«Ред Булл» и «Лотус» попросили ФИА пересмотреть легальность воздуховода «Мерседеса»
«Ред Булл» и «Лотус» направили запрос в ФИА с просьбой пересмотреть легальность воздуховода «Мерседеса», который активируется при открытии заднего антикрыла, сообщает Autosport. При этом источники издания утверждают, что команды могут подать официальный протест.
Напомним, что ранее ФИА назвала систему «Мерседеса» соответствующей правилам.
Однако по мнению «Ред Булл» и «Лотуса», решение «Мерседеса» не соответствует пунктам 3.15 и 3.18 регламента (пункт 3.15 запрещает использовать элементы, которые за счет действий пилота оказывают влияние на аэродинамику болида, пункт 3.18 описывает то, как должно быть построено заднее антикрыло).
В случае, если ФИА останется при своем мнении и продолжит считать систему «Мерседеса» легальной, у «Ред Булл» и «Лотуса» будет возможность после квалификации подать официальный протест по поводу заднего антикрыла немецкой команды.
Подпишитесь на наши группы в соцсетях:
Страница во «ВКонтакте»
Группа в «Одноклассниках»
Страница в Facebook
Страница в Twitter
Для открытия канала, т.е. для активации системы, требуется действие гонщика, а именно нажатие на кнопку ДРС!
Т.е. с одного нажатия происходят 2 действа: одной разрешенное (активация ДРС), другое запрещенное (активация воздуховода).
Без вмешательства гонщика воздуховод не активизируецо!
Вопрос в том, как трактовать слова о вмешательстве пилота!
угу, только ДРС разрешено регламентом, а воздуховод это не ДРС, а так как он влияет на аэродинамику, значит запрещено..
это скорее попытка взять фИА на понт, чтоб уайтинг прямо перед гонкой заставил мерсов нацепить простое крыло..