12

ФИА показала гонщикам новый защитный экран как альтернативу гало

ФИА показала пилотам новое техническое решение, которое будет призвано улучшить защиту головы гонщиков.

В ФИА практически наверняка откажутся от защитного каркаса гало и теперь представили обновленную версию защитного экрана, который в прошлом году предлагали использовать в «Ред Булл».

Данный защитный экран, получивший название «щит» выигрывает у гало с точки зрения эстетической составляющей, но уступает в плане эффективности защиты при ударе.

При этом мнения пилотов о новом защитном решении ФИА разделились. Однако Кевин Магнуссен, Даниил Квят и Ромен Грожан сошлись во мнении, что пластиковый аэроэкран значительно ухудшит видимость в дождевых условиях.

Кевин Магнуссен: «Я не знаю. Я был бы не против оставить все как есть. Меня и сейчас все устраивает. Мне кажется, что в дождь ситуация с видимостью будет очень плохой. В прошлом году в Бразилии мы почти ничего не видели даже без какой-либо защиты. Уверен, что с этим «щитом» в таких условиях пилот вообще ничего не сможет увидеть из кокпита болида. Может быть, в сухую погоду все будет нормально, но в туман видимость тоже может быть плохой. Посмотрим».

Даниил Квят: «Это не совсем гало. На самом деле это даже хуже, если говорить о видимости. Потому что с «щитом» ты вообще ничего не сможешь увидеть. Оно просто будет постоянно загрязняться. Я не верю в этот проект».

Ромен Грожан: «Мнения пилотов разделились. Кто-то хочет как можно быстрее ввести гало, а кто-то вообще не хочет ничего менять. Лично я против введения гало или показанного нам нового защитного экрана. Сейчас «Формула-1» стала такой, какой и должна быть. Мы вернулись к классным, агрессивно выглядящим болидам, и я не хочу устанавливать на них что-то новое, что все это уничтожит».

Источник: autosport.com
12 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
В Ф1 достаточный уровень безопасности.

От всего все равно не убережешься (к примеру - может рухнуть тоннель в Монако или матча освещения на ночной гонке).

Тем более пилотов все устраивает.
Добавить дворники и указать в правилах, после каждой смены резины вешать треугольный знак на задний спойлер S, Ss, М..)
Какая хрень эта Ваша "заливная рыба ", поддерживаю Грожана!
Ответ ogre
Судя по всему вот это: http://media.crash.net/original/PA1910143.0036.jpg Вместо вот этого: https://cdn-5.motorsport.com/images/amp/YXz3LBR0/s6/f1-mexican-gp-2016-kevin-magnussen-renault-sport-f1-team-rs16-with-the-halo-cockpit-cover.jpg
в прошлом году это еще было.
По-моему они занимаются полной хренью! Нужно либо оставлять всё, как есть, либо полностью закрывать кокпит, при этом неким образом установить дворник, и систему омывания стекла. А также систему "отстреливания" кабины при необходимости, но при этом место в кокпите должно быть увеличено. Но это уже будет не Ф-1. Вариант предложенный Ред Булл помимо тех недостатков, о которых тут рассказали пилоты, делает более затруднительным "самоизвлечение" пилота из кокпита (как и гало) и является дикой симуляцией открытости оного.
Предлагаю проводить гонки на компьютере
Ага, потом полностью закрытый копит, закрыть крыльями колеса, поделить болиды на классы, дабы отстающие боролись между собой и получим практически WEC. Хотя плавники, признаюсь, мне нравятся.
вообще не понимаю смысла щитов и "гало", наверно чтобы минимизировать вероятность того что в голову пилоту прилетит что то как массе в 09 году в венгрии. а вообще все это напоминает наших законодателей, зарплату получают и не маленькую - и сидят думают какой бы еще дурацкий закон выдумать чтоб не выглядеть ну совсем балбесами бездельниками
Какая хрень эта Ваша "заливная рыба".
После этого останется установить поворотники и обязать гонщиков заблаговременно ими пользоваться 😂
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем