• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Motorsport: «Ред Булл» и «Макларен» проголосовали против изменения формата квалификации
21

Motorsport: «Ред Булл» и «Макларен» проголосовали против изменения формата квалификации

Отмена нового формата квалификации не состоялась из-за того, что команды «Макларен» и «Ред Булл» отказались что-то менять, пока система не будет изучена надлежащим образом, сообщает motorsport.

Источники подтвердили, что руководители «Ред Булл» и «Макларена» отказались сразу рассматривать альтернативные решения, которые ФИА разработала для изменения формата квалификации.

В связи с этим ФИА и командам не оставалось ничего другого, кроме как оставить вызвавший много споров и критики формат квалификации в действии на Гран-при Бахрейна.

После хаотичного окончания третьего сегмента квалификации к Гран-при Австралии руководители команд провели срочную встречу в Мельбурне, на которой путем анонимного голосования было решено отказаться от нового формата и вернуться к прошлогодней версии проведения квалификации уже на Гран-при Бахрейна.

Однако в ФИА решили не заходить так далеко и не стали полностью отказываться от нового формата, в котором, помимо очевидных минусов, также было и несколько плюсов. В ФИА хотели дать системе борьбы на выбывание еще один шанс и были готовы к доработке формата.

В результате Стратегическая рабочая группа и Комиссия «Формулы-1» смогли голосовать только по вопросу нового формата квалификации, доработанного ФИА – согласно которому в первом и втором сегментах продолжила бы действовать система на выбывание, а в третьем сегменте квалификация проходила бы по тем же правилам, что и в прошлом году.

По одной из теорий, командам был дан такой выбор с целью, чтобы они утвердили доработанный формат, оказавшись в безвыходной ситуации – ведь в противном случае им бы пришлось согласиться оставить неизменным формат, опробованный на Гран-при Австралии.

Однако если это действительно было так и целью было не дать командам вернуться к прошлогоднему формату квалификации, идея потерпела неудачу, поскольку представители «Ред Булл» и «Макларена» отказались ее поддерживать. Без поддержки данных команд идея провалилась, в результате чего на Гран-при Бахрейна будет использован тот же формат квалификации, что и в Австралии.

Источник: motorsport.com
21 комментарий
По дате
Лучшие
Актуальные
  Смотрю тут многие дальше заголовка не читали, а уж про оригинал и вовсе молчу, а суть то как раз в том, что РБ и Мак были за полный возврат нормальной прошлогодней квалы. А раз вместо это предложили компромиссный вариант (первые два сегмента по новому, 3-ий по старому), то они по делу проголосовали против. Что такое компромиссный вариант? Что-то в духе "мы облажались, но не хотим это признать". Как раз Хорнер это признал, и не врубил заднюю. Так что еще одна квала (а она будет 99% сухой, а значит все будет стандартно) я очень надеюсь доделает то, что не смогла 1-я в Австралии, и убъет на корню эту гадость. Но больше всего меня бесит эта чушь и лицемерие про то, что Q1 и Q2 были интересными. Ага, те кто выбывали спокойно сидели в боксах, а Q2 была закончена за 2,5 минуты до финиша, и клетчатый флаг пустой трассе. ЗРЕЛИЩЕ!
 
Ответ Оrlov987
  Смотрю тут многие дальше заголовка не читали, а уж про оригинал и вовсе молчу, а суть то как раз в том, что РБ и Мак были за полный возврат нормальной прошлогодней квалы. А раз вместо это предложили компромиссный вариант (первые два сегмента по новому, 3-ий по старому), то они по делу проголосовали против. Что такое компромиссный вариант? Что-то в духе "мы облажались, но не хотим это признать". Как раз Хорнер это признал, и не врубил заднюю. Так что еще одна квала (а она будет 99% сухой, а значит все будет стандартно) я очень надеюсь доделает то, что не смогла 1-я в Австралии, и убъет на корню эту гадость. Но больше всего меня бесит эта чушь и лицемерие про то, что Q1 и Q2 были интересными. Ага, те кто выбывали спокойно сидели в боксах, а Q2 была закончена за 2,5 минуты до финиша, и клетчатый флаг пустой трассе. ЗРЕЛИЩЕ!  
А когда весь сегмент все сидят в боксах до последнего (кроме явных аутсайдеров)это же прям всем зрелищам ЗРЕЛИЩЕ. Я считаю оба варианта(старый и новый)убогими. Какая-то хня.
Ответ o5sadist
А когда весь сегмент все сидят в боксах до последнего (кроме явных аутсайдеров)это же прям всем зрелищам ЗРЕЛИЩЕ. Я считаю оба варианта(старый и новый)убогими. Какая-то хня.
Ну и когда в последний раз по старому формату весь сегмент все сидели в боксах до последнего? Или ты это сбалаболил для красного словца?
  Независимость Форс-Индии вот это действительно фантазии))) Они довольно ясно заявили, что против возврата к старому формату, но не будут идти против всех, т.е прогнуться. Тут как раз все ФИА мутит, это они не захотели признавать ошибки, и они же продвигают компромиссый вариант.
 
Ответ Оrlov987
  Независимость Форс-Индии вот это действительно фантазии))) Они довольно ясно заявили, что против возврата к старому формату, но не будут идти против всех, т.е прогнуться. Тут как раз все ФИА мутит, это они не захотели признавать ошибки, и они же продвигают компромиссый вариант.  
Гонщик Участие в Ф1 Очки

1

Льюис Хэмилтон 2007-2016 57.5 5801.6

2

Себастьян Феттель 2007-2016 85.8 4838.0

3

Нико Росберг 2006-2016 130.1 4658.6

4

Фернандо Алонсо 2001-2016 -15.2 2430.8

5 1

Фелипе Масса 2002-2016 43.0 2309.0

6 1

Даниэль Риккардо 2011-2016 57.2 2306.5

7 -2

Кими Райкконен 2001-2016 0.6 2278.4

8

Дженсон Баттон 2000-2016 9.9 2057.2

9

Валттери Боттас 2012-2016 32.8 1946.1

10

Серхио Перес 2011-2016 17.9 1789.9

11

Нико Хюлькенберг 2010-2016 37.8 1722.3

12

Роман Грожан 2009-2016 44.2 1608.1

13

Пастор Мальдонадо 2011-2015 -10.3 1221.7

14

Марк Уэббер 2002-2013 -16.0 1086.2

15

Даниил Квят 2013-2016 -5.2 1069.2

/// скоро выйдет на показетль 7-8 тыс.

как в Теннисе один и не заметил 15,0тыс ... уже 19,0
Ни старая, ни новая по форматам квалификации не айс! Нужно, чтобы все сразу выкладывались на полную, начиная с первого сегмента, а не играли в кошки-мышки! В таком формате неплохо было бы попробовать сумму, скажем двух или трех результатов, каждый из разных сегментов...
Нынешний формат квалификации похож на мутную воду, в которой иногда можно поймать рыбу на шару.
Ну редбул то ладно, но макларену финал квалы в любом случае не светит.
Прикольненко...

Я был за отмену в q3.

Непрокатило...

Что-ж... Будем наслаждаться бардаком.

В хаосе тоже есть своя красота.
Собственно, это еще раз подтверждает тезис о том, что проблема современной Формулы-1 в управлении. Нужно начинать решать проблемы отсюда, а не с квалификации, блин...
Самые несгибаемые против.
Чем больше попыток в квале, тем меньше влияние мастерства гонщика на результат. Даже посредственный пилот на космовозе хоть раз, да проедет нормальный круг...
тот момент когда Маки и РБР больше всего выиграли от нового Регламента Квалы, есть чуйка
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем