• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Гельмут Марко: «К 2021 году в «Формуле-1» должны появиться независимые поставщики двигателей»
21

Гельмут Марко: «К 2021 году в «Формуле-1» должны появиться независимые поставщики двигателей»

Советник «Ред Булл» Гельмут Марко рассказал, что компания может покинуть «Формулу-1» в том случае, если ФИА и новым владельцам не удастся изменить ситуацию и перейти на использование более простых и дешевых двигателей, которые командам могли бы поставлять независимые поставщики.

«Проблема, самое позднее, должна быть решена к 2021 году и в «Формуле-1» должны появиться независимые поставщики двигателей. Это более чем необходимо – двигатели должны стать проще, лучше звучать и стоить меньше 10 млн за сезон. Мы говорим о гораздо более простых двигателях по сравнению с тем, что есть сейчас.

Речь об обычных двигателях для гонок. В мире достаточно компаний, способных поставлять такие моторы. Поэтому мы ожидаем, что новые владельцы «Формулы-1» вместе с ФИА смогут найти решение – самое позднее, к концу этого сезона. Если же этого не случится, то будущее «Ред Булл» в «Формуле-1» будет неочевидным», – цитирует Марко autosport.

Источник: autosport.com
21 комментарий
По дате
Лучшие
Актуальные
Старая песня, начали сливать в гонках, сразу угрозы про уходы начались, а когда на самовозе фетя титулы клепал что-то он не заикался о новых мотористах...старый нытик
Старая песня, начали сливать в гонках, сразу угрозы про уходы начались, а когда на самовозе фетя титулы клепал что-то он не заикался о новых мотористах...старый нытик
Когда Фетя клепал титулы РБ был приоритетным партнером для Рено, и двигатели как раз были простые, дешевые, и звучали лучше, чем сейчас. Теперь же у Рено есть своя команда. Да, пока они не на уровне, но если через сезон-два им удастся подтянуться к лидерам, то совсем неочевидно, что они захотят продолжать сотрудничество с РБ. Любая незаводская команда с амбициями всегда будет лоббировать появление независимого поставщика, иначе за титулы бороться не выйдет.

И я бы не сказал, что РБ "начали сливать в гонках". Прошлый чемпионат они закончили на 2 месте, в этом году их темп близок к лидерам. А зная их умение дорабатывать машину в течение сезона, готов поспорить в битву за КК они вмешаются.
Если "намного проще, чем сейчас", то это уже не Ф1. Здесь должны быть САМЫЕ передовые технологии. Гибриды. Сберегающие энергию технологии. Самые эффективные ДВСы. Только так!
Ответ заблокированному пользователю
Если "намного проще, чем сейчас", то это уже не Ф1. Здесь должны быть САМЫЕ передовые технологии. Гибриды. Сберегающие энергию технологии. Самые эффективные ДВСы. Только так!
Передовые технологии - это не гибриды и не ограничение расхода топлива. Это самые МОЩНЫЕ двигатели на единицу веса, без всех этих керсов и ДРСов.
Ответ Caerly
Передовые технологии - это не гибриды и не ограничение расхода топлива. Это самые МОЩНЫЕ двигатели на единицу веса, без всех этих керсов и ДРСов.
Самые мощные двигатели на единицу веса - ракетные. Боюсь, обгоны будут выглядеть слишком зажигательно.
Ситуация неоднозначная. Наблюдать за космовозками Мерс три года было пустой потерей времени..С другой стороны, технологии в эфадине должны быть передовыми, здесь сомнений нет..
Да, да, Марко! Посмотрим как ты свалишь. Пройдет сезон и ваше место займут другие, а РБ с позором сольется как команда избегающая борьбы.

И не забудьте прямо сейчас пересмотреть контракты своих пилотов, ведь все равно уходите. :) Я бы поглядел на реакцию Йоса Ферстаппена. А ведь он может и вмазать за такое. :)
Ответ Grigpar
Да, да, Марко! Посмотрим как ты свалишь. Пройдет сезон и ваше место займут другие, а РБ с позором сольется как команда избегающая борьбы. И не забудьте прямо сейчас пересмотреть контракты своих пилотов, ведь все равно уходите. :) Я бы поглядел на реакцию Йоса Ферстаппена. А ведь он может и вмазать за такое. :)
тем более, что бить людей преклонного возраста ему не привыкать) отца не жалеет родного глаза. так что старый апердун рискует получить вторую стеклянную пуговицу вместо глаза
К концу этого сезона??? Бгг)

И тебя вылечат, Марко)

Дурацкая команда, вечным нытьем и угрозами уйти уже надоела. Однажды наныли на то, что бы шины вернули. Фу, противные.
Так-то он прав - если будут более простые, именно гоночные, двигатели тем, больше производителей можно привлечь, а соответственно сбить цену и поднять конкуренцию, но не рб единым живет ф1. Рено хочет развивать нынешние су, Мерс, наверное, тоже будет за гибриды. Придется как-то договариваться.
Конечно же это будет ВАЗ))
Конечно же это будет ВАЗ))
Или МеМЗ. Главное чтобы лимит по силовым установкам был не 4, как сейчас, а 94!
К 2021 году в индустрии стимуляторов должны появиться независимые поставщики таурина
Ну, были независимые поставщики двигателей в Формуле-1, и что? В 1992 году двигатель Judd использовали две команды, которые очень редко проходили квалификацию. Jordan с двигателем Hart тоже особых лавров не снискал. А Ilmor никогда не был независимым - это Mercedes отрабатывал технологии, прежде чем войти в Ф1 под собственным именем.

Вряд ли Ред Булл ждет чего-то хорошего от независимых производителей моторов, скорее такие высказывания - способ подстегнуть Рено.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем