15

ФИА отклонила предложение «Пирелли» вернуться к прошлогодним шинам

ФИА отклонила предложение «Пирелли» вернуться в этом году к составам резины, которые использовались в сезоне-2012.

Напомним, что после Гран-при Испании в «Пирелли» заявили, что хотят внести изменения в составы резины в связи с тем, что в этой гонке было слишком много пит-стопов. В «Пирелли» предложили вернуться к прошлогодним составам, однако ФИА отклонила это предложение, так как оно противоречит регламенту.

При этом ФИА все же разрешит «Пирелли» внести изменения в покрышки, чтобы устранить проблемы с шинами, которые возникали в последних гонках.

По заявлению ФИА, возвращение к прошлогодним составам резины противоречит пункту 12.6.3 технического регламента, который требует согласия всех команд для изменения спецификаций шин. При этом пункт 12.5.2 дает ФИА право попросить поставщика шин изменить спецификации шин, если они оказались «технически неподходящими», но федерация не стала применять этот пункт.

В то же время ФИА оказалась обеспокоена несколькими случаями проколов шин в последних гонках и попросила «Пирелли» модифицировать покрышки, чтобы предотвратить возникновение подобных инцидентов.

Эти проблемы возникали во время перегрева шин и были связаны с недостаточно прочным соединением протектора покрышки с ее каркасом. «Пирелли» должна будет сделать это соединение прочнее, при этом эти изменения не повлияют на эффективность шин.

«Мы пытаемся понять, какие изменения будут внесены, а также пытаемся минимизировать их эффект, чтобы ни одна команда не получила преимущества. Мы стараемся найти наилучшее решение, которое вызовет как можно меньше изменений, и надеемся, приведет к тому, что в гонках пилоты будут делать по три пит-стопа, а сами шины перестанут расслаиваться, что не угрожает безопасности, но выглядит не слишком хорошо», – цитирует пресс-секретаря «Пирелли» BBC.

Источник: BBC
15 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Пусть это возможно и искусственно, но вообщем-то правильно притормозить Ред Булл. Ладно бы там оба пилота колесо в колесо сражались за титул, а то ведь один Феттель приезжает (именно приезжает, особенно в 2011, 2012) за заветным кубком. Надоело.
Пусть строят болид под шины, а не шины под болид просят. Не вам одним шины мешают.
Странная позиция. Менять шины нельзя, зато их можно "модифицировать". Цель модификации - устранить отслаивание протектора от каркаса, при этом эффективность покрышки измениться не должна.
То есть шины нужно сделать безопаснее, но при этом они также должны разваливаться после 7-8 кругов.
на самом деле, чтобы подыграть редбулу, нет необходимости вносить изменения, достаточно привозить более жесткие составы из 4-х имеющихся, чем запланировано заранее. На большинстве трасс это возможно сделать. Итальянцы хотели решить проблему с расслоением, но как-то расплылись мысью по древу вместо четких аргументов. Оппоненты встали в позу - в Пирелли теперь вынуждены выбирать меньшее из 2-х зол.
разрешите 3 поставщика шин , ДРС всю гонку и дозаправку - вот будет нам веселье!
А вы говорите шинные войны канули в лету.
Ответ mrluxemburg
А вы говорите шинные войны канули в лету.
Это не те войны... это оправдания одного зарвавшегося, возомнившего себя царём и богом в ф-1...
Кто бы сомневался :)))
Если ФИА не пошла на нарушение правил, то это плохо, а если бы нарушила и помогла тем, кто плохо работает с резиной - было бы супер. Но если бы среди хорошо понимающих резину вместо Лотуса был Мерседес, а вместо Феррари Ред Булл............ ))
Отлично.

В битве бабла с админресурсом пока счет 1 : 0.

Но Матешиц наверняка уже готов выехать на переговоры в ФИА.
Отлично. В битве бабла с админресурсом пока счет 1 : 0. Но Матешиц наверняка уже готов выехать на переговоры в ФИА.
У кого бабло, а у кого ресурс?
Ответ заблокированному пользователю
У кого бабло, а у кого ресурс?
Ты же сам все отлично знаешь. Все последние годы регламент диктуют из Маранелло, где тайком запивают лазанью Таурином и сжимают кулачки за Феттеля
Ежу понятно для кого это сделано, но бритоногий все равно не возьмет чамп.
Жан сделал свою работу
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем