Монреаль отказался от футбольного ЧМ ради «Ф-1»! Но почему?
11 июня стартует ЧМ-2026 в Мексике, США и Канаде. 12-го первый матч примет самая северная страна – на стадионе «Бимо Филд» в Торонто. 13-го подключится «Би-Си Плейс» в Ванкувере.
А как же Монреаль – второй по величине и, пожалуй, самый колоритный город Канады?
Он отказался от футбола. Из-за «Формулы-1».
Почему Монреаль оказался перед выбором: гонки или футбол?
Вот условия которые выдвигали городам, желающим принять ЧМ, еще в сентябре 2020-го – из отчета Министерства туризма Квебека:
● на Олимпийском стадионе не разрешается проведение никаких мероприятий, активностей или программ в период с 25 апреля по 19 июля 2026 года;
● газоны, предназначенные для ЧМ, нельзя использовать в других целях в течение 23 месяцев – с сентября-2024 по июль-2026;
● ФИФА требует эксклюзивный доступ к Парку Жан-Драпо (Parc Jean-Drapeau) и Старому порту города с 22 мая по 17 июля 2026-го для организации мероприятий. И «никакие крупные спортивные мероприятия» не будут разрешены в Монреале в течение недели до финала ЧМ и неделю после.
Выходит, городу пришлось бы что-то решать с Гран-при Канады, Джазовым фестивалем, Монреальским триатлоном и фестивалем Francos de Montréal.
И главной проблемой становился именно этап «Формулы-1». Доступ в Парк Жан-Драпо исключал использование автодрома в обычные временные рамки – там расположена Трасса имени Жиля Вильнева.
То есть перед Монреалем возник выбор: или Гран-при, или ЧМ. Причем контракт на проведение гонки в последний раз продлен в 2025-м до 2035-го, в предыдущий раз – в 2021-м с датой истечения в 2031-м.
И Монреаль отказался в июле 2021-го, сразу после первого продления. Официальное основание – нехватка финансирования. Но кажется, дело скорее в нежелании перекраивать все активности города и передвигать этап «Ф-1» ради футбола – сомнительного в смысле выгоды.
Гран-при проводили в одном и том же месте с 1978-го – отношения очень долгие и прочные.
И этап нельзя было просто так перенести на пораньше: погода в Монреале и так едва позволила подготовиться к старту. Обычно Гран-при проходит в июне, однако в 2026-м его двигали на 21-24 мая – объективно, это был самый ранний срок, когда автодром успели бы обслужить после потепления.
Если переносить гонку еще сильнее, то часть трековых работ не состоялась бы, и остались бы вопросы по погоде: в гоночный день температура едва дошла до 14 градусов, и «Ф-1» обычно в таких условиях не гоняется.
Вот как описывала подготовку представительница парка Сандрин Гарно:
«Зима выдалась очень суровой. Она началась где-то в середине ноября, что застало нас врасплох, и продлилась до марта. В чаше Олимпийского бассейна стояли люди с факелами, чтобы растопить лед и установить крепления для командных гостевых зон и паддока.
Мы столкнулись и с ледяным дождем, и с непогодой, и с сильными морозами. В какой-то момент нам пришлось приложить дополнительные усилия: привлечь больше рабочих, организовать смены по ночам и выходным, чтобы наверстать упущенное время».
Еще 27 марта трек выглядел вот так.
Сдвиг привел к наложению уик-энда на сезон миграции водоплавающих. Тянуть его глубже в май было бы неразумно.
А перенос на более поздние даты невозможен по тем же причинам: летом «Ф-1» уезжает в европейское турне и возвращается в Северную Америку только в конце октября – в Техас. До Остина – заезд в Сингапуре 11 октября и визит в Баку 26 сентября. Вставить Канаду между ними невозможно – календарь сформирован по региональным кластерам, в интересах логистики.
А проведение этапа в Канаде во второй половине октября или в ноябре привело бы к тем же проблемам с погодой, подготовкой трека и животными.
Монреаль неслучайно занимает слот в конце мая или в июне – это единственная возможность провести там комфортную гонку. И теперь этап – часть азиатско-американского турне на пути в Европу.
Перенести гонку было нельзя – власти Монреаля либо терпели бы еще больше неудобств с подготовкой, либо выложили бы крупную сумму за срыв Гран-при. И с учетом двух едва подписанных контрактов такое точно не понравилось бы боссам «Ф-1».
«Я ни за что не стала бы звонить руководству «Формулы-1» и говорить им, что ФИФА требует отменить их гонку», – пояснила министр жилищного строительства Квебека Каролин Пру.
Все остальные события из «отказного» списка можно было бы перенести на другие даты. Но не Гран-при. От футбола отказались прежде всего из-за гонки.
А что бы Монреаль получил от ЧМ? Точно ли больше, чем от Гран-при?
По самым скромным подсчетам, раздобытым канадской расследовательской программой Enquête, 13 матчей ЧМ обойдутся стране в $1 млрд – с учетом трат на организацию, размещение гостей и обустройство фан-зон. То есть минимум 77 млн за матч.
Гран-при дешевле: 32 млн уходит на ежегодный взнос за право проведения, 18 млн – ежегодные траты на подготовку трека, 33 млн заложили на достройку и модернизацию инфраструктуры трека (но их амортизируют на весь срок контракта). Так что общая сумма за ежегодный визит «Ф-1» – 53 млн при 65 млн прямой выручки только от зарубежных туристов. А по оценкам туристического бюро Tourisme Montréal, общий ежегодный экономический эффект от Гран-при Канады составляет примерно $117 млн.
А что с футболом?
«Требования росли как снежный ком, – вспоминает Пру. – Абсолютно нелепо».
Помимо укладки натурального газона на стадионе «Биг О» и установки раздвижной крыши (на тот момент планировалось, что ремонт крыши завершится к чемпионату) ФИФА также потребовала построить на арене несколько отдельных лифтов исключительно для своих випов.
В Торонто не отказались – и уже жалеют: в 2018 году городу представили план, согласно которому расходы Торонто на проведение матчей должны были составить от 30 до 45 миллионов долларов. Сегодня сметная стоимость выросла минимум до 380 миллионов. И еще миллиард на всю Канаду только на безопасность.
«Мы фактически выписали им незаполненный чек, – сокрушается депутат из Торонто Матлоу. – Это худшее соглашение, которое я видел в жизни».
А как дела у Ванкувера? Да, он находится на другом рынке и в других реалиях – без реальных канадских конкурентов за событие – но вдруг и там все вышло из-под контроля?
Траты составили 532 млн долларов по отчету правительства Британской Колумбии, оценка в 1 млрд от Парламентского бюджетного управления. Впрочем, министр туризма, искусства, культуры и спорта провинции настаивает, что все обошлось дешевле: «Благодаря тщательному планированию, дисциплинированному финансовому управлению и участию наших партнеров прогнозируемые чистые расходы провинции на проведение матчей ЧМ-2026 сокращены на 31 миллион долларов по сравнению с оценками 2025 года».
Впрочем, недовольные есть и там – например, директор филиала Канадской федерации налогоплательщиков (CTF) в Британской Колумбии Карсон Бинда:
«Политики в Ванкувере не умеют говорить ФИФА «нет». ФИФА диктует условия, требует эксклюзивные зоны, безумные меры безопасности и замену газонов, а наши чиновники подписывают чеки. В итоге ФИФА заберет всю прибыль от спонсоров и билетов, а жителям Ванкувера останутся долги, которые придется выплачивать годами».
Справедливости ради, вряд ли на нынешней стадии – после подписания всех соглашений – вообще можно сказать ФИФА «нет» и не попасть на грандиозные штрафы.
Может, грядут чудеса экономического эффекта для Канады? После вычета трат на организацию матчей и безопасность общие надежды на экономический рост – $2,75 млрд. Тоже выглядит неплохо для 13 матчей – но реалистично ли за всего 10 матчей группового этапа и 3 матча плей-офф (6 в Торонто, 7 в Ванкувере)? Если усреднить по каждой игре – выйдет 211,5 млн против 77 млн за организацию каждого матча. Втрое выше затрат и вдвое выше «Ф-1» – выглядит неплохо?
Но тогда тут же надо вычитать эффект от Гран-при (которого не будет), неустойку за несостоявшуюся гонку и все те же затраты и недополученный денежный поток за остальные соревнования.
Триатлон, хоть и генерирует прямой эффект только в 8 млн, съедает лишь 500 тысяч субсидий – несравнимо по затратам с футболом.
Джазовый фестиваль тоже только выглядит как что-то мелкое, а на самом деле это крупнейшее 10-дневное событие с пиковой посещаемостью в 2 млн человек, бюджетом в 30 млн (причем субсидии государства – только 5 млн) и прямым экономическим эффектом на 100 млн. Он важен для города – ради него в центре выстроили «Квартал зрелищ» (Quartier des Spectacles) с общей инфраструктурой на 33 тысячи постоянных рабочих мест и эффектом от всех фестивалей за год в $2,26 млрд.
Кажется, Монреаль и так собрал имиджевые и прибыльные события. Футбол по завышенным ценам без решающих матчей городу просто не пригодился. Мир все равно вспомнит его как самую северную столицу «Ф-1».
Подписывайтесь на телеграм автора – там я рассказывал, почему стриптиз-индустрия – главный фактор успеха «Ф-1» в Канаде.
Распечатайте нашу ламповую табличку ЧМ-2026. Вешайте на стену и заполняйте
Создайте свою сборную в Фэнтези ЧМ-2026: так смотреть еще интереснее
Симулятор сетки ЧМ-2026 – игра-прогноз от Спортса”
Фото:Chris Young/Keystone Press Agency, R Vasconcelos/Keystone Press Agency, Frank Gunn/Keystone Press Agency, Liang Sen/XinHua/Global Look Press; Gettyimages/Mark Thompson, Pascal Rondeau, Rudy Carezzevoli; East News/William Volcov / BRAZIL PHOTO PRESS / Brazil Photo Press via AFP, инстаграм фотографа Дэнни Донована
Комментарии
Сезон начался, Би Си Лайонс придумали идею играть свои матчи не в Ванкувере, а в Келоуне, по сути расширяют географию городов в Британской Колумбии, что принимали матч Канадской Футбольной Лиги (уже играли в Виктории), а Торонто вообще решили пару домашних матчей играть на выезде, не решились искать ничего вблизи, хотя был вариант с Гвелфом, где они предсезонную подготовку проводят.
Канаде этот Чемпионат Мира уж точно головняка добавил.