Squadala

ОК, спасибо за уточнение, я уже подзабыл. Суть не меняется: все в нужный момент поехали менять резину, один Хэмилтон решил всех перехитрить и в итоге сам себя одурачил. Конечно, тут и стратеги дали маху, но они ведь в одной упряжке - не дело, когда успех, хвалить пилота, а когда провал, хаять команду, будто он ни при чём.

Сорокалетний Шумахер Росбергу сильно уступал только в первый сезон, в следующие два был довольно близок, хотя и позади. Разница в очках в 2012 объясняется рядом невезучих сходов с хороших позиций в начале сезона, пока машинка ехала (Росберг тоже сходил, но в конце, когда болид уже не особо ехал, т.к. силы были заранее брошены на будущий сезон). Сможет ли сорокалетний Хэмилтон стать более-менее близок к Леклеру - увидим.

Квалификация не гонка, Леклер хорошо об этом знает. Преимущество в квале не означает преимущества в гонке. По победам же перед последним этапом было 9-8 в пользу Макса (10-9 по командам с учётом одной победы у Боттаса и Переса), что не показатель - тем более что некоторые победы были на тоненького, вот и вопрос, где был круче пилот, а где болид?
Ну а вообще можно просто указать на ошибки и недобранные из-за них очки. Луи и его команда крупно облажались трижды: сначала в Монако, где без какой-либо поломки (о которой они бы объявили) Хэм квальнулся седьмым не на тех настройках и финишировал таким же, что типично для Монако (в то время как Боттас ехал вторым за Ферстаппеном, но и с ним мерсы облажались на пит-стопе, организовав сход из-за застрявшей колесной гайки); потом, конечно же, в Баку - тут целиком вина Луя, который после схода Макса из-за лопнувшей шины оказался вторым и имел отличную возможность притырить победку у лидировавшего Перца, но исхитрился нажать не на ту кнопку на рестарте и откатился в конец пелотона, финишировав вне очков; ну и Венгрию не забудем, где Боттас на старте выбил оба Редбулла (Ферстаппен на хромой машине дотащился на два финишных очка), оставив Хэмилтона без конкурентов перед рестартом, только вот гениальные мерсостратеги не переобули Луиса на слики, как это сделали под красными флагами все остальные, в результате чего ему пришлось делать лишний пит-стоп и откатываться назад, и то он на своей мерсовозке уверенно прошивал пелотон и доехал бы до победы, но тут вмешался Алонсо, по старой памяти продержавший Хэма за собой дюжину кругов, невзирая на разницу в скорости (как это в своё время сделал Петров с самим Алонсо - вот скиллуха и пригодилась), после чего Луидору не хватило в конце буквально пары кругов догнать лидирующего Окона.
Всё это стоило Льюису очков 35, не меньше - не лажай он с тимой, и они чемпионили бы даже с небольшим запасом. Хотя Ферзю ещё боулинг Боттаса в Венгрии помешал, но это можно в таком циничном духе назвать проявлением хитрого скилла со стороны Мерсов (как заруинить гонку соперникам за чемпионат и чтобы тебе за это ничего не было), как и умелое цепляние Хэмом Ферзя в Сильверстоуне, после которого Макс сошёл, а Луй победил (в этом и правда, считаю, есть важный скилл - когда уже Ферстаппен попробовал провернуть такой трюк с Хэмилтоном в Италии, сошли оба, так что тут британец его обставил). Единственная же грубая ошибка Ферстаппена - как раз взаимная авария в Монце, которая в итоге вышла ни в плюс, ни в минус при обоюдном сходе. Так что ЛХ проиграл в первую очередь из-за ошибок своих и команды, про прочих равных он был бы впереди на 20-40 очков - вот и весь сказ.