Макс Мосли: «Предложения ФОТА нереальны»

ну не знаю...я перестану смотреть ф1 если не будет феррари, макларена, бмв, вильямс...как минимум эти команды должны быть...остальные в принципе погоды не делают....ну и самое главное и вправду-гонщики.

кстати по поводу гонщиков...новая Ф1 с их мизерными бюджетами врят ли позволит себе нынешних лучших гонщиков....они наверняка вместе со своими командами разбегутся по другим сериям

Сижу вот и не понимаю. Вся эта каша заварилась, как они утверждают из-за мирового финансового кризиса. Если бы его не было происходило ли сейчас такое в Ф1? Не думаю. Главный постулат новых правил: «Кризис» - всем экономить. А если этот «кризис» закончится через 2, 3 месяца? Опять не будем экономить? Вроде в авто-концернах сидят не тупые люди, которые умеют считать деньги и не зря они предлагают постепенное снижение, с расчетом на то, что в следующем году может быть и не придется ничего снижать. Так же не понятна логика по поводу спонсоров и телетрансляций. Какой-нибудь крупнейший спонсор захочет ли подписывать контракт с совершенно неизвестной командой. Вряд ли. Телетрансляции: у феррари и маков миллионы болельщиков, у новых команд не думаю что даже у всех вместе взятых столько же. У Берни платный канал, если его не будут смотреть откуда деньги, так на счет аксессуаров и прочей лабуды. А как же Вип гости? Пойдут ли они команду Васи Пупкина, что получить пиар? Тоже вряд ли. В итоге много кажется мелочей, но из них как раз складывается эта самая популярность и доходы самой Формулы 1. По моему игнорировать полностью ФОТА слишком глупо. У Макса явные проблемы. Можно так же взять пример с WRC. Ушла Субару, Сузуки, Митсубиси. Кто-то пришел, не считая частников? Нет. Стало интереснее смотреть? нет. Вывод. В Формуле 1 назрели перемены, но их надо проводить с верхов, которые не знают как бы себя развлечь.

Кстати, история Группы Б в ралли - это хороший пример для апологетов снятия технических ограничений в Ф1. Мол, все ограничения зло - снимем их и будет счастье. Сама история говорит, что при снятии ограничений стоимость участия в соревновании выросла очень быстро - это раз. Два - неконтролируемый рост скорости привел к нескольким авариям со смертельным исходом.

ФИА не примет заявки, а на утверждении договора согласия промоутеры проголосуют на стороне команд против Мосли?

Или там уже будут новые команды, подавшие заявки с ограниченным бюджетом?

Все лучше и веселее:)

Макс, кстати, ездит на дорогой машине, живет в престижном районе и ест в очень дорогих ресторанах. Да, еще и известен развлеченями, которые не каждый позволить себе может. (В силу разных причин, разумеется).
И после этого он говорит о снижении затрат?! Вот, когда сядет в общественный транспорт и будет жить на пособие по безработице, тогда пусть и начнет считать чужие деньги и чужие яхты.

Красноречивый отрывок из интервью Хоана Вилладельпрата, руководителя Испанской команды Epsilon Euskadi, входящей в число претендентов на участие в чемпионате мира 2010-го года: Понятия не имею, на основании чего федерация будет принимать свое решение. Надеюсь, в FIA будут исходить из соображений здравого смысла и справедливости… 12 июня мы узнаем решение федерации.
И не важно, на какой вопрос он отвечает. Не правда ли?

ну... в одном Мосли безусловно прав
для обсуждения снижения расходов, руководители команд просто обязаны были назначить встречу на паперти)))
было бы очень стильно

интересно будут теперь какие-нибудь слаженные действия команд по срыву нынешнего сезона? тем более, что чемпиона уже осталось только короновать
Будет ли повторение США-2005?