Артём Сафонов_1116810560: комментарии

Ого охранение (ну, или рейдж байт), +0,15 евро

> Этот нефутбольный человек
Александр Владимирович, вы?

Норриса Максу оттормаживать было бы удобно (ему не надо бороться, ведь это лишний риск), Пиастри - нет, ему терять нечего. Вот и разменяли, чтобы за Максом шел Оскар (и в том числе тоже имел шансы побороться за титул), а Ландо без риска катил третьим. Отличное решение, что для маков прям даже удивительно

Да вряд ли как-то сильно, только если в моменте
В Баку были плохие условия для Мака из-за сильного бокового ветра, а дальше просто трассы без держака, которые он всегда не любил и не очень хорошо ездил. В Катаре, который буквально его место силы, сразу снова полетел

Все же третий, но да, Оскар почти что большой молодец, отлично прогрессирует
Почти - потому что обязательно надо подтягивать трассы с низким держаком (на них пока почему-то вообще прогресса за 3 года нет) и еще немного темп (из-за нелюбви к риску иногда не все 100 процентов из машины выжимает)

Дада, три сезона на одних и тех же этапах (с низким держаком) Пиастри глушат машину
В 23 и 24, видимо, 25 репетировали
Нос красный не забудь надеть

Не надо вкладывать ложные смыслы как аргумент непонятно даже чего, какая-то вялая софистика. Речь о том, почему я считаю его хорошим пилотом, а не о том, нужен он или не нужен Феррари + тему сравнения Карлос/Хэм в принципе не я поднял и ни слова не написал о том, что, мол, замена - ошибка
Не надо уводить дискуссию вбок

На рейс симе все же кто-то должен ездить и собирать данные, и смещенные акценты в балансе болида (и кому такой баланс подходит, а, значит, кто на симуляторе был быстр, а без пилота фундаментальные решения о разработке и направлении развития болида принимать ну такое, ему же ездить) как бы намекают. Но это, конечно, мое мнение

60 очков в команде, которая в постоянной борьбе за подиум (как раз по победам и подиумам там всё достаточно близко + не только же 24 год есть) - это не то же самое, что 80 в текущих фуррах. И я при этом не считаю Хэма слабым пилотом, но мимо регламента он пролетел, это факт с 22 (хотя даже так в Мерсах уровень более-менее держал), да и слушать его отказываются (и в целом понятно почему, вместо тех экспертизы по машине (Карлос) он возомнил себя менеджером времён Мерседеса, и команда настроилась против него + ну, его гоночный инженер - это давно всем известная комедия, я не понимаю, как он держится и за что пилотов им пытают), а Шарль что, уровень аналитики "едет-не едет", он топ-пилот за счёт природных инстинктов, а не уровня экспертизы
РБ смысла брать Карлоса было 0, он а). конфликтный и б). подросло новое поколение в программе, которое нужно обкатывать и смотреть, кто будет лучшим ковриком для Макса (хотя при Лоране, может, с 26 года наконец что-то поменяется)

Он неплохой пилот и хорошо разбирается в технике. Да, не гениальный, но неплохой. Просто в 24 на его мнение окончательно забили, у Хорнера случилось помешательство на данных симулятора + "ну Макс же едет". В 25-ом в итоге приехали