Президент «Заубера»: «В следующем году хотим стать четвертой командой в пелотоне»
Президент «Заубера» Паскаль Пиччи рассказал, что в следующем году команда постарается прибавить и бороться за четвертое место в Кубке конструкторов.
«Концепт нового болида выглядит фантастическим образом. Мы будем чаще и регулярнее обновлять машину. Таковы наши амбиции – в следующем году мы хотим стать четвертой командой в пелотоне.
Я знаю, что могу преувеличивать – Фред (Вассер) тоже мне об этом говорит! Но если вы не будете мечтать, то вряд ли добьетесь успеха. Мы настроены решительно и сделаем все возможное, чтобы добиться успеха.
Люди забывают, что в прошлом году мы не могли ничего развивать, потому что у нас почти не оставалось времени. И конечно у людей сложилось неправильное мнение на основе увиденного в прошлом году. Было ли правильным решение в прошлом сезоне использовать старый двигатель? На сегодня, с учетом полученного опыта, я точно могу сказать, что мы допустили ужасную ошибку. Сейчас же наш двигатель работает намного лучше. Да, «Хаас» выступает лучше нас, если говорить о результатах, но мы продолжим пытаться прибавить», – цитирует Пиччи autosport.
Мерс и Феррари никуда не денутся и до них будет как до луны пешком.
РБ провалится на дно практически 100%.
Четвертая по силе команда сейчас - Хаас. Если бы не прокладки между рулем и сидушкой, они по очкам даже без учета Австралии где косячила команда были бы 4-ыми с отрывом. Если сплавят хотя бы Крашана и возьмут нормального пилота, есть все предпосылки стать третьей силой в 2019.
Идем дальше ... ТорроРоссо на дне вместе с РБ.
ФорсИндия вообще не ясно пока выживет или нет, этот сезон для них уже явно сильно хуже ожиданий, и похоже им не до болидов сейчас.
Вилы эпоху турбо начали второй командой и с тех пор становятся хуже каждый год. Предпосылок к улучшению у них нет.
МакЛарен имеет "лучшее шасси" и "лучшего пилота", вот только избавившись от худшего мотора быстрее они не поехали. Увольнение Бульона - огромный плюс. Но по опыту, бульоний бардак нормализуется в лучшем случае года через два-три, как это было с заводской Рено.
Собственно и получается, что заводская Рено и будет соперником Заубера за место четвертой силы в 2019.
Откровенно рад за Заубер, но! ... Для серьезной борьбы в КК нужны два быстрых и стабильных пилота. Если Леклер действительно уйдет в Феррари, то у Заубера таковых пока нет ...