Себастьян Феттель: «Старт получился тяжелым, но я не переставал верить»
Пилот «Феррари» Себастьян Феттель подвел итоги Гран-при Канады.
«Я хотел получить трофей. В итоге этого не случилось, и это неприятно. При том что на старте гонки трофей был буквально у нас в руках. Старт получился тяжелым, но я не переставал верить, а когда мы вернулись в группу лидеров, моя уверенность лишь окрепла.
Контакт с Ферстаппеном? Ну, мое переднее антикрыло отвалилось не само по себе. Три машины не могут пройти поворот бок о бок, это так не работает. Хорошо, Макс видел отрыв, но в итоге просто приехал в мое переднее антикрыло. Нельзя действовать подобным образом намеренно, ведь риск проколоть колесо при таком маневре очень высок», – цитирует Феттеля Sky Sports.
Опубликовал: Александр Моисеенко
Источник: Sky Sports
18 комментариев
Максимка пид..р, какой то. Со своими е..ми авантюрами, порет гонки соперником через раз. Ему надо автобан с трехполосным движение построить, пусть ездит.
А что по боксам не бегал как с Квятом? Так-то Тапок вам гонку сломал...
А что по боксам не бегал как с Квятом? Так-то Тапок вам гонку сломал...
Это в Сочи было. После Китая он никуда не бегал
Это в Сочи было. После Китая он никуда не бегал
И что? Вы думаете у меня склероз? Похоже это у Пальца избирательный склероз)
Еще этот бывший тактик мерса, за..л своей тупостью. Все видели сломанное крыло, один клиа ишак, дождался пока оно полностью отвалится и пейскар свалит с трассы.А ведь масса и санс, давали шанс обойтись минимальными потерями, в это ситуации.
Еще этот бывший тактик мерса, за..л своей тупостью. Все видели сломанное крыло, один клиа ишак, дождался пока оно полностью отвалится и пейскар свалит с трассы.А ведь масса и санс, давали шанс обойтись минимальными потерями, в это ситуации.
Скорее всего из-за того что машина безопасности появилась на первом же круге в Феррари не смогли в полной мере оценить масштаб поломки после контакта с Ферстапеном. Пока на маленькой скорости нарезали круги за машиной безопасности все казалось нормально. Но когда машина безопасности покинула трассу и пилоты взвинтили тем у Феттеля возникли проблемы с управляймостью и только тогда в экстренной мере Феттеля зазвали на пит стоп для замены переднего антикрыла. Но это мое личное мнение.. Просто как правило после незначительных повреждений болида гонщик со своим гоночным инженером начинают обсуждать поведение болида. Скорее всего Феттель сказал что все нормально(но опять же на малых скоростях).
Скорее всего из-за того что машина безопасности появилась на первом же круге в Феррари не смогли в полной мере оценить масштаб поломки после контакта с Ферстапеном. Пока на маленькой скорости нарезали круги за машиной безопасности все казалось нормально. Но когда машина безопасности покинула трассу и пилоты взвинтили тем у Феттеля возникли проблемы с управляймостью и только тогда в экстренной мере Феттеля зазвали на пит стоп для замены переднего антикрыла. Но это мое личное мнение.. Просто как правило после незначительных повреждений болида гонщик со своим гоночным инженером начинают обсуждать поведение болида. Скорее всего Феттель сказал что все нормально(но опять же на малых скоростях).
Даже по картинке было видно, что отлетит кусок антикрыла. Я еще подумал, если сами не поедут, то флаг увидят.
В следующий раз отломи Максу кусочек болида. Судьи на это не реагируют, проверено.
Голландская торпеда серьезно осложнила гонку, но без неё не было бы всех этих красивых обгонов. Жаль не хватило пары кругов, чтобы заехать на подиум
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем