• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • В «Астон Мартин» остались довольны предварительной версией технического регламента «Формулы-1»
17

В «Астон Мартин» остались довольны предварительной версией технического регламента «Формулы-1»

Исполнительный директор «Астон Мартин» Энди Палмер рассказал, что в британской компании остались довольны предварительной концепцией нового технического регламента, который должен вступить в силу с 2021 года.

По словам Палмера, в «Астон Мартин» по-прежнему изучают возможность прихода в «Формулу-1» в качестве независимого поставщика двигателей.

«Представители «Астон Мартин» присутствовали на недавнем заседании ФИА и были вовлечены в обсуждение возможных технических решений. Мы воодушевлены тем, в каком направлении движется обсуждение и продолжаем изучать возможное наилучшее для «Астон Мартин» решение для 2021 года. Ключевое значение имеет развитие ситуации со снижением расходов, что должно улучшить условия для участия в «Формуле-1» независимых поставщиков двигателей», – цитирует Палмера autosport.

Источник: autosport.com
17 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Он так говорит о "снижении расходов" и "независимых поставщиках" как-будто независимые поставщики это дядя Коля и Леша из соседнего гаража а не все те же огромные автоконцерны и их дочерние фирмы. Можно подумать что для них имеет значение это "снижение".
Ответ OldCelt
Он так говорит о "снижении расходов" и "независимых поставщиках" как-будто независимые поставщики это дядя Коля и Леша из соседнего гаража а не все те же огромные автоконцерны и их дочерние фирмы. Можно подумать что для них имеет значение это "снижение".
Вообще Астон-Мартин продает не так много автомобилей в год, как может показаться. То же относится к Ламборгини, Пагани и подобным.

У них небольшие объемы производства и денег. Далеко не Даймлер.
Ответ заблокированному пользователю
Вообще Астон-Мартин продает не так много автомобилей в год, как может показаться. То же относится к Ламборгини, Пагани и подобным. У них небольшие объемы производства и денег. Далеко не Даймлер.
Далеко не Даймлер, но и далеко не условная Минарди, Эрроуз, Брэбхэм или Тирелл.
снижение расходов имеет значение прежде всего крупным корпорациям, просто потому что по сравнению с дядей Васей из соседнего гаража, у них они огромны и могут уничтожить основной бизнес
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем