Квят не провел второй день шинных тестов за «Альпин» из-за технических проблем. В первый день он проехал 91 круг

Жаль, что, видимо, больше не увидим его боевым. Скорость и талант у него есть. Спонсоров нет. Жаль.

У него менеджер Николя Тодт,просыпайся

По мне так 1 из умнейших и вдумчивых пилотов Ф1. Думаю он слишком рано попал в РБ не раскрылся до конца и не выдержал давления. Главная проблема как по мне в отличии от того же риккардо и ферстаппена долго отсиживался за соперниками, обгоны пытался рассчитать на 1000%, что занимало очень много времени.

Скорее просто не в тот болид попал. Это худшая машина РБ за последнее десятилетие была.

Судьба Квята и тут с ним))

что-то я не вижу большой пользы от работы с Николя!

как и топового менеджмента нет

не Жан же) о чем говорит и то что Пересы и Боттасы, Сайнсы и Цуноды катаются и т.п., а Даня только резервист 3й сезон из карьеры резервист

Цуноде не долго кататься. Еще год и отправится обратно в Японию, заменят или на Випса или на Лоусона. Перес и Сайнс по пилотажу сильнее Квята. Да и Боттас наверное. А Даниила уважают, за качественную обратную связь инженерному мостику, поэтому без дела не сидит. Но примеру того же Бадоера и Жене, в какой то степени Де ла Росы, показывают, что можно годами быть тестером, получать неплохую зп, все время быть рядом и не получить внятного шанса ехать в гонках.

Сайнс? изгнан? ты его часом с ГАсли не перепутал?)))

ты уверен что Марко вернул его благодаря фанТостической работе Николя??? то есть не потому, что просто ни у кого из академии не было лицензии на тот момент...? Очевидно, что Даня заткнул дыру тогда.
Ведь Марко гордость не позволяла взять со стороны пилота. это бы означало крах их молодежной академии... это сейчас , когда кровь из носу нужен качественный напарник, они взяли Переса (хотя практика показала , что дело не во 2-м пилоте).
ЗАслуга НИколя лишь в том, что он пристроил Даню пилотом по развитию в ФЕррари!!!

Да, достаточно верно

Благодаря Николя он смог вернуться в Ф-1 и провести 2 сезона. Проиграв Гасли, закономерно вылетел. Что еще Тодт может сделать?

но, замечу, даже этот слабый РБ при нем по сути с прогрессировали)

Мда, технические проблемы его продолжают преследовать.

Гасли изгоняли из ТР?

Не везучий жуть)))

именно потому он еще в середине сезона объявил что уходит в рено) Не потому что менеджмент его отца занялся вопросом его трудоустройства в другую команду, ибо побоялись банального отстранения на сезон от гонок, когда стало понятно про Аблома, а из-за того что он, не обгоняющий никого на трассе до сих пор, из +- равных гонщиков по силам и машинам, человек не прогрессирующий вообще, только воспроизводящий "отличные" шутки, если это не так, скажи хоть 1 гонку, где мои слова хоть как то оспариваются)

Бусова спонсировать Квята не будет. Обромович тоже.

Его сломало именно то, что надо было место для Ферстапенна. А так он был реально талант. Вот Гасли смог восстановится, а он уже нет. В молодежных сериях он был агрессивен, а тут после ошибок и давления в Ред Булл его просто съели и он изменился, изменил стиль пилотирования.

В ф3 он уничтожил этого Сайнса и после уверенной победы он и попал в Ф1.

цунода проваливается, при том что в молодежках был силен, да. но боттас и сайнс? сильное заявление ))

Можно быть сколько угодно быстрым в младших Формулах. Но Формула-1 расставляет все по полочкам. Например Брандл до Формулы-1 считался не менее быстрым чем Сенна, Френцен был быстрее Шуми. За папу Маги многие команды вписывались, потому что он просто рвал соперников. Из современных примеров - Джови, Вандорн.

Боттас середняк, как и Сайнс, и по карьере в Мерсе можно сказать без перспектив на повышение в статусе, Сайнс...топ-менеджмент, но перспективы реальной не видно, в отличии даже от того же Дани, а цунода был селен в молодежках? В японской серии или в ГП 2 в которой чудом пробился в 3, по всем статьям проиграв Айлоту и Мику?

не ну Вандорн был хорош относительно реальной силы тех Маков(если правильно помню), но..., а вот с Джови я бы сравнил Стролла, счас навскидку никого вспомнить не смогу больше

проблема была в том, что Алонсо был еще лучше. а Стоффель к сожалению, даже рядом не смог встать. А в Макларене искренне считали, что они получили нового Хэма.

ну будь Макларен хотя бы прошлого года, результаты могли быть и иными, по факту я бы не сказал что у тех Маков был шанс на подиумы, и сильны результаты, к сожалению сейчас факт в том что быстрый гонщик, на одном таланте не вылезет, и без бабла и топового менеджмента, будет лишь тестером, способным только на замену основного пилота, или будет полезен только для прогресса машины, когда та откатилась в середняки, будь то Квят в РБ и ТР, будь то Вандорн в маках, будь то Петров в Рено-Кейтереме и помоему Лотусе, будь то Леклер в Феррари, и да я понимаю всю абсурдность примеров...Но по сути, стоило бы задуматься...