Главная похвала в адрес Норриса от большинства экспертов в этом сезоне, что он не убился об стену и не вылетел в гравий. При том, что ему ни с кем не приходилось бороться на трассе. Такой вот в этом году чемпион)
Факты под теорию подгоняют те, кто утверждает, что Пиастри не умеет в некоторые трассы, в подтверждение чего ссылаются на 23 и 24 годы. Вот я привел аналогичные трассы, где он в те годы не ехал, а в 2025 приехал аж первым. Маки боролись за КК и ЛЗ. И проблем не было, когда лидировал Оскар, и не было бы, если б лидировал Ландо. Проблемы начались во второй половине сезона, когда для обоих титул стал все ближе и реальнее, обстановка накалилась, и началась борьба колесо в колесо со сходами. Пришлось делать выбор, его сделали в пользу Норриса. И за счет техники развели их на решетке на 2-3 позиции, исключив борьбу на трассе. В противном случае с их мастерством борьбы и обгонов с равными по силам болидами еще пара аварий вплоть до сходов (а то и двойных) были гарантированы. И титул ушел бы Максу. А когда Ландо достаточно вырвался вперед, и угроза титулу по сути миновала, Пиастри опять вдруг поехал (научился ага, и к психологу сходил наверное). Причем опять финишируя впереди Норриса.
В середине сезона лучшим был - болид Макларен, а в начале - болид Макларен.
Главная похвала в адрес Норриса от большинства экспертов в этом сезоне, что он не убился об стену и не вылетел в гравий. При том, что ему ни с кем не приходилось бороться на трассе. Такой вот в этом году чемпион)
Факты под теорию подгоняют те, кто утверждает, что Пиастри не умеет в некоторые трассы, в подтверждение чего ссылаются на 23 и 24 годы. Вот я привел аналогичные трассы, где он в те годы не ехал, а в 2025 приехал аж первым. Маки боролись за КК и ЛЗ. И проблем не было, когда лидировал Оскар, и не было бы, если б лидировал Ландо. Проблемы начались во второй половине сезона, когда для обоих титул стал все ближе и реальнее, обстановка накалилась, и началась борьба колесо в колесо со сходами. Пришлось делать выбор, его сделали в пользу Норриса. И за счет техники развели их на решетке на 2-3 позиции, исключив борьбу на трассе. В противном случае с их мастерством борьбы и обгонов с равными по силам болидами еще пара аварий вплоть до сходов (а то и двойных) были гарантированы. И титул ушел бы Максу. А когда Ландо достаточно вырвался вперед, и угроза титулу по сути миновала, Пиастри опять вдруг поехал (научился ага, и к психологу сходил наверное). Причем опять финишируя впереди Норриса.