• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Льюис Хэмилтон: «Я знал, что нужно делать «подрезку», но команда не захотела»
27

Льюис Хэмилтон: «Я знал, что нужно делать «подрезку», но команда не захотела»

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон считает, что претендовал бы на победу в Гран-при Сингапура, если бы не неудачная стратегия команды.

«Я знал, что нужно делать «подрезку» – еще с утра на брифинге. Я сказал что-то вроде: «Давайте рискнем», но команда не захотела. Но команда выигрывает и проигрывает вместе, так что мы примем удар. Это болезненное поражение, потому что сегодня мы легко могли бы победить.

Похоже, сейчас «Феррари» голоднее до побед. Нам нужно сделать шаг вперед. У нас есть все возможности, мы все еще лучшая команда, надо просто перестать волочить ноги и восстановить силы. Мы все обсудим и будем сражаться в следующей гонке», – заявил Льюис.

Гран-при Сингапура-2019. Феттель одержал победу, Леклер – второй, Ферстаппен – третий, Квят – 15-й

Формула-1. Положение в личном зачете и Кубке конструкторов после Гран-при Сингапура-2019

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Racefans.net
27 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Мне кажется чуть иначе. ЛХ отметил лажу команду в ущерб своей прозорливости и добавил, что не обиделся. Величественный жест короля. Но это моё необъективное ИМХО
За что уважаю Фета - в отличие от Дарта Вейдера, никогда не гонит на команду на публике, даже если она объективно лажает
А что этот честный Валерке позицию не вернул подаренную?
Знал бы где упасть - соломки подстелил бы
Не знал, что публично рассказать как ты был прав, а команда облажалась называется "поддержать команду".
В смысле не захотела? ... Подрезку нужно делать первым, как только кто-то уже ее сделал, останавливаться сразу за ним бессмысленно, это и отдать позицию и не иметь никакого преимущества по шинам. Единственный шанс на обгон это более свежие шины в конце. У Лью были шины на 10 кругов свежее, где спрашивается хваленый скилл?
Ответ OldCelt
В смысле не захотела? ... Подрезку нужно делать первым, как только кто-то уже ее сделал, останавливаться сразу за ним бессмысленно, это и отдать позицию и не иметь никакого преимущества по шинам. Единственный шанс на обгон это более свежие шины в конце. У Лью были шины на 10 кругов свежее, где спрашивается хваленый скилл?
Скилл Дарта Вейдера традиционно испаряется в момент кончины самовоза Мерседеса.
Заметь, что 6 корону Лью обеспечили Пирелли. У Феррари и РБ ушло полгода, чтобы приспособиться к резине и не страдать от износа.
Но за это время Хэм с Мерсами выиграли сезон.
Вот собственно и вся песня о конкуренции в Ф1. Ведь борьба с 2016 шла по нарастающей, Феррари были всё ближе и в 2018 где-то даже быстрее. Зачем менять шины, да так, чтобы все страдали, кроме Мерса, чтобы 8 побед одной команды, против зрелищности? В итоге фора у серебрянных и титул красным уже не взять.
Скорее всего очень надо было, чтобы модный бренд Лью побил достижения рекордмайстера
Стратеги Фур наверное уже за животы держатся от стратегов Мерса)) Настолько облажались что пришлось ещё и Валеру тормозить, вот я бы посмеялся если бы он проиграл позицию Албону))
До Вольфа никак не может дойти, что Льюис намного важнее для Мерса чем он.Вот и приходится намекать)))
Ответ grag68
До Вольфа никак не может дойти, что Льюис намного важнее для Мерса чем он.Вот и приходится намекать)))
Спорно, что Вольф менее важен. Вольф отвечает за постройку самовоза. Без Вольфа Хэм будет ездить на ведре на 5 местах под огнём атак Боттаса, которого никто не будет одергивать.
Как с Баттоном в Маке
Ответ заблокированному пользователю
Спорно, что Вольф менее важен. Вольф отвечает за постройку самовоза. Без Вольфа Хэм будет ездить на ведре на 5 местах под огнём атак Боттаса, которого никто не будет одергивать. Как с Баттоном в Маке
У Фур третий год самовоз и что толку)

Как только Хэм будет ездить на 5 месте под огнём атак Боттаса, так этого руководителя,кто бы им не был,уберут сразу,такие тормоза никому не нужны.

Да сильно лоханулся Мак с Баттоном, не разглядели они тогда своего счастья.Вольф не повторяет таких ошибок,он просто зазвездился,перестает ловить мышей
Какой еще скилл? Льюс Хэмилтон - самый переоцененный гонщик в истории Ф-1. Он даже не лучший британец в истории. В нем таланта чуть больше чем у Дэймона Хилла и заметно меньше чем у Дженсона Баттона или Найджелла Мэнселла. И целая пропасть до Джекки Стюарта и Джима Кларка.
Может. Но без Хэма тоже
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем