Себастьян Феттель: «Мы здесь ради гонок, чем сложнее – тем лучше»
Пилот «Феррари» Себастьян Феттель не считает, что в оставшихся гонках сезона у «Мерседеса» будет преимущество над Скудерией.
По мнению многих экспертов, большая часть трасс, на которых пройдут оставшиеся гонки (после Гран-при Сингапура) больше подойдут болиду «Мерседеса», однако Феттель отметил, что не обращает внимания на прогнозы и стремится и дальше выкладываться на максимуме своих возможностей.
«Ну, я умею читать, но на самом деле меня не волнует то, что написано на бумаге. Честно говоря, мне нравятся все эти трассы и я с нетерпением жду выступления на них. Мы здесь ради гонок, и на самом деле, чем сложнее – тем лучше. Когда что-то дается тебе легко – это скучно.
Можно сказать, что в данный момент у «Мерседеса» есть преимущество. Они очень сильны по субботам, что сказывается и на воскресных гонках. Это не секрет. Но мы сильны, нам не нужно прятаться, у нас есть много поводов для оптимизма. Уверен, соперники развивают свою машину, а мы развиваем свою. Мне не хочется думать о действиях соперников и начинать суетиться», – цитирует Феттеля ESPN F1.




Во-вторых, довольно странно оперировать событиями, которые произошли в начале его карьеры.
Сэб четырехкратный чемпион, самый титулованный гонщик пелотона, возможно ему действительно хочется не просто побед теперь, а побед в борьбе.
2010 год - РБР выкатывает крутейшую тачку.. многоэтажные диффы и керсы, которые не дали им выиграть в 2009-м, уже в прошлом.. но в первой же гонке у Себа, легко взявшего поули уверенно лидировавшего, начинаются тех проблемы.. во второй гонке вообще сход - где там были Дженс и Роберт (я уж молчу про остальную гопкомпанию, в которой Лью боролся с Марком позади двух Фур) за круг до схода?.. и кто вообще мог поставить на титул Себа, после опять же схода в Корее, где немец уверенно лидировал, а от "плюшевого" Веббера требовалось просто идти в его кильватере.. Ал там в итоге выцарапал победу у капнувшего Лью и вышел на финишную прямую с отрывом в 25 очков.. Себ был на 4-й позиции перед последними двумя гонками.. куда уж сложнее??
если кому интересно, может повторить расклад по 2012-му году.. где там был Себ после Валенсии, где он уверенно лидировал до тех схода..
по 2014-му.. ну смешно.. Ал, значит, может показать свое "Фе" в Спа и поставить команде ультиматум.. а Себ, имея на руках контракт с Фурами на 2015 и условие досрочного разрыва с РБР должен был упираться и бороться с Риком за доп очки, которые могли его в итоге лишить возможности перехода??
как Фурофан я могу только еще раз выразить благодарность Алу за два чемпа, в которых только его талант и вдохновение в купе с тех проблемами РБР и личными проблемами Лью (пересмотрите Монцу-2010, это все что нужно знать об Але, Дженсе, Лью и Себе), сохраняли интригу до последней гонки.. посмотрите Абу-Даби-2010, чтоб понять всю глубину падения мостика Фур и почему я терпеть не мог Степу в роли капитана все его годы в Фурах (особенно на фоне Жана)..
Вот честное слово, последние 3 года я вспоминал самовоз быков только добрым словом. Спасибо красным "друзьям", хоть какую-то интригу пытаются имитировать
вроде детей на ветке нет, и у всех должно быть понимание, что одной правды на всех быть не может..
Но вот странно, в основном мнение экспертов и игзбердов с форума, что оставшиеся автодромы либо больше феррарям, либо 50/50 - фер/мер. однозначно мерседесовских - моторных трасс, вроде как, не осталось же?
-------------
Безусловно. Суть послания Себа в том что с Мерсами можно и НУЖНО бороться, особенно учитывая их состав пилотов...
в воск в Мюнхене, в 14:45..) забронируешь?:)