330

Берни Экклстоун: «Реакция Феттеля была вполне нормальной»

Почетный президент «Формулы-1» Берни Экклстоун поделился мнением об инциденте с участием Льюиса Хэмилтона и Себастьяна Феттеля на рестарте Гран-при Азербайджана. По мнению Экклстоуна, Хэмилтон специально спровоцировал соперника.

«Насколько я понял события инцидента Хэмилтон – Феттель, такие вещи вполне могут происходить в гонках. Я думаю, Хэмилтон пытался создать Феттелю проблемы, затормозив и создав инцидент.

Реакция Феттеля была вполне нормальной – он хотел дать понять Хэмилтону, что прекрасно понимает, зачем он это сделал», – цитирует Экклстоуна FormulaPassion.it.

Источник: formulapassion.it
330 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
То, что сделал Феттель - добротный суровый олдскул. Гламурным серьгоносцам и их присным не понять.
То, что сделал Феттель - добротный суровый олдскул. Гламурным серьгоносцам и их присным не понять.
Вот вот, они будут из кожи лезть защищая таких как Хэм.

Разбирая видео по кадрам и искать был ли стоп сигнал или нет, хотя в гонке явно было торможение (им же невдомек что торможение скоростью, это тоже торможение) и реакция Сэба вполне оправдана.

Таких умников каждый день на дороге десятки, хочешь себе ехать 90, так нет, спереди лось едеь то 110, то 80.

Едет и играется с педалью а обгоняешь его еще смотрит недовольно.

Еле сдерживаешь себя обогнать и дать по тормозам до 50ти, чтоб дошло.

Так и в гонке, дали ему команду или не дали держаться подальше от пейс кара - есть зеркала!

Болею за красных давно, к Фету особой симпатии не испытываю (хоть и на данный момент он лидер), но он полностью прав.

А тот кто тут детишек приписывает, мол что подумают детки посмотрев как четырехкратный себя ведет, так во первых у деток в картинге не лучше а во вторых пусть учатся не уступать в спорте, остальное дело родителей.
То, что сделал Феттель - добротный суровый олдскул. Гламурным серьгоносцам и их присным не понять.
в олдскульные времена за такую выходку Феттель по морде отхватил бы. И во время красного флага Себ что то не пошел разбираться, он герой радиоразборок
вся говенность этой ситуации в том, что когда Феттель в следующий раз при возможности устроит брейк-тест Хэму, то немца оштрафуют
Ответ Flanker-E+
вся говенность этой ситуации в том, что когда Феттель в следующий раз при возможности устроит брейк-тест Хэму, то немца оштрафуют
Если Феттель при этом вдруг будет выступать за Мерсы, то штраф не дадут!
Ответ Flanker-E+
вся говенность этой ситуации в том, что когда Феттель в следующий раз при возможности устроит брейк-тест Хэму, то немца оштрафуют
Пока Чарли там сидит - Хэм ровнее, чем некоторые.
Как показывает жизнь, большинство тех, кто якобы держит себя в руках - на самом деле просто трусят. К сожалению.
Ответ jermy
Как показывает жизнь, большинство тех, кто якобы держит себя в руках - на самом деле просто трусят. К сожалению.
Комментарий удален
Ответ заблокированному пользователю
Комментарий удален
Смешон пока только ты. Причём на фоне обоих.
Берни верно понимает ситуацию. Респект старому герою ф1.
Дед то прав, регламент штука тонкая. Так что решайте на трассе.

А по поводу был брейк-тест или нет, спасибо PalexW: на входе в поворот была скорость 70, и газ на 25%, после поворота в момент удара 53 и газ 0%. Да и торможение было. Так что все на усмотрение судей.

Тут неделю назад был смешной случай. Гибридная Тойота в ЛМП1 стартует с места на электроприводе, а мотор заводит на ходу, так устроено. И во время обслуживания машины мотор должен быть заглушен. Ночью на трассе был сэйфети кар, Кобаяси ждал, когда разрешат выехать на трассу. Парень в комбинезоне цвета маршалов подбежал к Кобе и показал ему в кокпит большой палец и махнул в сторону выезда. Тот посчитал, что ему приказывают покинуть питлейн, и поехал, но его вернули задним ходом, потому что выезжать было нельзя. Все манипуляции он проделал на ДВС, который был незаглушен, сцепление сломалось. По регламенту маршал должен был показать в этом случае два пальца и "strong arm", Коба типа сам не сообразил. И регламент вроде бы никаких санкций не предполагал. Но парню, пилоту кстати, дали штраф. А вот реакция паддока была интересная. Очень спокойно отнеслись, приняли извинения. Вот что значит отсутствие персонажей из Ф1, и менеджеров, и пилотов, и публики. Политики меньше, гонок больше.

Это к вопросу о том, является ли бурление говн признаком качества гоночной серии.
Ответ doctor.morge
Дед то прав, регламент штука тонкая. Так что решайте на трассе. А по поводу был брейк-тест или нет, спасибо PalexW: на входе в поворот была скорость 70, и газ на 25%, после поворота в момент удара 53 и газ 0%. Да и торможение было. Так что все на усмотрение судей. Тут неделю назад был смешной случай. Гибридная Тойота в ЛМП1 стартует с места на электроприводе, а мотор заводит на ходу, так устроено. И во время обслуживания машины мотор должен быть заглушен. Ночью на трассе был сэйфети кар, Кобаяси ждал, когда разрешат выехать на трассу. Парень в комбинезоне цвета маршалов подбежал к Кобе и показал ему в кокпит большой палец и махнул в сторону выезда. Тот посчитал, что ему приказывают покинуть питлейн, и поехал, но его вернули задним ходом, потому что выезжать было нельзя. Все манипуляции он проделал на ДВС, который был незаглушен, сцепление сломалось. По регламенту маршал должен был показать в этом случае два пальца и "strong arm", Коба типа сам не сообразил. И регламент вроде бы никаких санкций не предполагал. Но парню, пилоту кстати, дали штраф. А вот реакция паддока была интересная. Очень спокойно отнеслись, приняли извинения. Вот что значит отсутствие персонажей из Ф1, и менеджеров, и пилотов, и публики. Политики меньше, гонок больше. Это к вопросу о том, является ли бурление говн признаком качества гоночной серии.
скорость 70 и газ на 25,скорость 53 и газ 0,это то что говорят те,кто имеет доступ к телеметрии Хэма,что торможения не было,а просто встал с педали газа.
Ответ заблокированному пользователю
скорость 70 и газ на 25,скорость 53 и газ 0,это то что говорят те,кто имеет доступ к телеметрии Хэма,что торможения не было,а просто встал с педали газа.
//скорость 70 и газ на 25,скорость 53 и газ 0,это то что говорят те,кто имеет доступ к телеметрии Хэма,что торможения не было,а просто встал с педали газа//

Интересно! А у болида есть такой режим как "катиться", как у обычного автомобиля? :) Или он бросает скорость сам после того, как бросают газ. Интересно, сколько бы метров проехал Хэм, если бы не нажал педаль газа.
Да ясное дело, что вспылил, эффектно, жаль, что из-за этого подиум ушёл. А по поводу Хэма, так нервы как раз сдают у него, если напарника всегда можно загнать под шконку, что он и делал на протяжении 10 лет, давя на рук-во команд, то тут такое не пройдёт. Хэм топ гонщик, но Себ это другой уровень просто. Все фапают на Фонца, типа он на маке божит, но вспомните Себа на ТР в 2008 году, ту победу в Монце на ведре, которая даже близко не нынешняя ТР, тот Интерлагос, когда Себ унижал Лью на последних кругах, на его счастье там Глок оказался, а так был бы второй подряд упущенный титул на самовозе
Простите за простыню, не выдержал )

По ситуации:

Брейк-тест в классическом понимании - это нажать резко на тормоза. Но только ли благодаря этому можно снизить скорость соперника и/или заставить понервничать того, кто едет прямо за тобой (а это и есть основная цель "брейк-теста": создать условия для ошибки соперника)

Нет, так же можно:

- ехать с "рваной" скоростью

- тормозить "двигателем"

- снять ногу с газа на большее, чем обычно, время (применимо только в сериях, где есть KERS - она как раз заряжается так же при "накате" и дополнительно замедляет болид)

- замедляться в тех местах, где это не принято

Всё вышеперечисленное можно использовать или в психологической игре с соперником. Другими словами это те приемы, которые могут "выбить соперника из ритма". Моральную сторону вопроса специально обойдем.

При этом ни один из перечисленных вариантов НЕ включает в себя использование тормозов, т.е. на теле-картинке мы не увидим сигналов торможения.

Именно этим и занимался Хэмилтон в ходе рестартов и если в первый раз Феттель по-осторожничал, то во второй раз, очевидно, делать этого не стал. Судя по теле-картинке он решил не совершать второй раз ту же ошибку и далеко отпускать Хэмилтона. Хэмилтон же в свою очередь замедлился чуть сильнее, чем обычно (связано ли это машиной безопасности или нет мы уже не узнаем). Это стало последней каплей для Феттеля.

По совокупности всех "маневров" Хэмилтона Феттель не выдержал психологически и скорее всего (опять же, мы не узнаем так было или нет) "на автомате" среагировал на игру Льюиса - захотел дать прочувствовать Льюису, что так с ним лучше в дальнейшем не играть.

Правильно ли он сделал - и да и нет. Единственное праведное зерно в этом действии заключается в том, что он дал понять Хэмилтону, что в такие игры с ним лучше не играть. Но считаю, что более правильно было бы сдержаться на трассе выиграв попутно гонку в отсутствии главного соперника, а во время перерыва пойти в боксы Хэмилтона и поговорить по мужски.

Поведение же Хэмилтона на трассе и за её пределами оставлю на суд остальным. От себя лишь добавлю, что мое уважение он уже вряд ли когда-либо заслужит, хотя пилот он хороший. (Не связанно с конкретной гонкой - общее впечатление за все годы от его экс-болельщика).

P.S. Берни гений пиара: вроде ничего такого не сказал, а градус обсуждения поднял знатно )
Ответ Some0ne
Простите за простыню, не выдержал ) По ситуации: Брейк-тест в классическом понимании - это нажать резко на тормоза. Но только ли благодаря этому можно снизить скорость соперника и/или заставить понервничать того, кто едет прямо за тобой (а это и есть основная цель "брейк-теста": создать условия для ошибки соперника) Нет, так же можно: - ехать с "рваной" скоростью - тормозить "двигателем" - снять ногу с газа на большее, чем обычно, время (применимо только в сериях, где есть KERS - она как раз заряжается так же при "накате" и дополнительно замедляет болид) - замедляться в тех местах, где это не принято Всё вышеперечисленное можно использовать или в психологической игре с соперником. Другими словами это те приемы, которые могут "выбить соперника из ритма". Моральную сторону вопроса специально обойдем. При этом ни один из перечисленных вариантов НЕ включает в себя использование тормозов, т.е. на теле-картинке мы не увидим сигналов торможения. Именно этим и занимался Хэмилтон в ходе рестартов и если в первый раз Феттель по-осторожничал, то во второй раз, очевидно, делать этого не стал. Судя по теле-картинке он решил не совершать второй раз ту же ошибку и далеко отпускать Хэмилтона. Хэмилтон же в свою очередь замедлился чуть сильнее, чем обычно (связано ли это машиной безопасности или нет мы уже не узнаем). Это стало последней каплей для Феттеля. По совокупности всех "маневров" Хэмилтона Феттель не выдержал психологически и скорее всего (опять же, мы не узнаем так было или нет) "на автомате" среагировал на игру Льюиса - захотел дать прочувствовать Льюису, что так с ним лучше в дальнейшем не играть. Правильно ли он сделал - и да и нет. Единственное праведное зерно в этом действии заключается в том, что он дал понять Хэмилтону, что в такие игры с ним лучше не играть. Но считаю, что более правильно было бы сдержаться на трассе выиграв попутно гонку в отсутствии главного соперника, а во время перерыва пойти в боксы Хэмилтона и поговорить по мужски. Поведение же Хэмилтона на трассе и за её пределами оставлю на суд остальным. От себя лишь добавлю, что мое уважение он уже вряд ли когда-либо заслужит, хотя пилот он хороший. (Не связанно с конкретной гонкой - общее впечатление за все годы от его экс-болельщика). P.S. Берни гений пиара: вроде ничего такого не сказал, а градус обсуждения поднял знатно )
5 баллов, все по полочкам разложил!

Не зря простыню накатал)
Ответ заблокированному пользователю
5 баллов, все по полочкам разложил! Не зря простыню накатал)
Рад, что кому-то пригодилось )

Просто захотелось в комментариях больше диалога и меньше эмоций, они и так все ушли на гонку )
Берни знает что говорит и как говориться наверняка знает что можно ожидать от гавнюка с сережкой в ушах,вот и сказал о чем думает!!!Уж кто кто,а он всегда симпатизировал Хэму,а значит и он углядел в поступке свиньи свинство )))
Вопрос, где была машина безопасности в момент инцидента. Комментаторы Скай говорили о 150 метрах. Это сколько корпусов болида Ф1?
Комментарий удален
Ответ заблокированному пользователю
Комментарий удален
Да в 2007 в Японии Себ въехал в Уэббера. Тоже брейк-тест не прошел или во время сейфити кара постоянно хлебалом торгует?
Ответ Ashy Slashy
Да в 2007 в Японии Себ въехал в Уэббера. Тоже брейк-тест не прошел или во время сейфити кара постоянно хлебалом торгует?
Комментарий удален
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем