Фернандо Алонсо: «Я лучший, мне не нужно ничего доказывать».

Фернандо Алонсо говорит, что по-прежнему показывает уровень, которым доволен, и начнет беспокоиться только тогда, когда перестанет быть самым быстрым гонщиком на трассе. Об этом он заявил в интервью изданию Motorsport.

Из-за многочисленных проблем, с которыми столкнулись «Астон Мартин» и «Хонда» в начале этого сезона, Фернандо Алонсо не смог побороться за желаемые позиции в новой эре Формулы-1.

Но, по словам двукратного чемпиона мира, никаких признаков спада пока нет. На индивидуальном уровне, как утверждает испанец, он по-прежнему демонстрирует очень высокий уровень.

Когда во время пресс-конференции перед Гран-при Канады прозвучал вопрос о том, как пилот Формулы-1 может оценивать свой прогресс, когда машина неконкурентоспособна, Алонсо ответил:

«Я ничего не измеряю. Я лучший. Мне не нужно ничего доказывать. Мне не нужно ничего чувствовать, чтобы верить, что я на нужном уровне».

По словам пилота «Астон Мартин», он получает это подтверждение и за пределами Формулы-1. На вершине автоспорта гонщик во многом зависит от конкурентоспособности своей команды, но Алонсо говорит, что его выступления на других автомобилях и в других категориях продолжают подтверждать, что необузданная скорость у него по-прежнему есть.

«Если я окажусь на картинговой трассе и окажусь не самым быстрым, я начну волноваться. Если я окажусь за рулём болида класса GT и окажусь не самым быстрым, я тоже начну волноваться, и всё в таком духе. А пока я этим занимаюсь и остаюсь самым быстрым, так что, когда я приеду на уик-энд Формулы-1, это будет лишь вопросом времени, когда у меня будет машина получше».

По словам Алонсо, именно там он до сих пор находит мотивацию в свои 44 года.

«Я жду подходящего момента, а пока стараюсь помочь команде. И не теряю конкурентоспособность, которая необходима в Формуле-1. Поэтому нужно выступать в разных категориях, на разных машинах, проверять себя в разных сериях и на разных автомобилях, чтобы чувствовать себя конкурентоспособным».

Что касается общих трудностей «Астон Мартин», главный специалист по работе на трассе Майк Крак подчеркнул, что команда играет важную роль в управлении уровнем разочарования обоих пилотов, особенно учитывая, что прогресс требует времени.

«В первую очередь нужно защищать пилотов, потому что им задают один и тот же вопрос каждый четверг, пятницу, субботу и воскресенье. А потом еще раз на следующей неделе», — сказал Крак.

«Поэтому им сложнее всего повторять одно и то же и давать один и тот же ответ каждый раз. Думаю, я уже говорил об этом в Шанхае, нам нужно защитить гонщиков от этого. Потому что они накапливают это разочарование, находясь в конце пелотона».

«Астон Мартин» придется подождать до лета, чтобы получить серьезные обновления для AMR26, и они понимают, что ближайшие недели, вероятно, будут сложными, особенно с учетом того, что гонки будут проходить одна за другой.

«Поэтому речь идет об управлении ситуацией. Я думаю, что с учетом предстоящих гонок, а их будет много в европейском сезоне, нам придется держаться», — признал Крак.

«Но сегодня утром у нас была встреча с командой. Настрой очень хороший, потому что мы честно оцениваем ситуацию. Мы в курсе и обсуждаем это».