Итальянская компания Aprilia – одна из наиболее известных мировых производителей мотоциклов и скутеров. Она была основана сразу после Второй мировой войны Альберто Беджио и поначалу выпускала велосипеды. Бренд стал знаменитым благодаря участию мототехники в шоссейно-кольцевых гонках, включая неоднократные победы в престижных чемпионатах мира и MotoGP. Сегодня компания входит в состав одного из крупнейших концернов по производству мотоциклетной техники – группы Piaggio. Модель Aprilia RS125 одна из самых известных и пережила целую эволюцию.
Содержание
- Aprilia RS125 – краткий обзор и позиционирование
- Основные технические характеристики – сводная таблица
- Двигатель и трансмиссия — подробнее
- Ходовая часть, подвески и тормоза
- Габариты, вес и эргономика
- Расход топлива и динамика
- Сравнение с конкурентами
- Часто задаваемые вопросы (FAQ)
- Интересные факты об Aprilia RS125
KTM 1190 Adventure R: технические характеристики, габариты, двигатель, вес
Aprilia RS125 – краткий обзор и позиционирование
Спортивный мотобайк Aprilia RS125 изначально был стилизован под старшие гоночные серии. Он славится хорошей управляемостью, современными технологичными компонентами, высокооборотным мотором. Мотоцикл подходит для начинающих водителей и опытных райдеров. Выпуск начался в начале 1990-х годов. В ту пору на мотоцикл Aprilia RS125 2T устанавливались двухтактные двигатели Rotax. При небольшом объеме они выдавали довольно серьезные 30-35 лошадиных сил и славились ураганной динамикой.
На современном этапе начался выпуск четырехтактных моторов жидкостного охлаждения объемом 125 кубических сантиметров. Aprilia использует высокопрочную диагональную раму из сплава алюминия, современную подвеску: впереди – перевернутая телескопическая вилка, сзади – моноамортизатор. Хорошая дисковая тормозная система с опциональной ABS. Сравнительно небольшой вес.
Основные технические характеристики – сводная таблица
Представляем характеристики Aprilia RS125 2T.
|
Параметр |
Значение |
|
Производитель |
Aprilia (группа Piaggio) |
|
Модель |
Aprilia RS125 |
|
Когда выпускался |
1992 – 2011 |
|
Тип мотобайка |
спортивный байк |
|
Рабочий объем |
124,8 кубических сантиметра |
|
Тип мотора |
одноцилиндровый, DOHC |
|
Число тактов |
четырехтактный |
|
Система охлаждения |
жидкостная |
|
Мощность |
15 лошадиных сил (11 кВт), версии до 2010 года выпускались с двухтактными моторами мощностью до 33 лошадиных сил |
|
Крутящий момент |
от 11,2 (8000 об/мин) до 20 Нм (11000 об/мин) в зависимости от года выпуска |
|
Диаметр цилиндра х ход поршня |
54 x 54,5 миллиметра (2-тактные), 58 х 47 миллиметров (4-тактные) |
|
Степень сжатия |
12,5 : 1 |
|
Система питания |
электронный впрыск топлива (EFI) |
|
Зажигание |
электронное CDI-зажигание |
|
Трансмиссия |
механическая, шестиступенчатая |
|
Тип привода |
цепной |
|
Сцепление |
классическое многодисковое в масляной ванне |
|
Материал рамы |
алюминиевый сплав |
|
Подвеска спереди |
перевернутая телескопическая вилка |
|
Подвеска сзади |
маятниковая, с моноамортизатором |
|
Тормоз спереди |
дисковый |
|
Тормоз сзади |
дисковый |
|
ABS |
опционально |
|
Шина спереди |
110/70 ZR17 |
|
Шина сзади |
150/60 ZR17 |
|
Длина |
1950-1968 миллиметров (в зависимости от модельного ряда) |
|
Ширина |
720-760 миллиметров (в зависимости от наличия зеркал) |
|
Высота |
н.д. |
|
Колесная база |
1340-1353 миллиметров (в зависимости от года выпуска) |
|
Высота по седлу |
805-820 миллиметров (в зависимости от модельного ряда) |
|
Клиренс |
130-140 миллиметров (в зависимости от года выпуска и настройки жесткости задней подвески) |
|
Снаряженная масса |
144 килограмма |
|
Объем топливного бака |
14 литров |
|
Расход топлива (средний) |
2-тактные 6-10 литров, 4-тактные 3-4 литра на 100 километров |
|
Максимальная скорость |
от 117 до 175 километров в час (в зависимости от модельного ряда) |
|
Показатели разгона от 0 до 100 км/ч |
6,5-7 секунд 2-тактные, 9-11 секунд 4-тактные |
Двигатель и трансмиссия — подробнее
Модель Aprilia RS125 получила всемирное признание благодаря известному двухтактному двигателю Rotax. Силовой агрегат высокооборотистый объемом 124,8 кубических сантиметра в ограниченной версии выдает 15 лошадиных сил, до серьезных 33-34 лошадиных сил в полноценной версии Full Power. В своем классе это один из самых мощных моторов. Существуют особенности.
Мотобайк оснащен моторами австрийского производства Rotax 122 или 123. Цилиндр двигателя выполнен из алюминия, у него износостойкое керамическое внешнее покрытие. Оно позволяет серьезно снизить трение и создает хороший отвод тепла.
Версия мотоцикла в 33 лошадиных силы оснащена выпускным клапаном RAVE. Он регулирует обороты. На низких закрыт и обеспечивает хорошую тягу, когда обороты достигают показателя 7000-8000 в минуту, клапан открывается и двигатель «выстреливает» до максимальных значений около 11000 оборотов в минуту.
Особенности работы карбюратора заключается в подаче через него бензина с диффузором диаметром 28 миллиметров (34-38 миллиметров в тюнинговых версиях или Full Power). Двигатель тонко реагирует на настройки, поэтому важно подбирать оптимальное соотношение масла и бензина и жиклеры.
Системой зажигания управляет надежный электронный блок CDI. Двигатель работает с шестиступенчатой коробкой передач. Высокое удельное соотношение мощности и массы вызывает сравнение с четырехтактными тяжелыми моторами, однако нужно все время поддерживать высокие обороты.
Трансмиссия Aprilia RS125 считается классической для спортивных мотобайков. Она рассчитана на эффективную реализацию мощности. Здесь многодисковое сцепление в масляной ванне, шестиступенчатая коробка передач и цепной привод. Особенности:
работа сцепления обеспечивает плавное начало движения и четкую дозировку усилия, на двухтактных двигателях нужно внимательно следить за состоянием масла и регулировать трос;
коробка передач короткоходная и по-спортивному избирательная, на двухтактниках узкий рабочий диапазон, нужно часто переключать передачи, чтобы поддерживать мотоцикл в зоне рабочих оборотов для полной реализации мощности;
часто используется схема привода в соотношении звезд 13/58 (13 зубьев спереди, 58 сзади), что обеспечивает хороший старт и ускорение;
Очень важно менять масло в трансмиссии каждые 3000-5000 километров пути, использовать рекомендуемые допуски. Цепь требует регулярной чистки и смазки в диапазоне от 500 до 1000 километров пути, а также проверки натяжения. В противном случае будут рывки при переключении передач.
Ходовая часть, подвески и тормоза
Ходовая часть Aprilia RS 125 была разработана с применением высоких технологий из мира раллийных гонок. Главная особенность – маневренность и бескомпромиссная жесткость. Благодаря им у райдера есть возможность на поворотах применять более высокие скорости, чем на тяжелых мотоциклах с двигателями объемом в 600 кубических сантиметров.
Рама. Инженеры применили легкую пространственную раму из сплава алюминия. Конструкция предусматривает штампованные профили с использованием внутренних ребер жесткости. При минимальном весе рама обеспечивает очень хорошую торсионную жесткость. Все это обеспечивает знаменитую маневренность данной модели.
Подвески. Впереди перевернутая телескопическая вилка. На классических двухтактных моделях ход колеса составляет 110 миллиметров, на современных четырехтактных моделях – 120 миллиметров. Сжатие и отбой настраиваются на заводе специально под раллийные стандарты. Сзади используется алюминиевый маятник с несимметричными перьями. Тип моноамортизатора гидравлический с регулировкой преднатяга пружины. Ход – 120 миллиметров.
Тормозная система. Впереди узел с радиальным суппортом сочетается с 300 или 320-миллиметровым диском из стали и армированными шлангами. Он обеспечивает точное и мощное замедление. Сзади тормоза дисковые с однопоршневым или двухпоршневым суппортом. Опционально внедряется система ABS с защитой от опрокидывания.
Узкие спортивные колеса позволяют с легкостью перекладывать мотоцикл в поворотах, при этом нужно быть очень внимательным во время езды по неровным дорогам.
Габариты, вес и эргономика
Благодаря сухому весу около 114-126 килограммов в зависимости от модели и снаряженной массе около 144 килограммов спортивный байк Aprilia RS125 невероятно маневренен. Длина составляет 1968 миллиметров, высота по седлу – 820 миллиметров. Такие параметры обеспечивают отличную эргономику для новичков и опытных райдеров. Особенности и габариты выглядят следующим образом:
в отличие от легких дорожников вес мотоцикла очень хорошо распределен по гоночной алюминиевой раме, это обеспечивает замечательную стабильность на высоких скоростях и в поворотах;
высота по седлу особенно хорошо подходит для мотоциклистов среднего роста от 170 до 180 сантиметров, можно легко доставать до земли ногами;
относительно короткая база гарантирует очень быструю реакцию на руление и маневренность в городском потоке.
Эргономика Aprilia RS125 направлена на управляемость и аэродинамику. Посадка классическая спортивная, когда тело райдера сильно наклонено вперед. Вес переносится на клипоны, подножки расположены высоко для обеспечения максимально большого клиренса. Особенности:
посадка позволяет райдеру сливаться с байком с упором на запястья, что обеспечивает максимальную аэродинамику, правда в длительных поездках такая посадка может сильно утомлять;
узкие клипоны располагаются ниже уровня траверсы, на предельных скоростях обеспечивается максимальная острота и точность руления;
подножки приподняты и сильно сдвинуты назад, при наклонах нет риска зацепить поверхность дороги, ноги сильно согнуты в коленях;
узкое и жесткое седло позволяет активно перемещать вес райдера слева направо и наоборот, посадка второго номера возможна, но она скорее бутафорская;
в бензобаке есть выемка для коленей, конструкция позволяет цепляться за него бедрами при поворотах, снимая нагрузку с рук.
Для спортивной раллийной езды эргономика мотоцикла очень хорошая, для дальних поездок лучше выбрать другую модель.
Расход топлива и динамика
Расход топлива у мотоцикла Aprilia RS125 во многом зависит от модели. В двухтактной до 2011 года выпуска мотор выдает до 30 лошадиных сил и расходует 5,5-6,5 литра на 100 километров. Для таких объемов это высокий показатель. Важная особенность – помимо бензина мотор в пропорции один к пятидесяти сжигает масло из отдельного бачка. При езде на высоких оборотах по автотрассе необходимо постоянно контролировать уровень масла, чтобы не повредить мотор.
В четырехтактных моторах, которые выпускались с 2011 года используются инжекторы. У этих мотоциклов более скромный расход топлива, 3-3,5 литра на 100 километров. Двигатель обеспечивает более ровную тягу, расход масла сводится к стандартной замене по регламенту. Высокооборотистый агрегат «Априлии» требует постоянного долива масла. Он очень чутко реагирует на стиль езды. Наиболее важные особенности динамики:
основная мощность и крутящий момент раскрываются после 7000-8000 оборотов в минуту и до «красной зоны» (11000 оборотов в минуту), на низких оборотах мотор работает вяло, нужно активно переключать передачи;
открытие дроссельной заслонки обеспечивает резкий рывок мотоцикла, что характерно для спортивных версий;
вес мотоцикла небольшой, он управляется легко, позволяет маневрировать с агрессией, резко тормозить перед крутыми виражами;
в Европе выпускались версии с минимальной мощностью моторов от 11 до 15 лошадиных сил, они в большей степени напоминали мопеды с посредственной динамикой.
При агрессивной спортивной езде необходимо следить за расходом масла и ресурсом поршневой группы. Еще одна особенность современных версий заключается в их экологичности, экономичности, надежности, но нет такой динамики, как в двухтактных версиях.
Сравнение с конкурентами
Основные конкуренты спортбайка Aprilia RS125 – современные легкие мотоциклы класса 125 кубических сантиметров, предназначенные для дорог общего пользования и начинающих райдеров. В таблице приведено сравнение базовых характеристик Aprilia RS125 и ее основных конкурентов KTM RC125 и Honda CBR 125R.
|
Характеристика |
Aprilia RS125 |
KTM RC125 |
Honda CBR 125R |
|
Мощность |
15 лошадиных сил (11 кВт) |
15 лошадиных сил (11 кВт) |
13,3 лошадиных сил (9,8 кВт) |
|
Крутящий момент |
11,2 Нм |
12 Нм |
10,4 Нм |
|
Двигатель |
124,2 см³, 1 цил., 4-такт., жидкостное охлаждение |
124,7 см³, 1 цил., 4-такт., жидкостное охлаждение |
124,7 см³, 1 цил., 4-такт., жидкостное охлаждение |
|
Коробка передач |
6-ступенчатая |
6-ступенчатая |
6-ступенчатая |
|
Снаряженная масса |
144-150 килограммов |
160 килограммов |
137 килограммов |
|
Особенности |
Система Quick Shift (опция) |
Спортивные подвески WP Apex |
Легкий вес, маневренность |
|
Стоимость |
от 100000 до 350000 рублей |
от 300000 до 500000 рублей |
от 100000 до 350000 рублей |
Мотоцикл KTM RC125 известен жесткой решетчатой рамой, гоночной эргономикой с низкими клипонами и премиальной подвеской WP APEX. Спортбайк Honda CBR 125R отличается легким весом (около 137 кг), маневренностью, низким расходом топлива и демократичной ценой в обслуживании.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Какова максимальная скорость?
«Разблокированная» версия спортбайка Aprilia RS125 с двухтактным двигателем (Full Power) без проблем развивает до 160-170 километров в час. «Задушенная» с четырехтактным мотором выдает около 125-131 километра в час.
Что такое Full Power?
Так названа версия двухтактного двигателя мотоцикла с мощностью в 33 лошадиных силы. Ее суть в установке специального коммутатора, мощностного клапана и спортивного резонатора.
Можно ли ездить на Aprilia RS125 с правами категории A1?
Да, обе версии мотоциклов по документам полностью подходят для этой категории.
Как часто нужно менять масло в двухтактной версии?
В двухтактных моторах не предусмотрен картерный масляный фильтр, поскольку масло сгорает вместе с бензином. Нужно просто следить за уровнем жидкости в отдельном бачке и соблюдать рекомендации производителя. Следует использовать масло высокого качества, например, Motul 70, его аналоги и не забывать про замену трансмиссионного масла в коробке передач каждые 3000-5000 километров.
Интересные факты об Aprilia RS125
В отношении модели итальянского спортбайка Aprilia RS125 можно выделить сразу несколько интересных фактов. Прежде всего мотоцикл вошел в историю и прославился своими агрессивными двухтактными двигателями Rotax. В «полносильной» версии Full Power 125-кубовый двигатель выдает до 33 лошадиных сил. Учитывая сухой вес мотоцикла всего в 126 килограммов, такое сочетание обеспечивает сумасшедшую динамику. Скорость развивается до 180 километров в час.
При этом по габаритам, посадке и компонентам модель совсем не похожа на обычный малокубатурный мотоцикл. Рама из алюминия и задний маятник были сконструированы на основе долгого опыта участия Aprilia в ралли GP, а в тормозной системе предусматривались радиальные суппорты, стандартные в случае серьезных «взрослых» моделей спортивных мотоциклов.
Переход на четыре такта состоялся с новой планкой экологических требований, когда упор был сделан на применение класса бензина Euro-4 и Euro-5. С этого момента эра двухтактных моторов закончилась. С 2011 году модель была переименована в RS4 125 и получила более экологичный четырехтактный мотор. Спустя шесть лет производитель вернулся к классическому названию RS 125. Современный мотоцикл оборудован четырехклапанным двигателем мощностью 15 лошадиных сил, жидкостным охлаждением, современной электроникой и ABS.
Дизайнеры стараются, чтобы внешне Aprilia RS125 походила на старшие литровые супербайки компании. Обвес и вид отчасти копируют легендарные RSV 1000 R и современные RSV4, поэтому даже модель в 125 кубических сантиметров выглядит агрессивно и дорого.
Спортбайк обладает хорошей управляемостью и незаменим в качестве «учебника» для трека и городских условий. На нем можно тренироваться на картодромах и обучаться правильной технике контрруления и свешивания.
Honda NT700V Deauville: технические характеристики, габариты, двигатель, вес
BMW F700GS: технические характеристики, габариты, двигатель, вес
Комментарии