Трибуна Пользователь
| Комментарии | 2114 |
| Статусы | 0 |
Markoni: комментарии
| Дата регистрации | 17 мая 2019 |
|---|---|
| Аккаунт | игрок основы |
| Пол | я не знаю |
| Возраст | не указан |
| Читает блоги |
| Комментарии | 2114 |
| Статусы | 0 |
| Дата регистрации | 17 мая 2019 |
|---|---|
| Аккаунт | игрок основы |
| Пол | я не знаю |
| Возраст | не указан |
| Читает блоги |
Позорище это Алонсо, проигравший новичку.
Перестаньте уже смешить.
Ферстаппен своим нытьём уже всех задолбал.
Надоели уже с этим Ферстаппеном.
Хочет уйти - пусть валит.
Ф1 смотрели денго, с ним и будут смотреть без него.
Ну уж так то не надо.
Всё однозначно, Ферстаппен получил 3 позиции на старте и никакого преимущественно.
Горевать никто не будет.
Читаем решение судей :
В решении судей отмечено, что Хэмилтон признан «преимущественно виновным»,
То есть Ферстаппен тоже виноват, но меньшей степени.
И какой штраф дали Хэмильтону за Монцу?
Если вы про британию, то читаем решение судей :
Наказание Хэмилтона. Стюарды признали Хэмилтона «преимущественно виновным» в столкновении. Это объяснялось тем, что на входе в поворот его автомобиль находился на внутреннем радиусе и чуть позади, но двигался по траектории, которая не попадала на апекс виража. За это Хэмилтону выписали штраф в 10 секунд.
То есть однозначно ВИНОВНЫМ его не признали.
Или вот это читаем :
В решении судей отмечено, что Хэмилтон признан «преимущественно виновным», поскольку входил в поворот по траектории, при которой слева оставалось место, и Льюис не увернулся туда от Ферстаппена.
Будучи в базе «Ред Булл», Хэмилтон имел полное право на этот апекс и по праву рассчитывал, что траектория принадлежит ему. Будь Льюис чуть-чуть позади — если бы его передние колёса были бы ближе к задним колёсам Макса, Хэмилтону пришлось бы уступить, поскольку он далеко, но в данной ситуации машины считаются заходящими в поворот бок о бок.
Разумеется, Хэмилтон входит в «Копс» не по оптимальной траектории, но иначе ему и не совершить обгон. Он едет максимально левее, чтобы не ломать линию движения на апексе (и, конечно, рассчитывать выдавить «Ред Булл» на выходе, если тот ещё будет сбоку).
И именно в этот момент Макс должен был уступить поворот — не по правилам, а по логике событий. У «Мерседеса» не было темпа, чтобы оторваться от «Ред Булл» — борьба как минимум шла бы на равных, и с помощью DRS у Ферстаппена было бы минимум 50 шансов на обгон.
Макс влетел в «Копс» так, словно Хэмилтона там не было. Контакт произошёл ещё до апекса, но Ферстаппен заходил в него так, что, куда ни прижмись Льюис, места его машине не осталось бы. Столкновение было неминуемо, и после того, как две машины поравнялись, только Макс мог что-то сделать, чтобы избежать контакта.
Как это не оставил?
Оставил, только справа, а Ферстаппен полез слева.
Зачем Ферстаппен полез слева, если ему оставили место справа?
Аааа, Ферстаппен в очередной подумал что его пропустят.
Вы иногда читайте, а не только пишите.
Ещё раз для вас :
Ферстаппен (на прогретой резине) атаковал Хэмлитона (на холодной резине) по внешней – а Льюис максимально закрывал траекторию и, возможно, не оставил места шириной с болид.
Но Макс все равно продолжил атаку…
Подпрыгнул на поребрике и на колесе «Мерседеса»…
Теряет контроль над болидом, приземляется и по инерции катится в «Мерседес»…
Изо всех сил рулит в сторонку, но столкновение задними колесами снова отправляет его в полет...
Ферстаппен уезжает из Италии хоть и с преимуществом в 5 очков, но с тремя позициями штрафа на следующий Гран-при России.
То есть по вашему судьи дураки, раз дали штраф Ферстаппену?
Ферстаппен творит дичь, но он не виноват, виноват всегда кто то другой, ибо Ферстаппен всегда прав.