Александр Доктор

А сомнения, простите, на основании чего?
Мерсы обращались в ФИА по мотору, этот факт подтвержден самой ФИА.
Им нужно было уточнить именно этот момент со степенью сжатия, в противном случае им вообще не было смысла что-то у ФИА уточнять. Если бы они просто сделали мотор с запрещенной степенью сжатия, он бы тупо не прошел омологацию. Но ФИА-то одобрили. Нафига - большой вопрос.
Поэтому, здесь просто налицо явный косяк ФИА. Выпустили джина из бутылки, а что делать теперь - не знают.

Тогда только один вопрос: почему ФИА на начальной стадии одобрила этот проект мерса? И если одобрение федерации не является мерилом соответствия регламенту, то как тогда понять - что можно, а что нет?

Мерсы в процессе проектирования запрашивали ФИА на предмет легальности их проекта. ФИА дала добро, поэтому они продолжили.
И теперь кто виноват в том, что получившийся двигатель все-таки не совсем соответствует регламенту?