GAC AION V — китайский электрокроссовер, который вышел на российский рынок весной 2026 года. Модель выпускает концерн GAC Group, а бренд Aion — его отдельное электрическое направление, известное в Китае с 2020 года. В этом обзоре GAC Aion V мы собрали данные из официальных источников, пресс-релизов дилеров и материалов российских автомобильных изданий, которые уже успели устроить новинке тест драйв.
Содержание
Xiaomi YU7: технические характеристики, комплектации и цена в 2026 г.
Технические характеристики GAC Aion V
Под капотом у электромобиля, конечно, ничего нет — вся начинка спрятана под днищем и полом кузова.
Двигатель, мощность и динамика
Электромотор расположен на передней оси и построен по синхронной схеме с постоянными магнитами. Максимальная отдача — 204 л.с., или 150 кВт, момент вращения достигает 210 Н·м. Отметку 100 км/ч машина проходит за 7,9 секунды, а верхний предел скорости искусственно ограничен на 160 км/ч. Любопытный нюанс касается налогообложения: для расчета транспортного сбора в России берется не максимальная, а получасовая мощность мотора — всего 61 л.с. (45 кВт). Благодаря этому владелец платит заметно меньше, чем можно было бы предположить по паспортным данным.
Батарея и запас хода
В основе энергоустановки — литий-железо-фосфатные ячейки, объединенные в фирменный блок Magazine Battery 2.0. Объем накопителя — 75,26 кВт·ч. Китайский цикл измерения NEDC дает результат 580 км на одной зарядке, а более требовательный европейский стандарт WLTP снижает эту цифру до 510 км. В реальности, при смешанном стиле езды по городу, водители чаще получают 380–420 км хода, а зимой показатель падает: часть энергии уходит на работу отопителя салона. Официальный расход электричества на сотню километров составляет порядка 13–14 кВт·ч.
Габариты и масса
Кузов вытянут на 4605 мм, ширина достигает 1854 мм, высота — 1686 мм, а между осями заложено расстояние 2775 мм. Вес пустого автомобиля колеблется от 1915 до 1955 кг в зависимости от версии оснащения, а предельно допустимая полная масса — 2280 кг. Просвет над дорогой всего 166 мм: не рекордный показатель для кроссовера, но ожидаемый для переднеприводной платформы с батарейным блоком в полу. Объем багажного отсека — 427 литров, а если сложить спинки задних сидений, пространство вырастает почти до тысячи литров — точнее, до 978.
Подвеска, тормоза, колеса
Спереди установлена независимая стойка типа McPherson, тогда как заднюю ось держит простая торсионная балка без индивидуальной настройки каждого колеса. Такое решение обходится дешевле в производстве и ремонте, хотя на разбитом покрытии уступает по плавности многорычажным конструкциям. За замедление отвечают вентилируемые дисковые тормоза спереди и стандартные дисковые сзади, а дополняет их рекуперация с изменяемой интенсивностью, которая регулируется лепестками на руле. Размерность резины и рисунок протектора отличаются по версиям, но большинство машин у дилеров едет на дисках R18 или R19.
Зарядка электромобиля GAC Aion V
Батарея на 75 с лишним киловатт-часов бесполезна без быстрой и удобной зарядки.
Типы разъемов и мощность
Российские машины комплектуются разъемом CCS2 — стандартом, принятым в Европе и постепенно закрепившимся у нас на быстрых станциях. При зарядке переменным током (AC) максимальная мощность — до 11 кВт, при постоянном токе (DC) — до 180 кВт.
Время зарядки
От 10 до 80% на быстрой станции 150 кВт и выше уходит около 24 минут — для батареи такого объема это хороший результат. От бытовой розетки 220 В полная зарядка GAC Aion Vрастянется на 30–35 часов, поэтому для ежедневной эксплуатации нужна хотя бы домашняя станция на 7 кВт: тогда время сокращается до 10–11 часов. Функцию двусторонней зарядки V2L, позволяющую питать внешние приборы от батареи авто, для российской версии производитель официально не заявляет.
Интерьер и мультимедиа GAC Aion V
Внутри кроссовер делает упор на технологичность и крупные экраны — таким подходом сейчас отличаются почти все китайские электромобили. Посмотрим, из чего сделан салон, какая начинка стоит в мультимедиа и что показывает приборная панель.
Качество отделки и эргономика
Салон в GAC Aion V обшит комбинацией искусственной и натуральной кожи, у топовой версии — с элементами алькантары. Пять посадочных мест, передние кресла в исполнении EX Premium получили функцию массажа. Регулировки сидений электрические, с памятью настроек у водителя. Есть подогрев передних сидений, а в старшей версии — и вентиляция.
Мультимедийная система
Центральный экран — 14,6 дюйма, один из крупнейших в классе. Система построена на собственной платформе GAC с поддержкой беспроводных Apple CarPlay и Android Auto. Для российского рынка встроены сервисы Яндекс и VK — навигация и музыка работают без смартфона. Обновления прошивки приходят по воздуху, без визита к дилеру. Аудиосистема многоканальная, с сабвуфером, число динамиков зависит от пакета оснащения.
Приборная панель и допоборудование
Цифровая приборная панель выполнена отдельным дисплеем диагональю 8,9 дюйма — она физически не соединена с центральным экраном, что сейчас модно у китайских производителей. Проекционного дисплея в базовой спецификации нет. Климат-контроль — двухзонный, с раздельной настройкой температуры для водителя и переднего пассажира.
Дизайн экстерьера GAC Aion V
Внешность у Aion V узнаваемая: без решетки радиатора, с тонкой светодиодной оптикой и плавными формами кузова.
Передняя часть
Фары светодиодные, узкие, вытянутые по горизонтали, с фирменными Г-образными дневными ходовыми огнями — характерная деталь всей линейки Aion. Классической решетки радиатора нет: перед электромобиля закрыт панелью с воздухозаборниками только там, где нужно охлаждать электронику и тормоза. Бампер аэродинамический, без лишних декоративных накладок.
Профиль и корма
Кузов рисован по правилам аэродинамики: плавные линии, минимум выступающих элементов, скрытые дверные ручки в некоторых версиях. Точный коэффициент сопротивления воздуху производитель не раскрывает для российского рынка, но заявляет, что форма кузова снижает лобовое сопротивление и увеличивает пробег на трассе. Панорамная крыша доступна как опция. Задние фонари выполнены единой светящейся полосой, стоп-сигнал интегрирован в общий рисунок, под бампером — простой диффузор без спортивных претензий.
Цвета и колесные диски
Кузов доступен в нескольких оттенках — от классического белого и серого до более смелых синего и бежевого. Диски литые, многолучевые, размер варьируется по комплектации от R18 до R19, дизайн у топовой версии контрастнее за счет двухцветной окраски.
Комплектации и цены GAC Aion V в России
Машину предложили в двух версиях с разным набором опций.
Доступные комплектации
С апреля 2026 года GAC Aion V продает комплектации EX и EX Premium. Базовая EX включает полный набор ассистентов безопасности, двухзонный климат и экран 14,6 дюйма. EX Premium добавляет массаж передних сидений, кожаную отделку, складной столик и холодильник на 6,6 литра.
Цены в России
СтоимостьGAC Aion V: EX — 4 299 000 рублей, EX Premium — 4 599 000 рублей. По акциям и трейд-ину стартовая цена опускалась до 3 999 000 рублей, и осенью 2026 дилеры сохраняют скидки около 300 тысяч рублей. Продажи официальные, через сеть дилеров GAC. Гарантия — 4 года или 120 000 км на автомобиль, 8 лет без ограничения пробега на батарею.
Системы безопасности GAC Aion V
Модель уже прошла краш-тесты с высшим результатом.
Активная безопасность
В арсенале — адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов, удержание в полосе, мониторинг слепых зон и круговой обзор 360°.
Пассивная безопасность
Семь подушек безопасности, включая центральную, и крепления ISOFIX на задних местах. В декабре 2025 года Aion V получил пять звезд Euro NCAP (взрослые — 88%, дети — 85%, системы безопасности — 78%) и аналогичную оценку от ANCAP.
Автономное вождение
Уровень автономности соответствует L2 — это помощник водителя, а не беспилотник. Система построена на собственном программном обеспечении GAC, без привязки к сторонним платформам вроде Huawei или NIO. В арсенале — набор радаров и камер для распознавания разметки, знаков и препятствий, но полноценного лидара в российской версии нет.
Конкуренты GAC Aion V
В сегменте электрических кроссоверов до 4,5 млн рублей у Aion V нашлось как минимум два серьезных соперника. Сравним цену, мощность и запас хода в одной таблице.
|
Параметр |
GAC Aion V |
Geely EX5 |
Evolute i-Joy |
|
Цена, руб. |
от 3 999 000 |
около 4 000 000 |
около 3 000 000 |
|
Мощность |
204 л.с. |
сопоставима |
ниже |
|
Запас хода (NEDC/WLTP) |
580 / 510 км |
меньше |
менее 400 км |
|
Экран мультимедиа |
14,6 дюйма |
меньше |
меньше |
Итоги по GAC Aion V
Плюсы модели:
крупная батарея 75,26 кВт·ч и запас хода до 580 км по NEDC при компактных габаритах;
быстрая зарядка постоянным током до 180 кВт — 24 минуты на 10–80%;
пять звезд Euro NCAP и семь подушек безопасности в базе;
гарантия на батарею 8 лет без ограничения пробега;
крупный экран мультимедиа с Яндекс и VK на борту.
Минусы модели:
дорожный просвет всего 166 мм — не лучший вариант для плохих дорог;
задняя подвеска на торсионной балке, а не многорычажка;
нет поддержки V2L и функций автономного вождения выше L2;
цена в России заметно выше, чем на аналогичную модель в Китае.
GAC Aion V подойдет городскому жителю, который ищет практичный электромобиль для ежедневных поездок и не готов переплачивать за люксовый бренд.
Часто задаваемые вопросы
Разберем самые популярные вопросы.
Сколько стоит GAC Aion V в России?
Базовая версия EX стоит 4 299 000 рублей, EX Premium — 4 599 000 рублей. С учетом дилерских скидок цена может снижаться до 3 999 000 рублей.
Какой запас хода у GAC Aion V?
По циклу NEDC — 580 км, по более строгому WLTP — 510 км. В реальных условиях смешанной езды стоит рассчитывать на 380–420 км.
Какие комплектации GAC Aion V доступны?
Две версии — EX и EX Premium. Отличия касаются комфорта: массаж сидений, кожаная отделка, столик и холодильник у старшей версии.
Сколько времени заряжается GAC Aion V?
От 10 до 80% на быстрой станции мощностью от 150 кВт — около 24 минут. От бытовой розетки полный цикл занимает 30–35 часов, от домашней станции 7 кВт — около 10–11 часов.
GAC Aion V — редкий пример электрокроссовера, где крупная батарея и честный запас хода не идут в комплекте с завышенной ценой ради статуса бренда. Модель закрывает базовые потребности городской семьи: пять звезд безопасности, быструю зарядку и щедрую гарантию на батарею.
Changan Qiyuan Q05: технические характеристики, комплектации и цена в 2026 г.
Avatr 11: технические характеристики, комплектации и цена в 2026 г.
Комментарии