Джейми Макленнан: «Система авиаперевозок в России показалась мне безответственной»
Бывший канадский голкипер Джейми Макленнан, который на протяжении карьеры некоторое время был игроком магнитогорского «Металлурга», заявил, что трагедия в Ярославле, где в авиакатастрофе погибли хоккеисты и тренеры «Локомотива», затронула весь хоккейный мир, и поделился собственными наблюдениями о безопасности полетов в России.
«Хоккейное сообщество очень небольшое. Здесь в полной мере действует теория шести рукопожатий. Ты играешь с кем-то, кто играл еще с кем-то и так далее – все всех знают. Те имена погибших, которые появляются в сводках новостей – все они на слуху, кого-то ты знаешь, с кем-то играл, кто-то играл против тебя, или ты знаком с теми, кто близок к ним, и относишься к этим хоккеистам с уважением.
Когда я играл за пределами Северной Америки, мне не раз доводилось переживать перелеты, когда бывало страшно за свою жизнь. В разных странах есть разные стандарты работы авиалиний. То, к чему привыкли мы, может не соответствовать тому, что считают безопасным другие люди. Обычно ожидаешь, что будут выполняться какие-то критерии, к которым привык с детства, но это не всегда так. В России система авиаперевозок показалась мне плохой и безответственной. Например, меня удивило, что люди размещаются в салоне самолета, где хотят, независимо от того, какие у них билеты, а багаж берут с собой в салон», – сказал Маклеллан в интервью TSN.





Вспоминается мне, как почти ровно 10 лет назад в штатах люди захватили несколько самолётов и завалили их на особо охраняемые здания, в т.ч. на пентагон.
Виновны авиатехники,готовившие самолёт.
Нарушение в системе подачи топлива,далее-
взрывы,развал самолёта,пожар,гибель людей.
Причина-обычное разгильдяйство,возможно-
нехватка времени на подготовку,но это опять
же разгильдяйство.Неподготовленные борты должны стоять на земле.
У нас ничего.Наоборот заработают на страховке самолета.
Врет Макленнан, врет же. Просто ему не тот рейс попался. С не теми стюардессами и пилотами.
Мудное решение государство 10 лет полетов списание, саломоново решение!
Самолёты Як-40 и Як-42 (а других ЯК-Сервис не эксплуатирует) в любом случае не могут летать в Европу по европейским нормам шумности (это европейская форма защиты рынка). Там запрещать нечего и незачем.
С самолётами Як-сервис не было инцидентов, и EASA не имеет вообще никакого отношения к «Як-Сервис»-у.
Прекратите распространять глупости.