😳Российский олигарх строит в Баку искусственный остров с треком «Ф-1» за $16 млрд!

сегодня, 07:40 11 мин.

Автор

Новый проект владельцев «Крокуса».

«Формула-1» прописалась в столице Азербайджана с 2016 года, и эта гонка прочно закрепилась в статусе одной из самых адреналиновых и непредсказуемых. Еще бы: длинные прямые вынуждают команды настраивать машины на максимальную скорость, зато в 90-градусных быстрых виражах любой порыв ветра или мелкая помарка норовят отправить болид в отбойники. Близость барьеров и нервное поведение машины регулярно приводят к зрелищным авариям, перезагрузкам гоночных сюжетов гонок (ведь после остановок дирекция часто вывешивает красные флаги или выгоняют на трек сейфти-кар) и результатам-сюрпризам.

Контракт на проведение гонки «Ф-1» в Баку подписан до 2030-го, а организаторы выплачивают серии около $57 миллионов в год. Эта огромная сумма нередко порождает дискуссии – стоит ли платить такие деньги, когда основная цель по презентации страны миру уже выполнена? Власти Азербайджана все сильнее сомневаются в целесообразности продления соглашения, и в 2025-м сделку обновили уже со скрипом.

Но даже если от гонки в центре Баку однажды откажутся – это не значит, что «Формула-1» покинет Азербайджан. Не исключен вариант, при котором с 2031 года Гран-при переедет на искусственный остров-курорт Fire Island, возведение которого оценивается в $16 миллиардов.

Если со строительством не возникнет проблем, а стороны обо всем договорятся – «Ф-1» и дальше продолжит приезжать в Баку, а у местных властей отпадет проблема с многодневным перекрытием центра города и оживленных улиц.

Изображение выше – это фантазия на тему искусственного острова. Реальные макеты еще не опубликованы.

Почему так дорого? Что собираются строить на острове кроме трассы «Ф-1»?

Название Fire Island дано в честь прозвища Азербайджана «Страна огня» (Land of Fire на английском). Вы точно видели его рекламу на майках мадридского «Атлетико» и на Евровидении.

Но в новом проекте (вроде бы) нет государственных денег.

Остров собираются насыпать в Каспийском море в виде языка пламени близ курорта Sea Breeze. Стоимость работ по возведению участка суши оценивается в 1 миллиард долларов, а остальные 10-15 миллиардов долларов уйдут на строительство разных объектов (в том числе гоночной трассы). Итоговая сумма не зафиксирована – на нее повлияют плотность застройки и количество квадратных метров.

Будущая территория займет около 200-270 гектаров, и наполнят ее с размахом: проектами будут заниматься международные архитектурные бюро Chapman Taylor (Великобритания), Zaha Hadid (Великобритания), Scott Brownrigg (Великобритания), Shaun Killa Design (Дубай), а также компания российско-немецкого архитектора Сергея Чобана. Трассу «Ф-1» планируют отдать флагману гоночной архитектуры – фирме Германа Тильке. Суммарно планируется до 4,5 квадратных метров недвижимости!

Выбор архитекторов не случаен: бюро Zaha Hadid ранее создало культовый Центр Гейдара Алиева в Баку – один из самых узнаваемых архитектурных объектов современности, а Chapman Taylor участвует в разработке мастер-планов нескольких азербайджанских городов.

Центр Гейдара Алиева в Баку

В течение ближайших 2-3 лет компания планирует открыть 10-12 отелей разного профиля – туристические, конференционные, а также для индустрии казино. Уже есть договор с пятизвездочным брендом Rixos (Ennismore’s All Inclusive Collection) о строительстве 500-номерного отеля, с Сrowne Plaza (IHG), который представит проект с четырьмя звездами на 195 номеров, и туда же планируют присоединить бренды Radisson Blu (Radisson Hotel Group), JW Marriott и The Luxury Collection и Elie Saab. Практически сборную всех отельных звезд!

«Мы планируем разделить остров на несколько кластеров и предложить каждому бюро подумать над уникальной концепцией в своем индивидуальном стиле для одного из кластеров. Организаторам «Ф-1» очень нравится архитектура старого Баку с четырех- и пятиэтажными зданиями с французскими крышами. Поэтому проектирование зданий на участках, где пройдет гонка, я хотел бы отдать Чобану, который очень хорошо себя чувствует как раз при работе с таким стилем», – сообщил босс проекта Эмин Агаларов.

Гонка в любом случае переедет на остров не позднее 2031-го и уже без формальной госпомощи.

«Мы не можем в этом случае рассчитывать на вложения государства, а значит, нужно вытягивать самим. Это означает, что фактически инвестиции в трассу придется закладывать в расходы девелоперов, которые станут нашими партнерами по этой истории», – добавил Агаларов.

Проект возводится в рамках расширения города-курорта Sea Breeze – он уже сегодня представляет собой 500-гектарную территорию с 7-километровой линией пляжа в 30 минутах от центра Баку. Окончательное завершение работ по строительству планируется в 2028 году. Общая сумма вложений в этот проект составила более $3 миллиардов и может достичь $60 миллиардов, а полная инвестиционная стоимость всех планов оценивается в 100 миллиардов долларов.

Сейчас общая площадь города-курорта составляет 500 га, после завершения всех расписанных планов ждут увеличения до 1,5 тысячи га. И уже сейчас строится недвижимость на $10 млрд на территории около 750 гектаров. Эту фазу планируется завершить за три года. А после принятия закона об интеграции игровой индустрии в Азербайджане в рамках проекта планируется строительство казино площадью 90 тысяч квадратных метров.

Все рассчитано на привлечение богатых гостей из-за рубежа. На данный момент в Азербайджан совершается около 3 миллионов туристических посещений ежегодно, а с реализацией всех проектов (включая трассу «Ф-1») поток планируют удвоить за 4-5 лет.

Надежды – и на разворот российских туристических потоков, и на переманивание людей с Ближнего Востока:

«Если где-то уменьшилось, значит, где-то прибавилось. Кто-то теперь отправится в Турцию, кто-то – в Майами, кто-то – на Мальдивы, в Таиланд, а кто-то – в Баку. Даже специалисты мне пишут: вот, я менеджер ресторана, хочу переехать из Дубая в Баку. Мы уже конкуренты Египту. По ценам и сервису сопоставимы, но у нас, в отличие от Египта, развитая инфраструктура всей территории».

Кто занимается этим проектом?

Эмин Агаларов и его компания Agalarov Development – но, конечно, он не потянул бы такие мегапроекты в одиночку. Например, «Огненный остров» будет возводить крупнейшая строительная компания Китая и мира China Construction Infrastructure (CSCEC Infrastructure) – она поучаствует и в операционном управлении, и в разработке инженерии, и в финансировании.

Еще один финансовый партнер – Международный банк Азербайджана ABВ через программы проектного кредитования и совместных ипотечных программах для покупателей недвижимости. Дополнительным партнером по финансированию, привлечению и управлению активами выступает крупнейшая инвестиционная компания PASHA Capital – управляющий двумя крупнейшими банками страны «Капитан» и «Паша». Ее владелец Ариф Пашаев – отец первой леди страны Мехрибан Алиевой. Под его управлением уже активы на $14 млрд в Азербайджане, Узбекистане, Турции, Грузии, Черногории и даже в долине реки Гудзон в США.

У конгломерата есть опыт крупных суперпроектов и событий калибра Гран-при

Обещания, объемы инвестиций и планы выглядят фантастически, но как обстоят дела с предметной реализацией столь масштабных замыслов? Потянет ли потенциальный хозяин этапа нагрузки уровня чемпионата мира?

Похоже, организаторы вполне готовы к подобному вызову – у компании уже есть успешный опыт запуска крупных международных форумов. Например, год назад на территории курортного города прошел первый Международный инвестиционный форум Азербайджана (AIIF-2025), организованный совместно с Министерством экономики страны и Агентством поощрения экспорта и инвестиций AZPROMO.

На площадке собрался внушительный пул спикеров: министр энергетики Турции Алпарслан Байрактар, знаменитый экономист Нуриэль Рубини, а также глава фонда Aramco Ventures Махди Аль-Адель, чей материнский бренд является глобальным спонсором «Ф-1» и титульным партнером команды «Астон Мартин».

В текущем году на Всемирном форуме городов (WUF13) в Баку девелоперы анонсировали новое амбициозное спортивное направление – многофункциональный комплекс Sea Breeze Arena. Проект на побережье Каспийского моря объединит футбольный стадион по строгим международным стандартам ФИФА и УЕФА вместимостью до восьми тысяч человек, концертную эстраду на 50 тысяч зрителей, общественные пространства и обширную развлекательную зону с академией боевых искусств. Сдать объект планируют уже в середине 2027 года.

С развлекательными и логистическими компетенциями у менеджмента тоже полный порядок – все процессы детально обкатаны на масштабном музыкальном фестивале Dream Fest. Четырехдневный марафон по уровню организации во многом напоминает операционную структуру Гран-при: в Мадрид и Баку съезжаются десятки зарубежных знаменитостей, а за кулисами трудится армия из 5547 специалистов. Технические службы обеспечивают продакшн мирового уровня, монтируя более 200 тонн сценических конструкций и запуская сложнейшие шоу дронов. Суммарно за четыре дня фестиваль посещают более 50 тысяч человек. До масштабов «Формулы-1» это пока не дотягивает, но для экспресс-проверки организаторских способностей команды Эмина Агаларова – показатель более чем солидный.

Что еще у них в портфолио? Исток капитала – из российских суперпроектов

Эмин Агаларов участвует в гоночном бизнесе не только как прагматичный застройщик, но и в качестве полноценного спортивного шоумена.

Известный поп-исполнитель и народный артист Азербайджана имеет в активе одиннадцать русскоязычных и двенадцать англоязычных альбомов. В свое время он основал музыкальный лейбл Zhara Records, который в 2021 году гигант Warner Music выкупил за внушительные 25 миллионов долларов.

Сегодня Эмин полностью сфокусирован на собственной девелоперской компании Agalarov Development, и в ее портфолио значится множество крупных объектов:

Курорты. Горнолыжный комплекс в Шахдаге, строящийся в Ташкентской области мегакурорт Sea Breeze Uzbekistan на 500 гектаров у Чарвакского водохранилища, а также медицинский хаб «Долина здоровья» на Каспии.
Фитнес-индустрия. Разветвленная премиальная сеть Fitness by Emin Agalarov, включающая бренды Crocus Fitness, Crocus Fitness SPA и «ЖАРА Фит».
Ресторанный и торговый бизнес. Холдинг AgalarovRest, управляющий более чем 60 гастрономическими проектами в Москве, Санкт-Петербурге и Баку, люксовый торговый центр Estate Mall на Новой Риге и концептуальный маркет BOXCITY.
Продюсирование и маркетинг. Собственное промоутерское агентство Agalarov Event, медиаструктура Crocus Production, стоматологическая клиника Confident и рекламный кластер Indoor TV.

Разумеется, постоянные упоминания бренда Crocus в этой истории неспроста. Отец Эмина – Араз Агаларов, президент группы компаний Crocus Group, чье состояние на пике оценивалось экспертами журнала Forbes более чем в 1,7 миллиарда долларов.

Именно отцу семейства принадлежат такие гиганты коммерческой недвижимости, как подмосковный «Крокус Сити», сеть торгово-развлекательных комплексов VEGAS и гипермаркеты «Твой Дом». Кроме того, холдинг выступал генеральным подрядчиком крупнейших государственных заказов: от строительства станций московского метрополитена и Центральной кольцевой автодороги до возведения к чемпионату мира по футболу стадионов «Ростов Арена» и «Ростех Арена» в Калининграде.

Очевидно, что Араз Агаларов и ресурсы его холдинга тоже негласно участвуют в каспийской стройке века в Баку. Промоутеры сознательно избегают громких пресс-релизов по этому поводу, чтобы не привлекать лишнего внимания международных финансовых институтов и не отпугивать потенциальных партнеров «Формулы-1».

Новые проекты на исторической родине выглядят невероятно смело – по своему размаху они прямо копируют футуристические экогорода Саудовской Аравии, Катара и ОАЭ. Если инженерам удастся реализовать концепт Огненного острова в Sea Breeze, «Ф-1» гарантированно получит одну из самых живописных и роскошных локаций в своем календаре.

Один минус – там вряд ли будет столько же кошек, как в старом Баку.