Формула‑1 — вершина автоспорта с открытыми колёсами, за которым следит FIA — глобальный руководящий орган этого вида спорта. Слово «формула» в названии — не просто броская фраза, а свод правил, которому обязаны следовать каждая команда, каждый болид и каждый пилот. Каждый год чемпионат мира Формулы‑1 проходит на всё большем числе Гран‑при — обычно на специально построенных трассах, хотя иногда в трассы временно превращают городские улицы. Ставки? Два мировых титула: один — для пилотов, другой — для конструкторов, которые проектируют и строят машины.
Но порой действие прерывается красным флагом.
Что нужно знать?
90 гонок, остановленных в истории Ф1: с первого Гран-при чемпионата мира в 1950 году красный флаг показывали 90 раз - чтобы остановить гонки из-за аварий, погодных условий и соображений безопасности.
Пять инцидентов с красным флагом, завершившихся трагедией: от аварии Рольфа Штоммелена в Испании в 1975 году до аварии Жюля Бьянки в Японии в 2014 году - пять остановок с красным флагом связаны с трагедиями, которые изменили стандарты безопасности в Формуле-1.
Рекорд, установленный в Австралии в 2023 году: Гран-при Австралии 2023 года вошёл в историю Формулы-1 - в одной гонке красный флаг поднимали трижды: это абсолютный рекорд.
Что означает красный флаг?
Красный флаг сигнализирует о том, что гонку нужно остановить — либо из‑за аварии, либо из‑за того, что условия стали слишком опасными для продолжения. Маршалы, размещённые по трассе, размахивают флагом, а с 2007 года пилоты также видят предупреждение на дисплее в кокпите — благодаря системе маршаллинга с GPS.
Когда показывают красный флаг, выезд с пит‑лейн немедленно закрывают. Машины должны аккуратно, по порядку, заехать на пит‑лейн — обгон запрещён. С 2005 года остановка гонки обычно сопровождается десятиминутным предупреждением перед возобновлением действия. Возобновление происходит за машиной безопасности — она ведёт пелотон один круг, затем сворачивает в боксы, и гонка продолжается.
До этого изменения правил всё было немного хаотичнее: порядок участников возвращали к состоянию на предпоследнем круге перед показом красного флага. Если гонку не удаётся возобновить, результаты фиксируют по итогам круга, предшествовавшего остановке.
Начисление очков также зависит от того, какая часть дистанции пройдена. Если пройдено менее 75% дистанции и продолжение гонки невозможно, начисляют только половину очков. До 2015 года очки не начисляли, если до остановки было пройдено менее двух кругов – то есть 0 или 1 круг. Но с 2016 года правило ужесточили: очки не начисляют, если пройдено два круга или меньше – то есть 0, 1 или 2 круга.
Красные флаги в истории Ф1
С самой первой гонки чемпионата мира в 1950 году красный флаг появлялся в истории Формулы‑1 90 раз; последний раз — на Гран‑при Нидерландов 2026 года (на данный момент).
Вот как распределяются эти остановки красными флагами:
26 гонок были возобновлены после остановки на первом круге.
13 гонок так и не возобновили: девять отменили из-за дождя, четыре - из-за массовых аварий с участием нескольких машин.
Пять гонок завершились трагедией - их остановки связаны со смертельными авариями.
Среди самых печально известных:
Гран-при Испании 1975: остановлено на 29-м круге после аварии Рольфа Штоммелена - его машина вылетела в зону зрителей, в результате чего погибли пять человек.
Гран-при Италии 1978: красный флаг подняли после масштабной аварии на первом круге, которая в итоге привела к смерти Ронни Петерсона на следующий день.
Гран-при Канады 1982: остановлено после того, как Риккардо Палетти погиб в аварии на старте, столкнувшись с Дидье Пирони на Ferrari.
Гран-при Сан-Марино 1994: остановлено после смертельной аварии Айртона Сенны в повороте Tamburello - один из самых мрачных дней в истории Ф1.
Гран-при Японии 2014: красный флаг подняли во второй раз после того, как Жюль Бьянки столкнулся с эвакуатором - полученные травмы оказались смертельными.
Комментарии