• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Чарли Уайтинг: «Ферстаппен срезал поворот, выехав за пределы трассы всеми четырьмя колесами»
53

Чарли Уайтинг: «Ферстаппен срезал поворот, выехав за пределы трассы всеми четырьмя колесами»

По сообщениям британской и немецкой прессы, ФИА может начать расследование в отношения инцидента с участием Макса Ферстаппена после Гран-при США.

Ферстаппен остался крайне недоволен штрафом за то, что выехал за пределы трассы всеми четырьмя колесами в момент обгона Кими Райкконена и лишен места на подиуме, обвинив Гэри Коннели – австралийского стюарда, – в предвзятости.

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер выступил в защиту Ферстаппена, отметив, что гонщики имеют право выражать недовольство решениями ФИА.

«Если Льюису Хэмилтону позволяется критиковать президента США, то расстроенному гонщику тем более должно быть позволено выражать свое мнение», – отметил Хорнер.

В то же время гоночный директор ФИА Чарли Уайтинг, в свою очередь, выступил уже в защиту решения, которое приняли стюарды, когда оштрафовали Ферстаппена.

«Во всех других случаях, когда гонщики выезжали за пределы трассы, они проезжали более длинную дистанцию. Макс же, с другой стороны, просто срезал один поворот, выехав за пределы трассы всеми четырьмя колесами», – цитирует Уайтинга grandprix.com.

Источник: grandprix.com
56 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Штрафной балл и публичное извинение перед Фиа, стюардом от гонщика и руководителя.

Папу гнать с гран-при на сезон.

И это минимум.
Отправить в Торо Россо!
Ответ sir_shir
Отправить в Торо Россо!
Там конкуренция будто фуры смотрины устроили, могут и прокатить)
Ответ sir_shir
Отправить в Торо Россо!
Там и так уже 2.5 пилота.. Больше мест нет.
"Если Льюису Хэмилтону позволяется критиковать президента США"

О чём он? У Хэмильтона какие-то связи с США? ))
Ответ Pelerin
"Если Льюису Хэмилтону позволяется критиковать президента США" О чём он? У Хэмильтона какие-то связи с США? ))
Ага, с Клинтоном) очень тесные.
Чарли толково объяснил.. в правилах написано, что нельзя выиезжать и получать преимущество.. просто выезжать можно , но при возвращении на трассу обеспечить безопасность..

если внимательно смотреть инцидент, то места для обгона в том повороте на трассе просто не было.. так что срезка однозначно дала Максу преимущество..

ну посмотрим, как Быки будут выкручиваться.. слишком много они наговорили в адрес ФИА по данному, прямо скажем, пустяковому поводу ..
Ответ checker
Чарли толково объяснил.. в правилах написано, что нельзя выиезжать и получать преимущество.. просто выезжать можно , но при возвращении на трассу обеспечить безопасность.. если внимательно смотреть инцидент, то места для обгона в том повороте на трассе просто не было.. так что срезка однозначно дала Максу преимущество.. ну посмотрим, как Быки будут выкручиваться.. слишком много они наговорили в адрес ФИА по данному, прямо скажем, пустяковому поводу ..
Феттель тоже нарушил правила эти правила... и почему срезка.. а не выдавливание?
Ответ заблокированному пользователю
Феттель тоже нарушил правила эти правила... и почему срезка.. а не выдавливание?
это первый поворот, там каждый второй куда-то выезжает и кого-то выдавливает.. судьи судят только конкретные замесы..
Хамское поведение не должно остаться безнаказанным, но обидно то, что именно этого утырка откровенно за шкирку тащат в чемпионы и новые легенды автоспорта. Макс талантлив как пилот, так пусть он на трассе и в рамках правил доказывает, что достоин больших наград, а не языком мелет необдуманно.
Странно , а где комент от наркомана в защиту тапка??))) как новость о Квяте , пукан в рупор превращается...
"«расстроенному гонщику тем более должно быть позволено выражать свое мнение», – отметил Хорнер."

А что ты год назад в Мексике говорил про миллионы болельщиков, пример для подражания и недопустимости подобного поведения? Хорнер не удивляет.
Но в правилах же чётко написано, «выезжать за линии всеми колёсами нельзя» и там не указано с какой стороны.. там ничего нет про большую дистанцию или меньшую :) получается ФИА трактует это как хочет, и наказывает как хочет.. значит нужно на сегодняшний день наказать всех, или не наказывать никого! А дальше уточнять правила, и убрать все спорные и неоднозначные моменты..
Ответ sergeo
Но в правилах же чётко написано, «выезжать за линии всеми колёсами нельзя» и там не указано с какой стороны.. там ничего нет про большую дистанцию или меньшую :) получается ФИА трактует это как хочет, и наказывает как хочет.. значит нужно на сегодняшний день наказать всех, или не наказывать никого! А дальше уточнять правила, и убрать все спорные и неоднозначные моменты..
Всегда будут дух и буква правил, и противоречия между ними, никуда от этого не деться. Адекватные люди это понимают.

Цимес в том, что отдельные личности то за дух, то за букву, переобуваются буквально в прыжке, в зависимости от того, о какой команде идет речь, - о Феррари, или, скажем, о Макларене.
Австралийский пилот в РБ...

Напарник Макса...

Австралийский стюард...

дважды Макс наказан...

Сторонники заговоров - стол накрыт - налетай)))
Когда нам удобно мы говорим о "получении преимущества", когда нам не удобно мы говорим о "более длинной дистанции". А по факту, точно такие же срезки поворота что и у Ферстаппена были у всех без исключения пилотов на ГП США.

На кой извините хрен тогда вообще говорить о пределах трассы если все на них и так кладут? Бардак и произвол будет продолжаться бесконечно пока Ф1 и лично Уайтинг не найдут наконец яйки и не пропишут четкие правила касающиеся того что можно и нельзя делать на трассе. Но видимо нынешнее положение дел когда можно единоличным решение задвинуть куда надо кого надо всех устраивает.
Ответ OldCelt
Когда нам удобно мы говорим о "получении преимущества", когда нам не удобно мы говорим о "более длинной дистанции". А по факту, точно такие же срезки поворота что и у Ферстаппена были у всех без исключения пилотов на ГП США. На кой извините хрен тогда вообще говорить о пределах трассы если все на них и так кладут? Бардак и произвол будет продолжаться бесконечно пока Ф1 и лично Уайтинг не найдут наконец яйки и не пропишут четкие правила касающиеся того что можно и нельзя делать на трассе. Но видимо нынешнее положение дел когда можно единоличным решение задвинуть куда надо кого надо всех устраивает.
Понимаешь разницу между срезкой поворота в простом движении по трассе и срезкой поворота в борьбе с другим пилотом за позицию?
Ответ OldCelt
Когда нам удобно мы говорим о "получении преимущества", когда нам не удобно мы говорим о "более длинной дистанции". А по факту, точно такие же срезки поворота что и у Ферстаппена были у всех без исключения пилотов на ГП США. На кой извините хрен тогда вообще говорить о пределах трассы если все на них и так кладут? Бардак и произвол будет продолжаться бесконечно пока Ф1 и лично Уайтинг не найдут наконец яйки и не пропишут четкие правила касающиеся того что можно и нельзя делать на трассе. Но видимо нынешнее положение дел когда можно единоличным решение задвинуть куда надо кого надо всех устраивает.
И кто кого обогнал точно так же на ГП США?
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем