Гран-при Канады. Хэмилтон выиграл, Боттас – второй, Риккардо – третий, Квят сошел
Гран-при Канады
Автодром имени Жиля Вильнева, Монреаль
11 июня 2017 года
Гонка
1. Льюис Хэмилтон («Мерседес») – 70 кругов
2. Валттери Боттас («Мерседес») +19,783
3. Даниэль Риккардо («Ред Булл») +35,297
4. Себастьян Феттель («Феррари») +35,907
5. Серхио Перес («Форс-Индия») +40,476
6. Эстебан Окон («Форс-Индия») +40,716
7. Кими Райкконен («Феррари») +58,632
8. Нико Хюлькенберг («Рено») +60,374
9. Ланс Стролл («Уильямс») +1 круг
10. Ромен Грожан («Хаас») +1 круг
11. Джолион Палмер («Рено») +1 круг
12. Кевин Магнуссен («Хаас») +1 круг
13. Маркус Эрикссон («Заубер») +1 круг
14. Стоффель Вандорн («Макларен») +1 круг
15. Паскаль Верляйн («Заубер») +2 круга
Сходы
16. Фернандо Алонсо («Макларен»)
Даниил Квят («Торо Россо»)
Макс Ферстаппен («Ред Булл»)
Фелипе Масса («Уильямс»)
Карлос Сайнс-младший («Торо Россо»)
Квяту спасибо за гонку и борьбу
Квалификация.
1. Обогнал напарника, при этом кто не знает, Сайнс в интервью после наезжал на Даню, что тот ехал за ним в аэродинамическом мешке и имел на этом +0,3 сек на круге. Это вообще без комментариев.....
2. Мог бы пройти в десятку? Сложно ответить, но шанс был. Помешала второй подряд уик-энд процедура обязательного взвешивания, на которой у Квята заклинило коробку и вместо 1 мин, его задержали на 3 мин. В итоге только один быстрый круг, вместо двух спаренных, риск и прокол.
Гонка.
1. Техника... вы сами все видели
2. Команда... одни сплошные п....
3. Судья... тут те же п.....
4. Гоночный темп был на очень достойном уровне. Даня прошел на одном комплекте ультра софт более 50 кругов и 90% кругов ехал на уровне Риккардо, Переса, Окона.
Пару кругов были просто выдающимися, он показал свой лучший круг (кстати быстрее Риккардо) в районе 30-40 круга.
Оценка за уик-энд 7+
P/S Два слова про Алонсо, думаю на болиде Вильямса он смог бы бороться за подиум.
В промежуток с 49-54 круги Квят начинает терять темп, преимущество 20 секунд над Строллом сократилось до 17. Квяту из-за ошибки судей предстоит ещё 10 секунд простоять на пит-стопе. Так быстрее совершайте этот пит-стоп, чтобы ещё побороться за очки. А ТР медлит.
Только когда Квят по радио начал говорить про вибрации, команда позвала его в боксы.
Не везение это когда на чистой дороге, ты в какашку наступил. Когда тебе не заводят болид, не прикручивают колесо, и дают двойное наказания... это наглый запланированный слив.