#Джеймс Эллисон — крутой чувак, но его технические достижения (пока) не находятся на уровне #Росс Брауна или #Эдриан Ньюи. #Пэт Симондс недавно неожиданно заявил, что рост результатов #Лотус во времена #Кими Райкконена связан инсайдерскими данными по шинам — вряд ли такого признания коллег хотел бы Эллисон. Джеймс также известен склонностью к риску: конструкция выпускной системы 2011 года в #Рено стала ошибкой. В целом, Эллисон, скорее, инженер калибра #Пэт Фрай — тот тоже пытался вывести #Феррари на чемпионскую орбиту и оказался бесславно уволен.
Вряд ли увольнение Эллисона приведет к серьезным проблемам в 2017-м — к летнему перерыву концепция автомобиля обычно готова. Кроме того, болидом-2017 явно занималась выделенная группа инженеров, а Ferrari — самая богатая команда чемпионата. Не ожидаем каких-либо катастрофических последствий, хотя ситуация не будет идеальной. #Формула-1

В целом я тоже думаю, что никакой катастрофы не произошло. Да, я не столь оптимистично смотрю в 2017 год, но скорее по причине того, что этот новый болид как раз и разрабатывался под управлением Эллисона, а не наоборот. Мы видим, что прорыва несколько лет нет, а есть топтание на месте, так что менять что-то надо было. А учитывая, что по мотору нет вопросов, вывод очевиден.