Питер Продрому: «Многим придется взять назад слова о том, что лучшие годы Феттеля уже позади»
Руководитель отдела разработки аэродинамики в «Макларене» Питер Продрому побывал в университете Глазго и выступил с лекцией, рассказав о принципах работы своей команды, новых правилах и работе с Себастьяном Феттелем.
Пересказ лекции был выложен на Reddit одним из пользователей.
Продрому скептические оценил шансы на улучшение ситуации с обгонами в 2021 году, когда в силу вступит новых технический регламент. Вполне вероятно, что поначалу переход на новый регламент приведет к увеличению разрывов между командами в пелотоне. Тем не менее, благодаря природе новых технических условий догонять конкурентов командам станет проще. В связи с этим до первой гонки в Мельбурне не нужно будет делать никаких выводов.
Ранее работавший в «Ред Булл» Продрому отметил, что одной из сильнейших сторон команды в работе над развитием болида является умение слушать гонщиков. Поскольку команда хоть и получает огромное количество данных от различных датчиков, правильно интерпретировать информацию порой может только пилот – например, сообщить о наличии недостаточной поворачиваемости на входе в поворот.
В связи с этим Продрому особенно отметил Себастьяна Феттеля на примере его вклада в работу над машиной 2010-2011 года, когда «Ред Булл» разрабатывал выдувной диффузор. У команды была идея создания девайса, но изначально тот влиял только на прижимную силу и на самом деле делал машину медленнее. Однако Феттель сыграл ключевую роль в работе с настройками болида, благодаря чему в начале 2011 года «Ред Булл» удалось добиться улучшения времени прохождения круга.
По словам Продрому, у Феттеля начинаются проблемы в том случае, если машина нестабильно ведет себя на входе в повороты. А именно в этом была одна из слабых сторон болида «Феррари» в прошлом году – до того, как команда подготовила пакет обновлений к Гран-при Сингапура. Для Леклера фактор поведения болида в таких обстоятельствах не играет роли, в то время как на Феттеля он оказывает серьезное влияние. И что когда «Феррари» окончательно разберется с данной проблемой, «очень многим придется взять назад свои слова о том, что лучшие годы Феттеля остались позади».
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:
Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram
Например, Браун в 2009 тупо забил на проблемы Баррика.
Впрочем, у Феррари дохрена ресурсов - пусть ковыряются.
На марка же тоже забили и не прогадали)
А болезный, после своих прогнозов относительно хонды, лучше бы вообще тут не появлялся.
Сможет ли даже супер-быстрый 33-летний Феттель на супер-удобной для себя технике быть наголову сильнее Лёклера (а только это может оправдать затачивание техники под его хотелки) - это большой вопрос. И в Феррари, судя по всему, уже на него ответили. Не в пользу Себа.
Тот же Баррик выиграл вторую половину сезона 2009 у Баттона, только победой это не назвать.