Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер раскритиковал работу стюардов за непоследовательность решений и усомнился, что некоторые из них способны выполнять свою работу.
«Нет смысла поднимать этот вопрос, потому что в любом случае никто ничего с этим не сделает. Что еще можно сделать? Сколько еще раз мне нужно об этом говорить? Это как заевшая пластинка.
Некоторые стюарды просто не способны выполнять работу стюардов. Сложно сказать что-то еще. Я больше не хочу тратить время на письма разным людям.
Некоторым стюардам стоит почитать правила. Им не нужно было давать штрафное очко Грожану в Бахрейне. Он просто оказался в неудачном месте в неудачное время. Но стюарды посчитали, что должны дать штраф».
По мнению Штайнера, стюарды не обращают внимания на обстоятельства, и в качестве примера привел инциденты с участием Гасли и Грожана в Монако, а также Грожана и Норриса в Бахрейне. В обоих случаях Грожан и Гасли получили одинаковые штрафы.
В Бахрейне Грожану и команде пришлось реагировать на замедлившуюся машину Себастьяна Феттеля – что потом также публично признал пострадавший в инциденте Ландо Норрис.
В Монако же Гасли просто очень медленно проходил скоростную секцию трассы и помешал Грожану исключительно потому, что команда не сообщила ему о приближении соперника.
«Я не знаю, в каком из этих случаев стюарды вынесли неправильное решение. В этом должны разобраться они сами. Но на мой взгляд штрафы в двух этих инцидентах не могут быть одинаковыми. Обстоятельства были абсолютно разными и в одном случае последствия были серьезными, а в другом нет. Эти случаи просто разные. Это ясно даже слепому», – заявил Штайнер.
Комментарии
Либерти давно пора обратить на это своё внимание и совместно с ФИА внести изменения в эту область.
Читая вью руководителей команд, мне порой кажется, что они говорят слово в слово то, что мы, простые фанаты, пишем в чате. Вот такой вот элементарный уровень недовольства.