Двукратный чемпион «Формулы-1» Мика Хаккинен поделился мнением о текущем положении Джорджа Расселла и его отставание от Андреа Кими Антонелли в борьбе за титул.
Хаккинен уверен, что борьба будет продолжаться, и что исход будет зависеть от умений гонщиков работать над развитием болидов по ходу сезона и способности адаптироваться.
«Ставя себя на место Джорджа я понимаю, что ему довольно тяжело. Ситуация и правда непростая. Но это не значит, что нужно сдаваться. Дело исключительно в понимании различий в работе болида.
Джордж – отличный парень и замечательная личность. И очень хороший гонщик. Но у меня возникло ощущение, что в начале сезона он был очень уж в себе уверен. Даже слишком уверен – Джордж, если прочтешь это интервью, ничего личного, это просто мнение. Но, как я уже сказал, Расселл в любом случае отличный гонщик.
Сезон будет очень длинным, впереди еще много гонок. Пилотов ждут непростые испытания, а команды будут постоянно работать над развитием своих болидов. Ты начинаешь сезон с одной машиной, а заканчиваешь с другой – которая может измениться процентов на 80. Так что пилотам нужно постоянно работать с инженерами, заниматься развитием болида на симуляторе, чтобы машина лучше им подходила. И теперь вопрос в том, кто из гонщиков будет трудиться усерднее – тот в итоге и победит.
Когда я гонялся с Дэвидом Култхардом, то признавал его сильные стороны. И я начал изучать его сильные стороны, вместе с инженерами просматривал все данные, стараясь понять, как я могу адаптироваться, чтобы прибавить в определенных областях. И делал это.
Адаптировался ли Дэвид к моим сильным сторонам? Не знаю. Честно говоря, никогда не спрашивал его об этом. При следующей встрече нужно будет спросить!
Но главное – это подготовка. Если ты достаточно талантливый гонщик и просто веришь в то, что нажмешь на газ и потом просто затормозишь позже соперника, тем самым победив его – нет, так не получится. Дело в подготовке, изучении данных и умении задавать инженерам правильные вопросы», – рассказал Хаккинен.
Испания – самое горячее гоночное место Европы. Как «Ф-1» покорила страну
Комментарии