Фернандо Алонсо: «Теперь мы знаем, что именно должны делать»
Пилот «Макларена» Фернандо Алонсо рассказал, что команда разобралась в проблемах с машиной и знает, как добиться прогресса, но сделать это можно будет только при работе с болидом 2019 года.
«Мы упорно и внимательно работаем над устранением слабых сторон машины. Мы потратили три-четыре первых пятничных практики только на работу с аэродинамикой – понимая, что это осложнит нам выступления в гонках и квалификациях, – но в итоге получили огромное количество полезной информации и теперь знаем, что именно должны делать.
Что-то можно исправить в этом году, но примерно 70 процентов полученных данных и знаний мы сможем применить только при работе над машиной следующего года. Потому что на это нужно время – примерно три-четыре месяца разработок, тестов в аэродинамической трубе и так далее. Так что лучше, вероятно, делать ставку на следующий сезон.
Иногда лучше углубиться в изучение проблем, чтобы понять машину, увидеть четкую картину и решив проблемы двигаться к светлому будущему. Думаю, сейчас мы четко понимаем, в каком направлении должны двигаться, это самое важное.
К этой гонке мы подготовили некоторые обновления. И мы сосредоточимся на проверке их работоспособности, помимо обычных тестов. Также нам предстоит проверить в деле последние новинки. Надеюсь, наши результаты также улучшатся.
По сути, в этом году у нас было всего одно крупное обновление, в Барселоне. На все другие гонки мы привозили небольшие новинки, которые не могли дать значительной прибавки в скорости. Некоторые из этих деталей были экспериментальными, некоторые делали только хуже. Так что в целом у нас было всего одно крупное обновление», – цитирует Алонсо motorsport.
Если бы не собирался оставаться, срать бы он хотел на болид следующего года.
1) Х&%#а родит очередную х#*^ю;
2) Рено вообще не будет прогрессировать;
3) У Феррари кончатся все шасси, так что Хаасу и Зауберу придётся всё разрабатывать самим.
ИМХО в сложившихся обстоятельствах для них и 5-е место станет грандиозным успехом.
Даже Ньюи после перехода потребовалось несколько лет чтобы посторить реально быстрый болид РБ. Надеятся на то что какие-то ноунеймы в Маках за год отыграют у болидов соперников 1-2 секунды по скорости шасси мягко говоря смешно.
Подписать полноценный контракт в WEC.
Серьезно, парень, этому корыту до побед придется ехать минимум 3 года, тебе тогда сорокет будет.