Девять сходов дома подряд: как Интерлагос разбивал сердца бразильских гонщиков

сегодня, 15:56 10 мин.

Автор

Бразилия дала «Формуле-1» трёх чемпионов мира и восемь титулов, но дома её пилоты побеждают редко: девять побед в 52 Гран-при, считая и те, что с 2021 года называются Гран-при Сан-Паулу. Последний раз бразилец выиграл в Интерлагосе в 2008 году, с тех пор прошло 16 гонок, и это самая долгая такая серия в истории этапа. Я прошёл по протоколам все домашние гонки бразильцев с 1973 года и нашёл в них поулы, которые заканчивались сходами, триумф на одной передаче и девять домашних гонок подряд, в которых Рубенс Баррикелло ни разу не увидел финиша. В воскресенье на Интерлагос выйдут сразу два бразильца, Габриэл Бортолето и дебютант Рафаэл Камара, и вот что им досталось в наследство.

Интерлагос, 2 ноября 2008 года. Фелипе Масса, победитель Гран-при Бразилии. Фото: diogo dubiella (CC BY-SA 2.0)

Как всё начиналось: три победы подряд

Первый Гран-при Бразилии в зачёт чемпионата прошёл в 1973 году на Интерлагосе, и начало у домашней публики было идеальным. Эмерсон Фиттипальди на «Лотусе» стартовал вторым и выиграл, через год повторил успех уже на «Макларене», причём с поула. В 1975-м победил Карлос Пасе на «Брэбхэме», а вторым финишировал Фиттипальди, так что бразильцы заняли две верхние ступени подиума.

Однако победа 1975 года осталась для Пасе единственной в карьере. В марте 1977-го он погиб в авиакатастрофе под Сан-Паулу, и сегодня трасса официально называется Автодромом имени Жозе Карлоса Пасе. По-моему, это одна из причин, почему Интерлагос значит для бразильцев так много: в самом названии автодрома остался человек, который выиграл на нём дома. После Пасе начался первый провал, семь гонок подряд без бразильской победы, и прервал его уже Нельсон Пике, правда, не на Интерлагосе, а в Рио-де-Жанейро.

Брэндс-Хэтч, 14 марта 1976 года. Карлос Пасе на «Брэбхэме» BT45 в «Гонке чемпионов». Фото: Martin Lee (CC BY-SA 2.0)

Рио, Пике и долгое ожидание Сенны

С 1978 по 1989 год Гран-при Бразилии почти всё время проводили на трассе Жакарепагуа в Рио. В 1978-м, в первый же год в Рио, Эмерсон Фиттипальди финишировал вторым на машине своей бразильской команды. Пике выиграл там дважды, в 1983 и 1986 годах, причём во второй раз вторым приехал Айртон Сенна, и Бразилия снова получила дубль на домашнем подиуме. В 1982-м он тоже финишировал первым, но был дисквалифицирован из-за недовеса машины. Для самого Сенны домашняя гонка при этом долго оставалась проклятой: в Рио он сходил из-за двигателя и электрики, а в 1988-м его дисквалифицировали. Когда в 1990-м «Формула-1» вернулась на Интерлагос, Айртон стартовал с поула и снова не выиграл: лидировал, пока не столкнулся с Сатору Накадзимой, которого обгонял на круг, и финишировал только третьим.

Победа пришла в 1991 году, в его восьмом сезоне в чемпионате, и выглядела так, будто её выдумал сценарист. Сенна снова взял поул и уверенно лидировал, но коробка передач на его «Макларене» начала сдавать: сначала пропала четвёртая передача, потом пятая и третья, и последние круги он проехал только на шестой. В медленных и средних поворотах на шестой передаче машина несколько раз едва не глохла, а сзади подбирался Риккардо Патрезе. Сенна удержал первое место с отрывом в 2,991 секунды, но после финиша не смог сам выбраться из кокпита, и его доставали из машины.

Спа-Франкоршам, 25 августа 1991 года. Айртон Сенна в гонке Гран-при Бельгии. Фото: George Voudouris (CC BY-SA 4.0)

Через два года, в 1993-м, Сенна выиграл дома ещё раз, стартовав третьим. В 1994-м он перешёл в «Уильямс», снова взял поул на Интерлагосе и вылетел с трассы, а в мае того же года погиб в Имоле. Получилось так, что из пяти домашних гонок на Интерлагосе он выиграл две. Следующую домашнюю победу бразильцы ждали 12 гонок.

Рубенс Баррикелло: три поула и ни одной победы

Если кто и олицетворяет невезение бразильцев дома, то это Рубенс Баррикелло. Он провёл на Интерлагосе 19 Гран-при, больше любого другого бразильца, и сошёл в 11 из них. Самое поразительное в его истории – серия с 1995 по 2003 год: девять домашних гонок подряд без финиша. Его подводили коробка передач, подвеска, двигатель, гидравлика, он вылетал с трассы и попадал в столкновения, и это касалось не только скромных «Джордана» и «Стюарта». В 2000 году Баррикелло перешёл в «Феррари», которая тогда брала титул за титулом, и четыре раза подряд не доехал дома до финиша.

Стартовая и финишная позиция Рубенса Баррикелло на Гран-при Бразилии. Отмечена серия из девяти сходов. Данные: Jolpica F1, расчёт автора

По-моему, самой обидной стала гонка 2003 года. Баррикелло стартовал с поула, в дождевом хаосе на 45-м круге вышел в лидеры и сразу начал уходить от Дэвида Култхарда. Через два круга его «Феррари» остановилась из-за отказа топливной системы, а вскоре гонку прервали красными флагами после двух крупных аварий. Победителем сначала объявили Кими Райкконена, и только после апелляции «Джордана» победу отдали Джанкарло Физикелле. Для Баррикелло это был девятый домашний сход подряд, и сложно представить более жестокий способ его получить.

Год спустя Рубенс наконец разорвал серию: снова поул и третье место, единственный его подиум в Интерлагосе. В 2009-м, уже на «Брауне», он в третий раз стартовал дома первым и ещё боролся за титул с напарником Дженсоном Баттоном. Обгоняя его, Льюис Хэмилтон задел шину, из-за прокола Рубенс финишировал только восьмым, а чемпионом в тот день стал Баттон. По-моему, трудно назвать другого пилота, который так часто подходил так близко к домашней победе и ни разу её не получил. Три поула, девять сходов подряд и подиум только в 12-й домашней гонке – это судьба, которую не пожелаешь ни одному гонщику.

Интерлагос, 22 октября 2006 года. Рубенс Баррикелло на «Хонде» на Гран-при Бразилии. Фото: Morio (CC BY-SA 3.0)

Фелипе Масса: победа, слёзы и флаг на пит-лейне

Домашнюю паузу после Сенны прервал Фелипе Масса. В 2006 году он, пилот «Феррари», стартовал с поула и выиграл, став первым бразильцем, победившим дома с 1993 года. В 2007-м Масса был вторым за напарником Кими Райкконеном, который в той гонке стал чемпионом, а в 2008-м снова выиграл с поула, и этот домашний Гран-при, по-моему, до сих пор остаётся для Бразилии самым болезненным. Титул решился уже после финиша Фелипе: Льюис Хэмилтон приехал на 38,907 секунды позже него, но в последних поворотах обошёл Тимо Глока и забрал пятое место. В итоговой таблице Хэмилтон опередил Массу на одно очко, 98 против 97.

Масса выходил на старт в Интерлагосе 14 раз и пять раз поднимался на подиум, последний раз третьим в 2014 году. С тех пор ни один бразилец не стоял на домашнем подиуме. В 2016 году Масса объявил о завершении карьеры и в своей, как тогда считалось, последней домашней гонке разбил машину на мокрой трассе во второй половине дистанции.

Интерлагос, 27 ноября 2011 года. «Феррари» Фелипе Массы на Гран-при Бразилии. Фото: Leandro Neumann Ciuffo (CC BY 2.0)

Дальше случилась сцена, ради которой эту гонку, по-моему, и стоит вспоминать. Масса пошёл к боксам пешком, завернувшись в бразильский флаг. Механики «Мерседеса» выстроились коридором, ему аплодировали и другие команды, включая «Феррари», а в пит-лейне его обняли жена и сын. Сам Масса сказал журналистам, что уходит с поднятой головой, а сердце у него всё ещё болит. В 2017-м он вернулся в «Уильямс» ещё на сезон и в последний раз финишировал дома седьмым.

16 гонок без побед и шесть гонок без бразильцев

После ухода Массы Бразилия впервые осталась без своего пилота на старте домашнего Гран-при. С 1973 по 2017 год в каждой гонке был хотя бы один бразилец, а с 2018 по 2024 год прошло шесть этапов без единого бразильца на старте. Тем временем серия без бразильской победы продолжала расти и достигла 16 гонок, это на четыре больше, чем пауза между Сенной и Массой.

При этом другие бразильцы тех лет дома не блистали. Нельсон Пике-младший, сын трёхкратного чемпиона, в 2008-м разбил машину в той самой гонке, где Масса выиграл этап и проиграл титул. Бруно Сенна, племянник Айртона, провёл на Интерлагосе три гонки с 2010 по 2012 год, финишировал 21-м и 17-м, а в третий раз сошёл уже на первом круге, столкнувшись с Себастьяном Феттелем в гонке, где тот всё равно стал чемпионом. Фелипе Наср в 2015 и 2016 годах выступал за «Заубер», и лучшим его результатом дома стало девятое место. Два очка за него оказались у «Заубера» единственными в сезоне-2016 и вывели команду на десятое место в Кубке конструкторов. Получается, с 2009 года выше девятого места дома финишировали только два бразильца, Масса и Баррикелло.

Сколько домашних Гран-при подряд проходило без победы бразильского пилота, 1973–2025. Данные: Jolpica F1, расчёт автора

В 2025 году в пелотон пришёл Габриэл Бортолето, и его первый домашний уик-энд закончился двумя авариями. Сначала он сильно разбил машину в спринте и пропустил квалификацию, затем стартовал 18-м и уже на первом круге сошёл после контакта с Лансом Строллом. Бортолето назвал его одним из самых тяжёлых уик-эндов в карьере, а болельщики до этого ждали своего пилота на домашнем старте восемь лет.

Шанхай, 14 марта 2026 года. Габриэл Бортолето на «Ауди» в квалификации Гран-при Китая. Фото: Liauzh (CC BY 4.0)

В 2026-м Бортолето выступает за «Ауди», перед Сан-Паулу у него 14-е место и 14 очков. Вместе с ним на старт впервые выйдет Рафаэл Камара, чемпион «Формулы-3» в 2025 году и лидер «Формулы-2»: «Хаас» посадил его вместо Эстебана Окона, и дебютировать он будет именно дома. Двух своих пилотов на старте у Бразилии не было десять лет. По-моему, ждать победы от обоих было бы несправедливо, машины для этого пока не те. Зато после девяти сходов Баррикелло, проигранного Массой титула и прошлогодней аварии Бортолето финиш в очках, на мой взгляд, будет для Бразилии маленьким праздником, а первая домашняя победа с 2008 года, когда бы она ни случилась, станет таким же событием, как победа Сенны на одной передаче.

Какая домашняя гонка бразильцев запомнилась вам больше всего: Сенна в 1991-м, Масса в 2008-м или что-то ещё?

Если было интересно, поставьте плюс: так пост увидят больше болельщиков «Формулы-1», а я продолжу копаться в истории Интерлагоса. И подписывайтесь на блог, после гонки будет разбор.