30

«Ред Булл» интересуется Миком Шумахером

Итальянский журналист Роберто Кинкеро заявил, что успешные выступления Мика Шумахера в европейском чемпионате «Формулы-3» вызвали интерес к немецкому пилоту со стороны концерна «Ред Булл», который до сих пор не определился с составом своей младшей команды «Торо Россо» в 2019 году (хотя предполагается, что одно из мест займет российский пилот Даниил Квят).

Кинкеро отмечает, что «Ред Булл» и Шумахер вполне могут повторить сценарий, который был реализован четыре года назад с участием Макса Ферстаппена: тогда молодой голландец стал вице-чемпионом «Формулы-3» и следующий гоночный сезон начал в «Торо Россо».

С тех пор гонщики должны зарабатывать зачетные баллы для получения суперлицензии ФИА, которая дает право выступать в «Формуле-1», однако Шумахер близок к этому достижению. За последние три года он набрал 20 из необходимых 40 очков (за вторые места в итальянской и немецкой «Ф-4») и в этом году ему достаточно финишировать вторым в «Формуле-3». Сейчас немец занимает именно вторую позицию и уступает протеже «Ред Булл» Дэну Тиктуму всего 3 очка в личном зачете.

Впрочем, сам Шумахер, как считается, хочет следующий год провести или в серии GP3, или в «Формуле-2».

«Сын Михаэля Шумахера с суперлицензией ФИА вызовет огромный интерес, и в последние дни просочились новости о контакте между Гельмутом Марко и окружением молодого немецкого гонщика.

Не секрет, что «Торо Россо» ищет гонщика на следующий сезон в пару к Даниилу Квяту, а протеже «Ред Булл» Дэн Тиктум (в отличие от Шумахера) даже в случае победы в европейской «Ф-3» не получит право на суперлицензию в этом году.

Место в Фаэнце по-прежнему свободно, и очевидно и понятно, что «Ред Булл» уже постучался в дверь к Шумахеру, пусть даже для проверки его доступности.

Ответа еще нет, а сам Мик не определился – пойдет он в новую «Формулу-3» (текущую GP3) или в «Формулу-2». И хотя «Ред Булл» и Марко готовы сделать такое же предложение, что и Максу Ферстаппену четыре года назад – и сейчас это меньший риск, поскольку Мик уже четыре года выступает в одноместных болидах, – сам Шуми-младший, похоже, не намерен поддаваться искушению и переходить в «Ф-1».

В ближайшее время мы узнаем больше, но то, что до этого года казалось сказкой (появление Шумахера в «Ф-1») – сейчас становится реальной возможностью. Теперь это лишь вопрос времени», – написал Кинкеро.

Гонщик, за которого мы будем болеть в этом году

Опубликовал: Дмитрий Федотов
Источник: motorsport
31 комментарий
По дате
Лучшие
Актуальные
в пару к Квяту?
Ответ Вавун
в пару к Квяту?
Да не будет Квята в Торо Россо. Это как Терри в Спартаке -Лишь мечты)
Да не будет Квята в Торо Россо. Это как Терри в Спартаке -Лишь мечты)
Будет
РБ угробит мальца, ну их на фиг, пусть лучше покатается еще в младших сериях а потом к Ферраристам сразу
Вот повторения опыта с Ферстапенном не надо. Пускай парень сперва побольше опыта наберётся.
Зачем пачкать пацана короьвим навозом?)))
Все таки за попадание в Ф1 низкая конкуренция относительно других видов спорта, это можно сказать по количеству детей бывших гонщиков. Если в футбол играют почти все и попадание в элиту возможно только за счёт таланта (Ротенберг не в счет), то автоспорт это очень узкий круг и при наличии минимального таланта и денег можно добиться многого. Я ни то что бы про Мика, я в целом.
Ответ stodgy
Все таки за попадание в Ф1 низкая конкуренция относительно других видов спорта, это можно сказать по количеству детей бывших гонщиков. Если в футбол играют почти все и попадание в элиту возможно только за счёт таланта (Ротенберг не в счет), то автоспорт это очень узкий круг и при наличии минимального таланта и денег можно добиться многого. Я ни то что бы про Мика, я в целом.
Автоспорт по сложности "вхождения" несравним с футболом, это не просто погонять мяч на травке. Гоночное образование стоит море денег, или помогают связи, которые есть у детей бывших пилотов
Булы угомонитесь не портите парню карьеру.
думаю, Мику нет нужды подписываться в программу РБ.. Према и так даст ему место в Ф2, а дальше чем шире горизонт, тем лучше.. Мерсы, Фуры и их сателлиты - все дороги открыты..
Было бы круто, главное, чтобы не сломал его раненый переход, хотя Ферстаппена не сломал и Леклера, хоть Шарль и постарше, но все равно молод. Может и стоит рискнуть, зато столько времени и опыта получит младший Шумахер. Только если есть возможность у РБ взять его в систему, то почему Феррари не хочет его взять и пристроить, например, в Заубер, а то и в Хаас, потому что внимание и болельщиков, которых он привлечёт, будет невероятно большим
Ответ Maxnik
Было бы круто, главное, чтобы не сломал его раненый переход, хотя Ферстаппена не сломал и Леклера, хоть Шарль и постарше, но все равно молод. Может и стоит рискнуть, зато столько времени и опыта получит младший Шумахер. Только если есть возможность у РБ взять его в систему, то почему Феррари не хочет его взять и пристроить, например, в Заубер, а то и в Хаас, потому что внимание и болельщиков, которых он привлечёт, будет невероятно большим
Ранний
В коровах полагают, что Гасли надолго не хватит? ))
Младшему надо сильно постараться, чтобы о нем говорили без оглядки на старшего...
Как было у старшего до Формулы 1?
- в картинге:
1984 - 1st - German Junior Kart Championship
1985 - 1st - German Junior Kart Championship
1985 - 2nd - World Junior Championship
1986 - 3rd - German Kart Championship
1987 - 1st - German Kart Championship
1987 - 1st - European Championship 100cc
1996 - 1st - Monaco Kart Cup Formula A
- в Формулах:
1988 - 2nd - Formula Ford 1600 Europe
1988 - 1st - Formula König
1989 - 3rd - Formula 3 Germany
1990 - 1st - Formula 3 Germany
1990 - 1st - Formula 3 Macau GP
Итого в Формулах до F1:
стартов в гонках - 64
с поула - 12
побед - 24 (37,50%)
подиумов - 39 (60,94%)
быстрых кругов - 10



Пока получается, что младший в случае прихода в следующем году, опередит отца только по этому показателю: начало в Ф1 в 20 лет. Михаэль пришел в 22 года. Будет интересно и дальше сравнить.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем