Каждый день календаря хранит отголоски событий, которые когда‑то меняли ход истории — в том числе и в мире автоспорта. 15 сентября — не исключение. Хотя сегодня эта дата может не ассоциироваться с громкими гонками или триумфальными победами, в разные годы она становилась свидетелем важных шагов, закулисных решений и подготовительных этапов, без которых невозможно представить жизнь Формулы‑1.
1881 год
Этторе Бугатти, родившийся в Милане, стал знаменитым конструктором и производителем высококачественных спортивных и гоночных автомобилей в межвоенный период. Бугатти основал свою компанию в 1910 году, выпуская автомобили, которые были одновременно роскошными и конкурентоспособными. Его Bugatti Type 35 стал одним из самых успешных гоночных автомобилей в истории — он одержал победы в сотнях соревнований. Однако личные трагедии 1939 года — смерть жены и сына — сильно повлияли на него, и его карьера пошла на спад. После Второй мировой войны репутация Бугатти пострадала ещё сильнее: его заключили под стражу по обвинению в коллаборационизме. Он скончался в 1947 году.
1888 год
Антонио Аскари, один из первых героев итальянского автоспорта, родился в Бонферраро. Начав карьеру как механик, он в итоге получил франшизу Alfa Romeo и перешёл в гонки. В 1923 году, участвуя в своей пятой гонке Targa Florio, он финишировал вторым, а затем одержал победу в Кремоне на Alfa Romeo P2. В 1924 году он был близок к победе на Гран‑при Франции, но после добился победы на Гран‑при Италии, закрепив за собой статус одного из лучших гонщиков того времени. В 1925 году Аскари доминировал на Гран‑при Бельгии, но трагически погиб, лидируя на Гран‑при Франции. Его сын, Альберто Аскари, впоследствии дважды выиграл чемпионат мира, прежде чем тоже погиб в гоночной аварии в возрасте 36 лет.
1916 год
В этот день родился швейцарский гонщик Тони Бранка. В период с 1950 по 1951 год Бранка принял участие всего в трёх Гран‑при Формулы‑1; его лучший результат — 10‑е место. Он скончался в мае 1985 года в возрасте 68 лет.
1985 год
Гонщик Lotus Айртон Сенна выиграл Гран‑при Бельгии 1985 года; следующие четыре позиции заняли бывшие или будущие чемпионы мира: Найджел Мэнселл (2‑е место) на Williams, Ален Прост (3‑е место) на McLaren, Кеке Росберг (4‑е место) и Нельсон Пике (5‑е место) на Brabham. Изначально гонку перенесли с 2 июня — во время тренировок покрытие трассы Спа начало разрушаться. Сенна продемонстрировал исключительное мастерство в дождевых условиях: во второй половине гонки пошёл дождь, и он оторвался от остальных участников, принеся команде Lotus 75‑ю победу.
2001 год
Итальянский гонщик Алекс Дзанарди попал в тяжёлую аварию во время выступления в серии CART в Германии. Несмотря на серьёзность столкновения, Дзанарди чудом выжил, но ему пришлось ампутировать обе ноги.
Примечательно, что он вернулся в гонки уже через два года. Ранее Дзанарди выступал в Формуле‑1 за такие команды, как Jordan, Lotus и Williams, а его лучший результат в Ф‑1 — шестое место на Гран‑при Бразилии 1993 года.
В 2006 году он символически вернулся в кокпит Ф‑1: проехал на BMW Sauber в Валенсии, используя ручное управление газом и тормозом. После этого он сказал: «Конечно, я понимаю, что контракта с командой Формулы‑1 мне не светит, но сама возможность снова сесть за руль болида Ф‑1 — это просто невероятно».
К сожалению, Дзанарди скончался 1 мая 2026 года в Болонье в возрасте 59 лет. В некрологе для Формулы‑1 британский журналист и друг гонщика Дэвид Тремейн назвал его «героем высочайшего уровня».
2002 год
Рубенс Баррикелло принёс Ferrari победу дублем на Гран‑при Италии 2002 года, опередив своего напарника Михаэля Шумахера и Эдди Ирвайна из Jaguar — гонщика, которого Баррикелло сменил в Ferrari. Хотя победа Баррикелло получилась уверенной, после первого поворота он поначалу отставал от Williams Ральфа Шумахера и Хуана Пабло Монтойи.
Ральф лидировал в начале гонки, но в итоге уступил позицию Монтойе, которого признали более быстрым. Вскоре после этого у Ральфа отказал двигатель. Монтойя позже потерял позиции как раз в борьбе с Баррикелло и Шумахером, а затем сошёл из‑за проблем с шасси. В итоге Ferrari одержала доминирующую победу, чем очень порадовала итальянскую публику.
2024 год
Гонщик McLaren Оскар Пиастри удержал напор Шарля Леклера на Ferrari и одержал победу в захватывающем Гран-при Азербайджана 2024 года, а Ландо Норрис отыгрался после старта с 15-го места и финишировал четвёртым, опередив своего соперника в борьбе за чемпионат Макса Ферстаппена на Red Bull.
Пиастри стал победителем после напряжённой борьбы за лидерство с Леклером на протяжении большей части гонки. Драма накалилась на предпоследнем круге, когда Red Bull Серхио Переса и Ferrari Карлоса Сайнса столкнулись в борьбе за третье место, что привело к серьёзной аварии. Гонщик Mercedes Джордж Расселл воспользовался этой ситуацией и занял третье место, а Норрис на последних кругах обошёл Ферстаппена благодаря альтернативной стратегии.
Норрис сократил отставание от голландца до 59 очков. До конца сезона 2024 года в борьбе за титул в личном зачёте оставалось 7 гонок и 3 спринта. Результат McLaren позволил команде выйти вперёд в Кубке конструкторов с преимуществом в 20 очков, сместив Red Bull с первого места.
Дни рождения гонщиков Формулы‑1 — 15 сентября
15 сентября 1916 — Тони Бранка (умер в 1985).
15 сентября 1929 — Дэвид Кларк (умер в 2002).
На Гран‑при Великобритании 1953 года он был запасным гонщиком у Боба Джерарда, но в гонке не участвовал.
Упоминания, связанные с Формулой‑1 — 15 сентября
15 сентября 1888 — Антонио Аскари (умер в 1925).
Итальянский гонщик, отец Альберто Аскари — чемпиона мира Формулы‑1 1952 и 1953 годов.
Смерти гонщиков Формулы‑1 — 15 сентября
15 сентября 1975 — Франко Бордони (родился в 1913).
Был заявлен на Гран‑при Италии 1950 года, но не приехал на гонку — это его единственное появление в списках участников Формулы‑1.
Фото из открытых источников.
Комментарии