хэм как Кими, на Альфе? )

Хорошая шутка

Ты про розовый или серебристый?)

Лол, так даже не с кнопки, а просто движением руля на себя, а если так, но это уже не активная подвеска, это же механика, никакой электроники. Вероятно, в чем-то таком они будут убеждать судей

Лука, че ты заводишься?)) скилл Лью это такая же часть нашего местного фольклора и юморв как и доминация Кимана, Ромка Крашан, дрифтер Палец и тд и тп:))) давай придумаем как будем ДАС называть)))

Скилл Лью - такой скилл, что он им рулевой колонкой двигает?))) и угол колес меняет))) Магистр Джедай, не иначе:)))))

Что рано? Хэм утром уже симуляцию провел. Вечером Боттас тоже катал, да недокатал. Проблемы возникли с электроникой.

Будет интересно посмотреть на реакцию ФИА на новинку от Мерседеса. Не устаю восхищаться изобретательностью и изворотливостью инженеров в Ф1. Жаль, что фокус придумал именно Мерседес, но с учетом отмены ГП Китая, у всех будет достаточно времени скопировать систему. По слухам, Мерседес заранее получил одобрение от ФИА, но это только слухи пока. В принципе, не вижу причин запрещать новинку - положение колес регулируется рулем. Просто и гениально.

Прикольно Хэм меняет развал-схождение с кнопки на руле, это не считается активной подвеской? Может на тестах можно

Ну то есть по факту, запрет на подвижные части касается только аэродинамики, полноценной активной подвеской это тоже не назовешь, ибо механизм простейший, никаких электронных помощников. Видимо, хотели побыстрее "спалиться", чтобы раньше узнать ответ от ФИА. Но смотрится абсурдно)

Хотя, по логике, такая система должна менять дорожный просвет, а это тоже запрещено

А че ай да Кими, на С5, самых мягких - дно. Вчера Хэм на С2 из 1:17 вышел.

Развал и схождение разные параметры, дело в том что при изменении схождение пятно контакта не меняется...