43

ФИА признала легальной конструкцию колесных дисков «Мерседеса»

Международная автомобильная федерация (ФИА) признала легальной конструкцию колесных дисков «Мерседеса», которые немецкая команда использует с Гран-при Сингапура.

Предполагается, что «Феррари» подала в ФИА запрос с целью прояснить законность устройства колесных дисков болида W09, поскольку в них были обнаружены отверстия – похожую концепцию в 2012 году использовал «Ред Булл», но был вынужден отказаться от новинки из-за решения Федерации, которая посчитала диски с отверстием «подвижным аэродинамическим элементом», запрещенным техническим регламентом.

Однако диски на болиде «Мерседеса» ФИА считает легальными – отверстия, по всей видимости, нужны для охлаждения резины, но не перенаправляют воздушные потоки вокруг шасси.

Опубликовано: Auto-Moto
Источник: motorsport
34 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Ну-ну. У Феррари все было легально (по заявлению той же ФИА), но почему-то попросили убрать. А Мерсов попросят убрать? Да не смешите.
Ну-ну. У Феррари все было легально (по заявлению той же ФИА), но почему-то попросили убрать. А Мерсов попросят убрать? Да не смешите.
Что просили убрать то? Только зеркала.
Ну-ну. У Феррари все было легально (по заявлению той же ФИА), но почему-то попросили убрать. А Мерсов попросят убрать? Да не смешите.
Опять ты негодуешь?

Читай, то что черным по белому написано, и перечитывай: "ФИА признала легальной конструкцию колесных дисков «Мерседеса»"

А то у тебя в каждом сообщении, сговоры, и прочее нытье...Прими реальность такой, какой она есть. А она такова, что Феррари проиграл борьбу Мерседесу в этом году.
Интересно, что именно в Сингапуре Мерс неожиданно поехал и начал работать с резиной куда лучше Феррари. Возможно, именно это решение позволило им раскрыть потенциал машины, до этого ограниченной в работе с резиной.

ФИА утверждает, что в решении Мерседес есть существенные отличия от запрещенного решения РБ, и поэтому диски Мерса легальны. Хотелось бы верить, что отличия действительно в конструкции, а не в подходе ФИА. Вопрос еще и в том, имеет ли смысл вообще сейчас что-то запрещать, с учетом ситуации в текущем чемпионате. Феррари это уже не поможет, нужна пара сходов Мерса. А вот разработать подобное решение на следующий сезон еще можно.
Ответ H8Red
Интересно, что именно в Сингапуре Мерс неожиданно поехал и начал работать с резиной куда лучше Феррари. Возможно, именно это решение позволило им раскрыть потенциал машины, до этого ограниченной в работе с резиной. ФИА утверждает, что в решении Мерседес есть существенные отличия от запрещенного решения РБ, и поэтому диски Мерса легальны. Хотелось бы верить, что отличия действительно в конструкции, а не в подходе ФИА. Вопрос еще и в том, имеет ли смысл вообще сейчас что-то запрещать, с учетом ситуации в текущем чемпионате. Феррари это уже не поможет, нужна пара сходов Мерса. А вот разработать подобное решение на следующий сезон еще можно.
Да никто, не спорит вроде с тем что это решение помогло мерсам с шинами. Вопрос лишь в том, чит это с точки зрения правил или нет. Я так понял некоторые читатели утверждают, что это чит. Я в этом сомневаюсь, поскольку не вижу что было нарушено.
Ответ заблокированному пользователю
Да никто, не спорит вроде с тем что это решение помогло мерсам с шинами. Вопрос лишь в том, чит это с точки зрения правил или нет. Я так понял некоторые читатели утверждают, что это чит. Я в этом сомневаюсь, поскольку не вижу что было нарушено.
На моторспорте есть хороший разбор с картинками Пиолы, сравнивающий запрещенное решение РБ и нынешнее Мерса. На первый взгляд тяжело найти отличия. Вопрос не в отверстии в дисках, они вообще дырявые ;), а в совпадении конкретных отверстий на диске с отверстиями в ступице, позволяющих не только отводить тепло от резины, но и влиять на аэродинамические потоки под болидом в его передней части.

Из того, что видно, неясно, насколько отверстия в ступице и воздуховодах тормозов у Мерса соответствуют дисковым и как это работает. Поэтому и надеюсь, что ФИА разобралось в этом как следует.

В любом случае, даже если это чит - сейчас его запрет никак не поможет Феррари, а разрешение оставляет достаточно времени до следующего сезона на разработку аналогичной системы, если она работает и имеет смысл. Вопрос только в том, насколько это помогло Мерсу в последних гонках и почему (если это чит) Феррари просмотрело этот момент и не подало протест сразу же, а жевало сопли 3 этапа, пока все шансы на титул не уплыли.
Неправильно просто Быки отвечали ФИАшкам в своё время!))) Вот мерины отмазались как надо - для охлаждения)
Росс Браун из Мерсов и не уходил)))
отверстия Мерины вырезали для красоты, это легально..
Ответ checker
отверстия Мерины вырезали для красоты, это легально..
Разве существуют отверстия для красоты?))))))))))))))
Разве существуют отверстия для красоты?))))))))))))))
если ты внимательно посмотришь на конструкцию новых дисков, то отверстия там уж точно не для охлаждения резины..
Тотошка занес куда нужно
Ответ alesel
Тотошка занес куда нужно
Это вабене занес, чтобы проверку дисков устроили :)
Ответ alesel
Тотошка занес куда нужно
ФИА принимает от всех..от Мауро за двойную батарею,от Мерса за колесные диски.
"Дело в том, что пункт регламента 3.15 указывал: любая деталь машины, влияющая на аэродинамику, должна быть жестко закреплена на автомобиле и ее положение относительно автомобиля должно оставаться неизменным."



Хе любой знакомый с физикой понимает, что колеса относительно автомобиля постоянно двигаются(во всяком случае та их часть, которая не находится на осях). Непонятное правило)
У вас на картинке как раз старые диски без отверстий. Новые диски можно вот здесь посмотреть (слева): https://cdn-5.motorsport.com/images/amp/YpNkLeW0/s6/mercedes-wheel-detail-1.jpg
Колесо с любыми дисками на аэродинамику влияет, что за бред докапываться и к этому?
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем