sinkindragon@gmail.com

Сравнил конечно экспертов спортса с телеграмом

Вот честно не знаю чем именно так выгоднее быть заводской командой , ведь разница в подаче шасси для болида и его философии чаще мотивировано взглядами на аэродинамику , а компоновка для шасси обычно у разных команд плюс минус одинаковая с учетом огромных ограничений да и тонкости заранее озвучиваются для построения шасси ведь как уже видно многим поставщикам хочется чтоб больше коллективов использовало их двигатели и к примеру если они не быстрейшие (как было в недавнее время в Феррари ) то они помогают другими путями как в случае сотрудничества с Хаас

Короче в первые пару гонок авангардные стратегии Феррари могут выстрелить