1. Спортс
  2. Авто
  3. Новости
  4. Нико Росберг: «Невозможно было предсказать, какая стратегия окажется быстрее. Леклеру не повезло»

0

Нико Росберг: «Невозможно было предсказать, какая стратегия окажется быстрее. Леклеру не повезло»

Чемпион мира 2016 года Нико Росберг подвел итоги Гран-при Мексики и отметил невезение гонщика «Феррари» Шарля Леклера.

«Первый ход в стратегической битве сделал «Ред Булл», они позвали на пит-стоп Албона, и Леклеру нужно было его крыть. Это оказалось неверным решением. Как это часто бывает, лучше всего со стратегией сработал «Мерседес». А это было непросто – невозможно было предсказать, будет ли быстрее стратегия с одним пит-стопом или с двумя. Условия менялись: ночью был не такой сильный дождь, температура оказалась выше, трек прорезинивался лучше. И лишь по ходу гонки мы стали понимать, что стратегия с одной остановкой становится все более реалистичной. «Мерседес» проявил себя просто эпично.

Когда идешь в лидерах, тебе есть, что терять, и стратегия выбирается более осторожно. Ты не можешь действовать как Льюис, который решил: победа или ничего. Леклеру не повезло, он был на первом месте с очень сильным темпом. Это тяжелый момент для Шарля – посмотрим, как он это переварит. Но он молод и очень хорош, так что, думаю, он будет сохранять спокойствие и работать», – сказал Росберг.

Нико также отметил скорость «Феррари» на прямых, которая, по его мнению, не является следствием нелегальных манипуляций с силовой установкой:

«Вы видели максималку на болидах «Феррари»? Она просто безумная. Боттас, находящийся в слипстриме Феттеля с открытой DRS, не мог даже приблизиться к нему. Это какое-то сумасшествие. «Феррари» летает на прямых. И я уверен, что там все легально. ФИА наблюдает за ситуацией, и ей нечего сказать. Кажется, все полностью соответствует регламенту. «Феррари» провела невероятную работу над мотором».

Маттиа Бинотто: «Я считаю, что мы действовали правильно»

Рейтинг пилотов с Гран-при Мексики по данным телеметрии: Квят попал в топ-3 в шаге от первого места

Комментарии

  • По дате
  • Лучшие
  • Актуальные
Ну да, бригада же Мерса самовозку на этих шинах до финиша довела. Иди почитай признание Себки, оно дорогого стоит.
Ну да....только вот хард у Макса прожил 66 кругов и он ехал с расчетом на 1 Пит стоп после прокола. Даже не знаю почему это Макс ехал заметно медленнее....может потому что он через пелотон прорывался? А можно шины экономил? А может у него был шинный самовоз что он 66 кругов проехал на одном комплекте? А может у него машина была повреждена после контактов?
Нужно ещё раз посмотреть покруговки.....там много интересного ....наверное
Нет никаких вопросов по качеству пилотажа Льюиса и мастерству обращения с шинами - хоть он и выдал очередной выпуск "Радио Всёпропало", глупо отрицать, что избранную стратегию он исполнил блестяще. Вопрос в том, что выбирал эту стратегию не он (а это _как будто бы_ следует из приведённой цитаты Росберга).
Тоже считаю что очень вовремя сделали пит стоп.Ехать дальше за Феттелем не было никакого смысла,только перегревать всё что можно перегреть. Ну а Феррари сделали типичную ошибку Мерса,передержали в надежде потом обогнать на более свежей резине.
Мерс там ничего другого и не мог сделать. 1) Машина за Фетом перегревалась , нужен был чистый воздух 2) Медиума у Мерсов не было только хард и софт 3) Как только отрыв упал до 1.4 он заехал. Валера же ехал в чистом воздухе в 6-7 секундах от Фета и не рисковал ничем. Так что ничего особо умного Мерс не сделал. И да Хэму пришлось очень сильно тошнить, он начал отстовать от Эклера. Да не он, но там были возможны лишь 2 стратегии, 2 пита с переходом в конце на софт и 1 пит .
Я понял сразу,что это была наживка для соперников,а сами уже планировали один пит стоп.
Это если бы на софте ехали! 🤣
И не соврал ведь, только он говорил про 3-4 питстопа вроде)
слушайте, если Леклера зазвали после Албона, то значит, это его борьба, это его уровень без кабинетов.
где обещанные Хэмом 5 пит-стопов?)
А как на таком же Мерсе с куда более свежими шинами ехал даже Ботас?
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости