Markoni: комментарии

1) У Шумахера НИКОГДА не было сильных напарников.
2) Шумахер за три сезона так и не смог адаптироваться к болиду и проиграл все три сезона Росбергу.

Шумахер в возрасте тоже в чистую проиграл Росбергу, его напарнику по команде.
Или это другое?

Сравнивать будем, кто был техническим директором тогда и кто сейчас? Или опять будете рассказывать сказку как Шумахер лично проектировал болид, потом напильником точил все детали, а потом сам собирал болид?

Хватит уже повторять эту выдуманную сказку.

Уникальный пилот, у которого только один вариант гонки - либо ты меня пропустишь, либо мы столкнемся. А если не пропустили, то потом ныть - да как же так.

А какой пилот Ф1 не мечтает о самовозе?

Ну да, кто такой Алонсо. Всего лишь двух кратный чемпион мира.

Вот уж бредятина так бредятина - феррари под руководством Шумахера.

Здесь обсуждается степень сжатия.
Степень сжатия никакого отношения к крыльям не имеет.
Вот когда введут новые проверки степени сжатия, вот тогда и будем их обсуждать.
На сегодня степень сжатия измеряется при температуре окружающей среды.
Какой должна быть степень сжатия при рабочей температуре двигателя никаким пунктом регламента не нормируется.
На этом всё.

Не надо передёргивать.
Читаем :
С5.4.3. Ни один цилиндр двигателя не может иметь геометрического сжатия выше 16,0. Процедура измерения этого значения будет подробно описана каждым производителем ПУ в соответствии с руководящим документом FIA-F1-DOC-C042 и выполнена при температуре окружающей среды. Эта процедура должна быть одобрена Техническим отделом FIA и включена в досье омологации производителя ПУ.
Ни больше ни меньше - Ни слова о температуре выше окружающей среды. А температуры работы двигателя значительно выше температуры окружающей среды.
Чётко сказано - Ни один цилиндр двигателя не может иметь геометрического сжатия выше 16,0 , а дальше сказано конкретно при каких условиях , а именно при температуре окружающей среды.
Вы же начинаете толковать как вам хочется.
Читаем дальше :
С1.5. Автомобили Формулы-1 должны соблюдать эти правила в полном объеме во время соревнований.
Снова смотрим пункт С5.4.3., а там сказано о сжатии только при температуре окружающей среды и более ничего.
Фактически никто не знает как поведёт себя в РЕАЛЬНЫХ условиях тот или иной материал.
Просчитать могут только примерно, а что будет в реальности никто не знает.