27

Джон Барнард: «Макларену» нужно ломать нынешнюю систему управления»

Бывший главный конструктор «Макларена» Джон Барнард выразил сомнения относительно будущих перспектив команды.

«Они используют матричную систему управления командой, которую изначально ввел, наверное, Мартин Уитмарш. Но ее нужно ломать – я не думаю, что это работает. Нужно менять принцип мышления.

Я не знаю, сколько времени это займет и сможет ли команда вообще пережить столь фундаментальные изменения. Вспоминая о том, как мне пришлось менять структуру, когда я присоединился к «Макларену» в 1980 году, то та операция была сравнительно небольшой по сравнению с тем, что нужно сделать сейчас. Если учитывать все имеющиеся проблемы и количество сотрудников «Макларена», то я бы сам не взялся за такую работу. Это как развернуть нефтяной танкер».

По мнению Барнарда, на перспективах команды в «Формуле-1» также сказалось и стремление Рона Денниса добиться успеха в строительстве дорожных автомобилей.

«Я всегда беспокоился из-за диверсификации. Я знаю, идея Рона была в том, чтобы создать большую группу из нескольких компаний, а он бы восседал на вершине. И он этого добился. Но он добился этого ценою команды «Формулы-1».

Я продолжал спрашивать Рона: «А кто вообще руководит командой? Ты должен вернуться к управлению командой «Ф-1» и все исправить». На что Рон отвечал, что у него есть люди, которые со всем справятся. Я смотрю на «Макларен» сейчас и думаю, что если бы Рон уделил проблеме время, то сейчас все могло быть иначе», – цитирует Барнарда motorsport.

Источник: motorsport.com
27 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
С учетом того сколько в последнее время всплывает бывших маковских деятелей, кто-то там явно нагнетает. В этом году всем стало понятно, что речи не идет не то чтобы о лучшем, а даже и о 4-ом, 5-ом шасси в пелетоне. А поэтому понятен стал и уровень работы руководства ... Я если честно вообще не понимаю как можно было назначить развалившего в хлам Рено Бульона на должность выше дворника.
Ответ OldCelt
С учетом того сколько в последнее время всплывает бывших маковских деятелей, кто-то там явно нагнетает. В этом году всем стало понятно, что речи не идет не то чтобы о лучшем, а даже и о 4-ом, 5-ом шасси в пелетоне. А поэтому понятен стал и уровень работы руководства ... Я если честно вообще не понимаю как можно было назначить развалившего в хлам Рено Бульона на должность выше дворника.
Хм, возможно и тот де Рон готовит возвращение...
Выгоните Булье для начала
Ответ Раз-два
Выгоните Булье для начала
и Алонсо
Ответ Вавун
и Алонсо
Приглашение Алонсо для структуры Макларена было огромной ошибкой. Из-за него проблемы с плохим качеством двигателя и интеграции его с самим болидом только усугубились. Сложно работать над устранением проблем, когда балом правит прима, жрущая херову тучу бабла и в любой удобный момент при этом изливается на говно в СМИ. Для дискредитации бренда Макларен Алонсо сделал не меньше, чем плохое руководство.
Вильямс не выпускает автомобили, у них другая система управления и в заднице они гораздо дольше Макларена. Думаю, кризис в Маках начался, когда они решили каждый год выкатывать болид с другой концепцией. Утратилось поступательное развитие, начались проблемы с сотрудниками, пригласили бульона и все - досвидания. Сейчас легендарная команда превратилась в посмешище. Чего ждать от команды, которая, пусть и на тестах, проводит такой пит-стоп :)))

https://www.youtube.com/watch?v=NMu7G7AN-XQ
Проблемы начались, когда лучший болид Ф1 в 2012 решили редизайнить, вместо того чтобы подтянуть надёжность. В итоге все посыпалось, начиная с 13 года.

А сейчас команда стоит последней в приоритетах Риккардо.
Булье: "Я хочу, чтоб ты ломал меня. Ломай меня полностью".
Думал с уходом Уитмарша и структуру управления сменили..
Мне одному кажется, что Рон отошел тогда от дел не по собственной инициативе, а по условиям шантажа со стороны Феррари, ФИА и Берни, чтобы не пострадала команда от последствий скандала. Но Мосли он конечно феерично слил с садомазофашистскими развлечениями.
Озвучил очевидное - команда в глубочайшем кризисе.
Из заголовка я подумал что проблему с рулевым управлением
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем