• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Серхио Перес: «Если пилот допускает очевидную ошибку, то должен получить штраф»
8

Серхио Перес: «Если пилот допускает очевидную ошибку, то должен получить штраф»

Пилот «Форс-Индии» Серхио Перес рассказал о том, что в ФИА приняли верное решение, призвав стюардов более лояльно относиться к действиям гонщиком, из-за которых по ходу Гран-при могут возникать столкновения.

«Если отныне подход к гонкам будет именно таким, то это, вероятно, правильный путь. После гонки Жан-Эрик Вернь пришел, чтобы извиниться за аварию, потому что он просто промахнулся мимо поворота, сражаясь с двумя другими машинами. Если стюарды решат использовать подобный подход, то им будет нужно действовать стабильно по ходу всего сезона, и не наказывать других гонщиков, если нечто подобное случится в будущем.

На мой взгляд, за инцидент в Монреале я получил слишком жесткое наказание, потому что в том случае оба гонщика, участвовавшие в столкновении, несли ответственность за случившееся. После этого ФИА изменила правила, поэтому если в будущем случится нечто подобное, стюарды, вероятно, не станут никого наказывать, что, на мой взгляд, будет правильным и справедливым. Если пилот допускает очевидную ошибку и тем самым разрушает гонку другого пилота, то он должен получить штраф, но не в таких сложных случаях, как был у нас в Монреале. Нам нужно найти баланс», – цитирует Переса Autosport.

Источник: autosport.com
8 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Это особый талант - суметь так вырвать фразу из контекста и вставить в заголовок, чтобы заголовок стал почти полной противоположностью содержания статьи.
Считаю, что наказывать пилотов за краши (за исключением случаев вопиющих нарочитых крашей) - вообще не задача ФИА. Каждый краш - это деньги для команды на постройку нового болида, недополученные очки (и призовые бабки), ухудшение отношений со спонсорами и т.д. Команды сами должны регулировать вопросы своих денег. На крайняк другие пилоты могут рыло начистить, давно такого не было...
Ответ CaioMighty
Считаю, что наказывать пилотов за краши (за исключением случаев вопиющих нарочитых крашей) - вообще не задача ФИА. Каждый краш - это деньги для команды на постройку нового болида, недополученные очки (и призовые бабки), ухудшение отношений со спонсорами и т.д. Команды сами должны регулировать вопросы своих денег. На крайняк другие пилоты могут рыло начистить, давно такого не было...
// На крайняк другие пилоты могут рыло начистить,//
Кто там самый здоровый в Ф1? Хюльк и Сутил походу всем пятаки начистят :-))
Ответ Yolki-palki
// На крайняк другие пилоты могут рыло начистить,// Кто там самый здоровый в Ф1? Хюльк и Сутил походу всем пятаки начистят :-))
размеры не имеют решающего значения в спарринге =) мотивация и техника зачастую гораздо важнее
к сожалению критерии "очевидности" очень расплывчаты. в случае аварии Масса-Перес многие тоже считали, что там все очевидно...
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем