• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Эдриан Ньюи: «Я всегда буду чувствовать ответственность за смерть Айртона Сенны»
10

Эдриан Ньюи: «Я всегда буду чувствовать ответственность за смерть Айртона Сенны»

Глава конструкторского бюро «Ред Булл» Эдриан Ньюи рассказал, что всегда чувствовал ответственность за смерть Айртона Сенны, который погиб в аварии на трассе «Имола» в 1994 году.

В то время Ньюи работал инженером в «Уильямсе», за который выступал Сенна и вспомнил о случившемся в своей автобиографии «Как построить машину».

Ньюи изучил видеозаписи с бортовой камеры на болиде Михаэля Шумахера, который в момент аварии ехал позади Сенны и пришел к выводу, что поломка рулевой колонки не была первопричиной инцидента.

«В отношении того, могла ли поломка рулевой колонки стать причиной аварии, нам не спрятаться от факта, что данный узел был плохо сконструирован и его нельзя было устанавливать на болид. Я был одним из главных инженеров команды и отвечал за конструирование болида, за рулем которого погиб великий человек.

Сильнее всего я чувствую вину в связи с тем фактом, что я облажался с разработкой аэродинамики. Я не справился с переходом от активной к пассивной подвеске и в результате болид получился аэродинамически нестабильным.

Айртон пытался делать вещи, на которые машина была не способна. Не зависимо от того, получил он прокол колеса в тот момент или нет, он выбрал внутреннюю траекторию – более быструю, но и с более неровным покрытием трассы, – и в такой ситуации гонщику было сложно контролировать аэродинамически не стабильную машину. Даже такому гонщику, как Сенна. Я всегда буду чувствовать ответственность за смерть Сенны – ответственность, но не вину», – цитирует Ньюи F1i.

Источник: f1i.com
10 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
пилоты как инженеры на застрахованы от ошибок... плохое случается и иногда с лучшими из этого мира.

как я понимаю этот эпизод очень сильное повлиял на дальнейшее отношение к безопасности и Сенна в каком-то смысле спас не одного гонщика.
Ответ заблокированному пользователю
пилоты как инженеры на застрахованы от ошибок... плохое случается и иногда с лучшими из этого мира. как я понимаю этот эпизод очень сильное повлиял на дальнейшее отношение к безопасности и Сенна в каком-то смысле спас не одного гонщика.
сам этап в Имоле,два гонщика погибло,за один Гран-при.
Эту трансляцию я никогда не забуду.
А смотреть надо бортовую камеру с болида Сенна, где четко видно, что пилот крутит баранку влево, а колеса даже не реагируют на это движение... Итальянский суд уже всё определил... Давность лет должны благодарить боссы Вил...
Ничего не вернуть
Поток отмазок как раз виновного, но не понёсшего ответственности.

Как можно чувствовать то, что он не понёс?
со смертью Сенны закончилась эпоха великих гонщиков, и началась эпоха великих машин.
Ответ XI Leone
со смертью Сенны закончилась эпоха великих гонщиков, и началась эпоха великих машин.
Да нет, история великих машин начиналась намного раньше - с Лотусов Чэпмена, МР 4/4... Просто романтика ушла и началась эра расчётливых компьютерных симуляций и пичкание болидов электроникой и помощниками...
Ответ XI Leone
со смертью Сенны закончилась эпоха великих гонщиков, и началась эпоха великих машин.
Мне кажется, что это романтизация прошлого. Да, выглядит сейчас все куда механистичнее, но всё равно современные гонщики круты. Вспомните, как визжал Хаммонд за рулем чемпионского Рено. Наверное, сегодня больше таких как Лауда, чем таких как Хант.
дать гонщку запчасти и нулевые кокпиты и вот пусть они дают старт гонке в 12.00 пятницы и кто первый пересекет финишную черту тот и победил, но гонщик должен быть один на один с запчастями...
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем