• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Льюис Хэмилтон: «Болид «Феррари» преодолевает неровности гораздо спокойнее, чем «Мерседес»
66

Льюис Хэмилтон: «Болид «Феррари» преодолевает неровности гораздо спокойнее, чем «Мерседес»

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон рассказал о слабостях болида-2019.

«В 2019 году изменились шины, с ними было непросто. Настроить наш болид было сложнее, чем у других команд. С развитием машины становится все труднее справляться с этими нюансами. Болид был лучше, чем в 2018 году, но некоторые фундаментальные вещи все еще несовершенны. К примеру, прохождение кочек или поребриков оставляет желать лучшего. Когда я смотрю на онборды «Феррари», то вижу, что она преодолевает неровности гораздо спокойнее. В моем случае колебания машины такие, что иногда сложно разглядеть поворот.

Но мы сильны в других аспектах. Начиная с Гран-при Бахрейна, я понял, как работать с шинами в гонке. В квалификациях мне не удалось показывать максимум. Иногда думаешь, что все понимаешь, но на следующей трассе ситуация вновь меняется. Везде разный асфальт, в течение года появляются новые кочки. Все время стараешься получить информацию о том, как резина реагирует на конкретный тип асфальта – это искусство», – признался чемпион мира.

Что Netflix может показать в новом сезоне сериала о «Формуле-1»? Конфликт в «Феррари», возвращение Квята и мемы в «Макларене»

Льюис Хэмилтон: «В начале сезона все говорили о «Валттери 2.0» – сложно было не обращать на это внимания»

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Auto, Motor und Sport
70 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Да уж. Не представляю, как при таких сложностях они умудрились наклепать кучу дублей, особенно в 1 половине сезона. Болид настроить тяжелее, чем у других команд, с шинами работать чудовищно сложно, так сложно, что аж лучшие круги можно ставить на старых шинах под конец гонки. Просто какой-то нереальный скилл на третьем болиде чемпионата.
На третьем с конца - поправил бы Хэм, всё мега скилл)
Уже и шины сделали полностью под Мерс. Но всё равно:
«В 2019 году изменились шины, с ними было непросто».
Льюшка такой Льюшка... )
> Настроить наш болид было сложнее, чем у других команд

Хэм либо настраивал болиды всех команд, либо балабол. Второе более вероятно.

> вижу, что она преодолевает неровности гораздо спокойнее

К чему эти ужимки? Скажи прямо: самовоз.
С шинами было непросто, поэтому ЛХ пару раз еле-еле смог поставить быстрый круг на изношенном харде))
Перед первой практикой в Австралии: "Наш Мерседес не до конца достроен, настроен и вообще это будет ужасный сезон"
Итог первой гонки: дубль Месердеса
А что тут представлять? Спасибо Феррари. Спасибо Феррари за их самоуверенность после тестов, спасибо за Бахрейн, Баку, Сочи, Бразилию и другие гонки. Именно благодаря Феррари космовоз красных спал полсезона и Мерседес подбирали то, что им не принадлежало. Спасибо Феррари за досрочные титулы Мерседес уже 3й год подряд.
У Шумахера 77 лучших кругов при 91 победе, а у Хэма только 47 лучших кругов при 84 победах. И если взглянуть на статистику в связке "победа и лучший круг", которых у Шумахера аж 48, а у Хэма только 27, то становится понятно у кого на самом деле был самовоз.
И стоит учитывать, что вся эта стата была набита Шумахером за смешные 247 гонок, а у Хэма уже за плечами 250 гонок, а ему до многих самовозных рекордов Шумахера еще очень далеко.
Нытьё, такой же жалкий как Фуфлонсо. Когда уже не девочки будут ездить в ф1?
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем