• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Льюис Хэмилтон: «В оставшейся части сезона ситуация с обгонами не изменится»
39

Льюис Хэмилтон: «В оставшейся части сезона ситуация с обгонами не изменится»

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон подвел итоги Гран-при Австралии, рассказал о борьбе с Себастьяном Феттелем, а также выразил опасения относительно того, что в нынешнем сезоне обгонов в «Формуле-1» станет значительно меньше.

«Если бы мы поменялись ролями и Феттель сразу оказался впереди, то он, вероятно, начал бы отрываться от меня. «Феррари», очевидно, была быстрее нас на «ультрасофте». А на втором отрезке, как мне кажется, уже мой темп был выше. Однако с учетом того, как рано я остановился, мне сложно сказать, сколько еще смогли бы выдержать мои шины.

Я не хотел атаковать на пределе и сокращать отрыв до минимума, потому что знал, что в любом случае не смогу совершить обгон. А в конце гонки у шин мог бы кончиться ресурс и я бы потерял даже второе место. Так что как только я выехал на трассу позади болида соперника и оказался позади Феттеля, мне оставалось только минимизировать возможные потери.

С тех пор, как я выступаю в «Формуле-1», у болидов всегда было несколько фундаментальных проблем. И сейчас эти проблемы усугубились как никогда ранее. Лучше точно не стало. Так что в оставшейся части сезона ситуация с обгонами не изменится. Болиды стали слишком быстро проходить повороты.

В прошлом году, чтобы совершить обгон, твой темп должен был быть примерно на секунду быстрее, чем у соперника – показатель немного варьировался в зависимости от особенностей трассы. Иногда это была секунда, иногда полторы, иногда две. И в этом году необходимый показатель преимущества в скорости только вырос. С секунды до двух. И в дальнейшем ничего не изменится», – цитирует Хэмилтона crash.net.

Источник: crash.net
41 комментарий
По дате
Лучшие
Актуальные
Так у Льюиса +2 секунды к кругу за счет его скилла. Так ли тут говорили? Что ж он на скилле-то не обгоняет как его кумир Айертон?
Ответ заблокированному пользователю
Так у Льюиса +2 секунды к кругу за счет его скилла. Так ли тут говорили? Что ж он на скилле-то не обгоняет как его кумир Айертон?
Иди отдыхай, Мерс был медленнее. Смотрим дальше.
Ответ заблокированному пользователю
Так у Льюиса +2 секунды к кругу за счет его скилла. Так ли тут говорили? Что ж он на скилле-то не обгоняет как его кумир Айертон?
Ну раз тут так говорили, покажи кто так говорил или балабол. Хотя цифра не случайная, когда Себка в Сингапуре 2013 уезжал по 2 секунды на круге от Мерседесов на той же резине, там как раз он выходил на новый уровень в поворотах, и вез на скилле, и никакого самовоза не было, потом в Корее ему пришлось слишком сильно тошнить чтобы сильно не уехать от Грожана, потошнит потошнит, как прибавит перед питом и опять тошнит, а потом выходит руководство РБ и говорит видите нет никаких космовозов, в Сингапуре себка сам затащил.
так для сравнения, Мельбурн 2017 и 2016

обгоны 5 против 37

скорость в шиканах на 23 км быстрее

питстопы 20 против 45

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-2017-nur-5-ueberholmanoever-beim-gp-ausrtalien-11950186.html?utm_source=feedburner&utm_medium=twitter&utm_campaign=Feed%3A+formula_1_english+%28AMS+F1+%28Englisch%29%29
Ответ заблокированному пользователю
так для сравнения, Мельбурн 2017 и 2016 обгоны 5 против 37 скорость в шиканах на 23 км быстрее питстопы 20 против 45 http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-2017-nur-5-ueberholmanoever-beim-gp-ausrtalien-11950186.html?utm_source=feedburner&utm_medium=twitter&utm_campaign=Feed%3A+formula_1_english+%28AMS+F1+%28Englisch%29%29
Меньше питов , меньше обгонов, да и Максик с Киманом на истертой резине когда прибавили на 18 круге, проигрывали всего 2 секунды с копейками лучшему кругу. В прошлом году тот кто выехал бы позади ехал бы не на 1.5 секунды быстрее, а секунды на 3 наверно.
Ответ заблокированному пользователю
Меньше питов , меньше обгонов, да и Максик с Киманом на истертой резине когда прибавили на 18 круге, проигрывали всего 2 секунды с копейками лучшему кругу. В прошлом году тот кто выехал бы позади ехал бы не на 1.5 секунды быстрее, а секунды на 3 наверно.
я не могу понять,ведь в фиа не дураки сидят..они все ратуют за увеличение зрелищности,обгонов должно быть больше,блаблабла,а просчитать к чему на самом деле приведет изменения решламента не могут,зато машинки красивые,еще одна острая проблема у них,что звук должен быть громче,других способов сделать гонки более интересными нет.
А они нужны болельщикам? обгоны, которые вы делали последние несколько лет. Все однотипно, подъехал, включил ДРС, и спокойно проехал. Можно было в 90% предсказать, что обгон пройдет успешно. Обгоны были? да. А было ли интересно на это смотреть? Не думаю. Надо не извращаться каждые несколько лет над регламентом, а упростить его, чтобы все команды могли сделать достойную машину. А у них все наоборот. Если у всех будут более менее равные машины, тогда и обгоны будут интересные и реальные, а не искусственные.
Вот мнение умных людей из РБ, которые так хотели новый регламент autosport.com.ru/f1/40130-tehnicheskiy-shtab-red-bull-obgonyat-v-2017-m-stanet-legche



Вот мнение глупого тапкодава и пожирателя резины "Британский пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон сомневается, что новый регламент сделает гонки более зрелищными.



— Теперь потоки грязного воздуха позади автомобиля стали еще сильнее, что усложняет задачу в два раза по сравнению с тем, что было раньше, — заявил британец. — Нам нужно больше механического сцепления, больше сцепления от новых шин, а также меньше прижимной силы. Но сейчас все наоборот. Да, я хочу верить, что гонки будут восхитительными, но сильно не стоит обольщаться. Надеюсь, что новые шины порадуют своей надежностью. Пока что они самые жесткие из всех, на которых я выступал, поэтому на них можно проехать много кругов. Пока сложно сказать, что больше влияет на время круга: шины или прижимная сила. Как мне сказали, только на полсекунды резина стала быстрее по сравнению с прошлым годом."



Ну и специально для медмакса, Максик говорил что не заметил чтобы обгонять стало сложнее на тестах.
Ответ заблокированному пользователю
Вот мнение умных людей из РБ, которые так хотели новый регламент autosport.com.ru/f1/40130-tehnicheskiy-shtab-red-bull-obgonyat-v-2017-m-stanet-legche Вот мнение глупого тапкодава и пожирателя резины "Британский пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон сомневается, что новый регламент сделает гонки более зрелищными. — Теперь потоки грязного воздуха позади автомобиля стали еще сильнее, что усложняет задачу в два раза по сравнению с тем, что было раньше, — заявил британец. — Нам нужно больше механического сцепления, больше сцепления от новых шин, а также меньше прижимной силы. Но сейчас все наоборот. Да, я хочу верить, что гонки будут восхитительными, но сильно не стоит обольщаться. Надеюсь, что новые шины порадуют своей надежностью. Пока что они самые жесткие из всех, на которых я выступал, поэтому на них можно проехать много кругов. Пока сложно сказать, что больше влияет на время круга: шины или прижимная сила. Как мне сказали, только на полсекунды резина стала быстрее по сравнению с прошлым годом." Ну и специально для медмакса, Максик говорил что не заметил чтобы обгонять стало сложнее на тестах.
а кто там против Макса сопротивлялся на тестах? думаю это обычное бла бла бла

или ты это вырвал из контекста.. в одном интервью у него спрашивали о сложности обгона с технической точки зрения.. он предположил что на старых болидах труднее было обгонять из-за меньшего прижима и большей вероятности ошибки.
Ответ заблокированному пользователю
а кто там против Макса сопротивлялся на тестах? думаю это обычное бла бла бла или ты это вырвал из контекста.. в одном интервью у него спрашивали о сложности обгона с технической точки зрения.. он предположил что на старых болидах труднее было обгонять из-за меньшего прижима и большей вероятности ошибки.
Такое же бла бла бла которое ты тут устраиваешь)))
И это печально! Ведь борьба на трассе колесо в колесо и обгоны это самое лучшее, что есть в авто и мотогонках. Похоже что-то нужно ещё менять для увеличения числа обгонов.
Ответ Akatsuki72
И это печально! Ведь борьба на трассе колесо в колесо и обгоны это самое лучшее, что есть в авто и мотогонках. Похоже что-то нужно ещё менять для увеличения числа обгонов.
Никто не будет менять регламент через год. Еще тут как то была тема про запрет ДРС, я там писал что это искусственная мера но с этим регламентом без нее вообще обгонов не будет, но большинство конечно хотело отменить ее.
Блин, ну понятно же, - надо резать антикрылья и разные другие аэродинамические элементы, чтобы перепад скоростей на прямых и в поворотах увеличился.

А эти клоуны все делают наоборот.
Блин, ну понятно же, - надо резать антикрылья и разные другие аэродинамические элементы, чтобы перепад скоростей на прямых и в поворотах увеличился. А эти клоуны все делают наоборот.
И что это даст? Мерседес уедет еще дальше, за счет движка, да и все.
Ответ cassel
И что это даст? Мерседес уедет еще дальше, за счет движка, да и все.
Дело не тока в движке как бы РБ не отмекивались по поваду забаненого шаси как тока запретили и сразу проблемы есть хорошая статья Пади Лоу рассказывает про шаси РБ и амг Мерседес 2016 г https://ru.motorsport.com/away/e8322512aadbe8846f144e06d5485b96
Сорри не ту ссылку дал ://ru.motorsport.com/f1/news/analiz-sekrety-khitroj-podveski-novogo-chudo-oruzhiya-f1-863393/
Ответ doctor dre
Сорри не ту ссылку дал ://ru.motorsport.com/f1/news/analiz-sekrety-khitroj-podveski-novogo-chudo-oruzhiya-f1-863393/
там уже есть новый анализ,от Андерсена,вся суть статьи,что все что связано с активной-полуактивной подвеской,жидкостные гидравлические амортизаторы,антикивковые механизмы,все нелегально,но используют все команды,а разница почему одних банят,а других нет только в том,кто умеет убедительней говорить и имеет больше вес в ФИА.
Ответ заблокированному пользователю
там уже есть новый анализ,от Андерсена,вся суть статьи,что все что связано с активной-полуактивной подвеской,жидкостные гидравлические амортизаторы,антикивковые механизмы,все нелегально,но используют все команды,а разница почему одних банят,а других нет только в том,кто умеет убедительней говорить и имеет больше вес в ФИА.
Эта намек на красных но наскока я знаю они всего лишь поинтересовались разьеснить что можно а что нет что бы самим знать как можно далеко зайти что бы их самих не заьанили как уже было ,а кто то откровенно ныл про дабовление масло в двигатель ))!!!
Надо порезать антикрылья и разрешить граунд-эффект и юбки.
Либерти пробивает дно как следует. посмотрим что нашаманит Браун. видимо пирелли откатятся к прошлогодним составам шин. этот сезон уже не спасти
Ответ заблокированному пользователю
Либерти пробивает дно как следует. посмотрим что нашаманит Браун. видимо пирелли откатятся к прошлогодним составам шин. этот сезон уже не спасти
Причем здесь Либерти ? Им этот регламент в наследство достался, а кто требовал чтобы больше от аэродинамики зависело ? Забыл ? Чья была идея? Уж не Мерсов точно. Точно также кто требовал эти моторы иначе обещал уйти - Рено.
Ответ заблокированному пользователю
Причем здесь Либерти ? Им этот регламент в наследство достался, а кто требовал чтобы больше от аэродинамики зависело ? Забыл ? Чья была идея? Уж не Мерсов точно. Точно также кто требовал эти моторы иначе обещал уйти - Рено.
понятно что регламент не забанить..

однако чуваки просрали Манор.. просрали трансляции гонок.. просрали возможность сделать составы шин другими.. если мы могли не понимать что будет в новом сезоне

то они уж точно должны были предвидеть.
ЧТД. Об этом я и постил пару раз перед сезоном.

Без ДРС вообще останемся без обгонов.

Предлагаю расширить зоны ДРС максимально возможно. И, походу, хорошо бы вернуть дозаправки. Понимаю, что это не спортивные обгоны... но все таки...
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем