• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Сейвард считает, что ФИА не стоит штрафовать Феттеля за обгон «Торо Россо» в Бразилии
20

Сейвард считает, что ФИА не стоит штрафовать Феттеля за обгон «Торо Россо» в Бразилии

Известный журналист Джо Сейвард поделился мнением о возможном штрафе пилота «Ред Булл» Себастьяна Феттеля, благодаря которому чемпионский титул может отойти к пилоту «Феррари» Фернандо Алонсо.

«Факт в том, что появившаяся в интернете видеозапись указывает, что Феттель обогнал болид «Торо Россо» в самом конце зоны, где еще действовали правила желтых флагов. При этом Феттель четко видел, что впереди уже зажегся сигнал, показывавший зеленый свет и стоящего маршала. Однако этот факт ничего не доказывает. Кто-то может сказать, что Феттель повел себя слишком оптимистично, и совершил обгон на долю секунды раньше, чем было нужно, однако также вполне ясно, что его маневр не нес в себе опасности для кого бы то ни было. Однако, правила есть правила, и их нужно уважать – если в них, конечно, есть смысл.

Стюарды Гран-при стараются принимать практичные решения, а переворачивать судьбу титула за счет такого несущественного эпизода будет для спорта не самым лучшим итогом. Если данный эпизод был оставлен без внимания по ходу Гран-при, то, на мой взгляд, то сейчас он должен рассматриваться так же, как например спорное решение судьи после футбольного матча. Существуют правила, которые могут быть использованы для того, чтобы начать расследование, но если в «Формуле-1» начнут поступать подобным образом, то мы будем недалеко и от того, чтобы начать расследование того, что случилось и в 1994 году, и так далее. И до того, как вы укажете мне, что согласно правилам данный эпизод может быть расследован только до конца ноября, я скажу, что также существует правило, согласно которому расследование любого эпизода может быть проведено до тех пор, пока оно будет иметь смысл. Вопрос в том, что именно имеет смысл? В том, хотим ли мы прийти к тому, что на каких-то этапах не будет победителей, как на Тур де Франс? Все это делает проблему экстремальной, но «Формула-1» является миром экстрима.

Нам мой взгляд, в ФИА должны решить, действовать в данном случае, или нет. Я не вижу, чтобы Феттель получил преимущество за счет обгона «Торо Россо». К тому же, возможный штраф по ходу гонки все равно был бы сведен на нет за счет появления на трассе машины безопасности, так что никто не может сказать о том, что штраф в гонке привел бы к потере Феттелем титула», – написал Сейвард на своем официальном сайте.

21 комментарий
По дате
Лучшие
Актуальные
Спасибо большое, очередной кэп-очевидность Сейвард, полагаю, что без столь авторитетно разжеванного пояснения с его стороны ФИА просто не могла обойтись при принятии трудного решения не принимать никаких мер...
И прежде всего потому как они просто абсурды... впрочем как абсурдно и само вмешательство Сейварда:)
На самом деле так, но вот только уж слишком много спорных моментов РБ прощали по ходу всего чемпионата, и еще одно решение в таком ключе ясно скажет нам об одном - судья то куплен похоже.
///...К тому же, возможный штраф по ходу гонки все равно был бы сведен на нет за счет появления на трассе машины безопасности, так что никто не может сказать о том, что штраф в гонке привел бы к потере Феттелем титула», – написал Сейвард на своем официальном сайте.///

Вроде бы все правильно. Но есть одно существенное НЕТ - дали бы штраф в самой гонке, неизвестно что произошло. Могли на пите что нить неправильно прикрутить(пример Масса в Сингапуре), мог выехать из пита в кого нибудь, пересечь белую линию на выезде и т.д. Да все что угодно могло произойти.

Вопрос а зачем тогда нужны правила? Светофоры эти? Я не болею ни за Фета ни за Алонсо(даже больше против Алонсо), но я не понимаю почему Алонсо бившийся за этот чемпионат, должен уступать титул из-за судей?
«Вор должен сидеть в тюрьме» ©
Ответ Ghost.
///...К тому же, возможный штраф по ходу гонки все равно был бы сведен на нет за счет появления на трассе машины безопасности, так что никто не может сказать о том, что штраф в гонке привел бы к потере Феттелем титула», – написал Сейвард на своем официальном сайте./// Вроде бы все правильно. Но есть одно существенное НЕТ - дали бы штраф в самой гонке, неизвестно что произошло. Могли на пите что нить неправильно прикрутить(пример Масса в Сингапуре), мог выехать из пита в кого нибудь, пересечь белую линию на выезде и т.д. Да все что угодно могло произойти. Вопрос а зачем тогда нужны правила? Светофоры эти? Я не болею ни за Фета ни за Алонсо(даже больше против Алонсо), но я не понимаю почему Алонсо бившийся за этот чемпионат, должен уступать титул из-за судей? «Вор должен сидеть в тюрьме» ©
там был зеленый флаг. специально троллим?
Ну и зачем они правила, а главное зачем их соблюдать, если в этот момент нет опасности, а еще главнее, зачем их соблюдать всем. :))
Как куплен и Сейвард. . .
///...Однако, правила есть правила, и их нужно уважать – если в них, конечно, есть смысл///

Читаю и думаю, что Сейвард хочет наказания :)))
К тому
же, возможный штраф по ходу гонки все равно был бы сведен на
нет за счет появления на трассе
машины безопасности, так что
никто не может сказать о том, что
штраф в гонке привел бы к потере
Феттелем титула»
========
он бы оказался чуть дальше, а значит не смог бы быть так близко к Кобояси, а до этого потерял бы время в трафике. .
Ответ TiberiyGrakh
К тому же, возможный штраф по ходу гонки все равно был бы сведен на нет за счет появления на трассе машины безопасности, так что никто не может сказать о том, что штраф в гонке привел бы к потере Феттелем титула» ======== он бы оказался чуть дальше, а значит не смог бы быть так близко к Кобояси, а до этого потерял бы время в трафике. .
Обычно действия маршалов считаются приоритетными над сигналами электронных приборов, расположенных в машине или на трассе, – пишет Купер. – И Феттель не начинает обгон и не нажимает кнопку KERS до того, пока он не минует этот флаг».
Ответ TiberiyGrakh
К тому же, возможный штраф по ходу гонки все равно был бы сведен на нет за счет появления на трассе машины безопасности, так что никто не может сказать о том, что штраф в гонке привел бы к потере Феттелем титула» ======== он бы оказался чуть дальше, а значит не смог бы быть так близко к Кобояси, а до этого потерял бы время в трафике. .
Так, на Гран-при Бразилии было 22 поста с маршалами и только 16 сигнальных панелей. Сигнальная панель, которая показывала желтые флаги около третьего поворота, находилась примерно за 100 метров до следующего поста маршалов, на котором пилотам были показаны зеленые флаги. При этом настоящий зеленый флаг – как было в случае с Феттелем – имеет приоритет. В связи с этим ФИА не сомневается в легальности обгона Феттелем и именно поэтому дирекция гонки во время Гран-при не была проинформирована о возможном нарушении.
Ghost.
======
говорю тебе спасибо за то что не тролишь, а рассуждаешь как вменяемый и УЖ ТОЧНО НЕПРЕДВЗЯТОМУ болельщику..
Ответ TiberiyGrakh
Ghost. ====== говорю тебе спасибо за то что не тролишь, а рассуждаешь как вменяемый и УЖ ТОЧНО НЕПРЕДВЗЯТОМУ болельщику..
мои слова специально не видим?
Непредвзятый болельщик. .
какой-то бред, тем более уже понятны мотивы феттеля. он увидел зелены флаг стюарда, а если кто-то не увидел - это его проблемы
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем