• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Кими Райкконен: «Не сказал бы, что у нас была какая-то одна специфическая проблема»
47

Кими Райкконен: «Не сказал бы, что у нас была какая-то одна специфическая проблема»

Пилот «Феррари» Кими Райкконен подвел итоги Гран-при Китая.

«Не сказал бы, что у нас была какая-то одна специфическая проблема. Машина работала хорошо, пока шины были свежими, но у нас, как кажется, были проблемы с сильным износом передних покрышек. В результате на такой трассе ты теряешь слишком много времени. Думаю, мы могли бы добиться чуть большего, но ничего не поделаешь.

Не знаю, стоило ли раньше проводить второй пит-стоп. Мы разберемся в случившемся. Всегда легче судить о чем-либо уже постфактум. Но ничего не поделаешь, так бывает», – цитирует Райкконена Sky Sports.

Источник: Sky Sports
46 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Вторая гонка в пассив. Но Фуры могли и на подиум вывести Кимана, сделав подрезку, а в итоге слив обоим РБ. Киману надо реабилитироваться, причем срочно. Проигрывает Феттелю пока по всем статьям. Впереди Бахрейн, там он обычно хорош.
Вторая гонка в пассив. Но Фуры могли и на подиум вывести Кимана, сделав подрезку, а в итоге слив обоим РБ. Киману надо реабилитироваться, причем срочно. Проигрывает Феттелю пока по всем статьям. Впереди Бахрейн, там он обычно хорош.
Не по всем статьям. Есть одна вещь в его пользу. Это старт (момент трогания с места).

Фет, как и в Австралии, своим ужасным стартом подставил его очень сильно под РБ. Там было под Ферса, здесь под Рика. Только в этот раз Рик проскочил из-за преимущества трассы.

Вот с этого все и пошло кубарем у Феров в целом. Дали небольшое преимущество Рику, а потом волей судьбы катались оба за ним.
Ответ Grigpar
Не по всем статьям. Есть одна вещь в его пользу. Это старт (момент трогания с места). Фет, как и в Австралии, своим ужасным стартом подставил его очень сильно под РБ. Там было под Ферса, здесь под Рика. Только в этот раз Рик проскочил из-за преимущества трассы. Вот с этого все и пошло кубарем у Феров в целом. Дали небольшое преимущество Рику, а потом волей судьбы катались оба за ним.
Старт - дело такое. Всякое бывает. Пока в двух гонках из двух что в квале, что в гонке Киман проигрывает Фете и проигрывает существенно. На тестах вроде все было отлично. Видимо, пошел искать баланс и управляемость передка. Но пока не нашел.
Был момент, когда даже я истошно орал : "пит-стоп"!

И запас был от РБ и время на круге еще позволяло. Профукали... И до финиша не поехали , убив комплект в батлах, и на переобувку в мягкое опоздали. Только отыграть отставание от РБ и успели.
Болею за Кими, но после такой гонки веры в его чемпионство всё меньше. Себ быстрее в квале, Себ быстрее в гонке... да что Себ, если сам Кими с первого круга начинает сливаться, как он вообще пропустил ПО ВНЕШНЕЙ в улитке Риккардо, я еще понимаю, когда такое делает Хаас Грожана за счет мотора и разницы в износе резины под конец гонки, но когда Кими так сливается вначале, где у всех одинаковая резина, по внешней блин в улитке пропустил... ну и дальше, был явно быстрее и не мог обогнать Риккардо, уступил позицию на одинаковой тачке Феттелю, неее, Кими пока не тянет на чемпионство, пора срочно просыпаться, иначе в районе Канады пойдут по радио приказы. Плохое послевкусие от гонки короче.

Отдельный привет британскому лысому черепу Джоку Клиа, диверсант блин, сколько можно так лажать в тактике, сливался весь прошлый чемпионат, теперь и в этом начал чудить. Надо было его отправлять вместе с Эллисоном к чертовой бабушке, что неужели в штате нет адекватного человека, если даже болельщики понимают и вникают в его косяки раз за разом.

1й косяк. Пит-стоп Феттеля был рискованным, но казалось, что правильным решением, если бы малёк из академии разбился в любом другом месте, но это чучело не учится на собственных ошибках, надо повторно наступать на грабли в том же месте. Разбился бы он на задней прямой и тогда пелотону не пришлось бы ехать через боксы и тогда Феттель оказался бы первым, но сразу за Мерседесом Майландера. В чем тогда косяк? Да в резине блин, в этом сезоне ясно же, что резина дубовая, надо было ставить суперсофт, атаковать как Быки, и диктовать темп, а не тихоходить на софте, с желтыми ободками потеряли стратегическую инициативу.

2й косяк. Когда пилоты давали четкие сигналы, что этот тошнотный софт не дотянет до финиша и придется делать второй пит-стоп. Почему, когда у Ферстапена поплыл первый комплект и Кими шел вплотную за ним и Риккардо, почему нельзя было прямо в тот момент позвать Кими в боксы и поставить ему суперсофт!? Он бы получил оперативный простор на трассе и с новой резиной опередил бы Риккардо как минимум, и если бы совсем всё сложилось четко, то возможно и Ферстапена. Но нет, до последнего держали на трассе Райкконена.

3й косяк. До Клиа, как до жирафа, таки дошло, что придется снова останавливаться, зовет Феттеля и ставит ему... софт! за двадцать с лишним кругов до финиша, когда быки показали, что СС держит эту дистанцию с полными баками по вымытой дождем от держака трассе, СС единственное правильное решение, но Себу снова ставят этот дебильный софт.

4й косяк. Позднейший, эстонский пит-стоп Кими. Ребят, не знаю что делать, может петицию где писать, или на официальный форум Феррари идти регистрироваться, но надо че-то делать, пока этот лысый череп Джок Клиа не слил этот перспективный сезон в утиль. Человек либо специально внедрен и работает на две фирмы, либо его тактические способности сильно кем-то преувеличены. Его уровень тянет на Уильямсы, там любят гонки сливать, но какого черта он делает в Феррари, диверсант же затесался
Ответ Flanker-E+
Болею за Кими, но после такой гонки веры в его чемпионство всё меньше. Себ быстрее в квале, Себ быстрее в гонке... да что Себ, если сам Кими с первого круга начинает сливаться, как он вообще пропустил ПО ВНЕШНЕЙ в улитке Риккардо, я еще понимаю, когда такое делает Хаас Грожана за счет мотора и разницы в износе резины под конец гонки, но когда Кими так сливается вначале, где у всех одинаковая резина, по внешней блин в улитке пропустил... ну и дальше, был явно быстрее и не мог обогнать Риккардо, уступил позицию на одинаковой тачке Феттелю, неее, Кими пока не тянет на чемпионство, пора срочно просыпаться, иначе в районе Канады пойдут по радио приказы. Плохое послевкусие от гонки короче. Отдельный привет британскому лысому черепу Джоку Клиа, диверсант блин, сколько можно так лажать в тактике, сливался весь прошлый чемпионат, теперь и в этом начал чудить. Надо было его отправлять вместе с Эллисоном к чертовой бабушке, что неужели в штате нет адекватного человека, если даже болельщики понимают и вникают в его косяки раз за разом. 1й косяк. Пит-стоп Феттеля был рискованным, но казалось, что правильным решением, если бы малёк из академии разбился в любом другом месте, но это чучело не учится на собственных ошибках, надо повторно наступать на грабли в том же месте. Разбился бы он на задней прямой и тогда пелотону не пришлось бы ехать через боксы и тогда Феттель оказался бы первым, но сразу за Мерседесом Майландера. В чем тогда косяк? Да в резине блин, в этом сезоне ясно же, что резина дубовая, надо было ставить суперсофт, атаковать как Быки, и диктовать темп, а не тихоходить на софте, с желтыми ободками потеряли стратегическую инициативу. 2й косяк. Когда пилоты давали четкие сигналы, что этот тошнотный софт не дотянет до финиша и придется делать второй пит-стоп. Почему, когда у Ферстапена поплыл первый комплект и Кими шел вплотную за ним и Риккардо, почему нельзя было прямо в тот момент позвать Кими в боксы и поставить ему суперсофт!? Он бы получил оперативный простор на трассе и с новой резиной опередил бы Риккардо как минимум, и если бы совсем всё сложилось четко, то возможно и Ферстапена. Но нет, до последнего держали на трассе Райкконена. 3й косяк. До Клиа, как до жирафа, таки дошло, что придется снова останавливаться, зовет Феттеля и ставит ему... софт! за двадцать с лишним кругов до финиша, когда быки показали, что СС держит эту дистанцию с полными баками по вымытой дождем от держака трассе, СС единственное правильное решение, но Себу снова ставят этот дебильный софт. 4й косяк. Позднейший, эстонский пит-стоп Кими. Ребят, не знаю что делать, может петицию где писать, или на официальный форум Феррари идти регистрироваться, но надо че-то делать, пока этот лысый череп Джок Клиа не слил этот перспективный сезон в утиль. Человек либо специально внедрен и работает на две фирмы, либо его тактические способности сильно кем-то преувеличены. Его уровень тянет на Уильямсы, там любят гонки сливать, но какого черта он делает в Феррари, диверсант же затесался
Там забавные переговоры Кимана с инженером были. Суть примерно такая:

- Ребята, вы реально гоните, не доедем до финиша

- Та не ссы, доедем

- Ребята, ёж твою налево, передние шины умерли

- Та не ссы, доедем на 3 место. Только Себку пропустим.

- Ребята, вы е...нулись, мы сливаем по 3 секунды, какой нахрен до финиша???

- Ок, Кими, бокс, бокс.
Ответ Flanker-E+
Болею за Кими, но после такой гонки веры в его чемпионство всё меньше. Себ быстрее в квале, Себ быстрее в гонке... да что Себ, если сам Кими с первого круга начинает сливаться, как он вообще пропустил ПО ВНЕШНЕЙ в улитке Риккардо, я еще понимаю, когда такое делает Хаас Грожана за счет мотора и разницы в износе резины под конец гонки, но когда Кими так сливается вначале, где у всех одинаковая резина, по внешней блин в улитке пропустил... ну и дальше, был явно быстрее и не мог обогнать Риккардо, уступил позицию на одинаковой тачке Феттелю, неее, Кими пока не тянет на чемпионство, пора срочно просыпаться, иначе в районе Канады пойдут по радио приказы. Плохое послевкусие от гонки короче. Отдельный привет британскому лысому черепу Джоку Клиа, диверсант блин, сколько можно так лажать в тактике, сливался весь прошлый чемпионат, теперь и в этом начал чудить. Надо было его отправлять вместе с Эллисоном к чертовой бабушке, что неужели в штате нет адекватного человека, если даже болельщики понимают и вникают в его косяки раз за разом. 1й косяк. Пит-стоп Феттеля был рискованным, но казалось, что правильным решением, если бы малёк из академии разбился в любом другом месте, но это чучело не учится на собственных ошибках, надо повторно наступать на грабли в том же месте. Разбился бы он на задней прямой и тогда пелотону не пришлось бы ехать через боксы и тогда Феттель оказался бы первым, но сразу за Мерседесом Майландера. В чем тогда косяк? Да в резине блин, в этом сезоне ясно же, что резина дубовая, надо было ставить суперсофт, атаковать как Быки, и диктовать темп, а не тихоходить на софте, с желтыми ободками потеряли стратегическую инициативу. 2й косяк. Когда пилоты давали четкие сигналы, что этот тошнотный софт не дотянет до финиша и придется делать второй пит-стоп. Почему, когда у Ферстапена поплыл первый комплект и Кими шел вплотную за ним и Риккардо, почему нельзя было прямо в тот момент позвать Кими в боксы и поставить ему суперсофт!? Он бы получил оперативный простор на трассе и с новой резиной опередил бы Риккардо как минимум, и если бы совсем всё сложилось четко, то возможно и Ферстапена. Но нет, до последнего держали на трассе Райкконена. 3й косяк. До Клиа, как до жирафа, таки дошло, что придется снова останавливаться, зовет Феттеля и ставит ему... софт! за двадцать с лишним кругов до финиша, когда быки показали, что СС держит эту дистанцию с полными баками по вымытой дождем от держака трассе, СС единственное правильное решение, но Себу снова ставят этот дебильный софт. 4й косяк. Позднейший, эстонский пит-стоп Кими. Ребят, не знаю что делать, может петицию где писать, или на официальный форум Феррари идти регистрироваться, но надо че-то делать, пока этот лысый череп Джок Клиа не слил этот перспективный сезон в утиль. Человек либо специально внедрен и работает на две фирмы, либо его тактические способности сильно кем-то преувеличены. Его уровень тянет на Уильямсы, там любят гонки сливать, но какого черта он делает в Феррари, диверсант же затесался
Где-то на соседней ветке мне на тот же вопрос про СОФТ Феттеля, написал, что СС не было. Только пользованный получается. С резиной просчитались. :)

Но по идее и его хватить должно было, если посмотреть с другой стороны.
Если бы зазвали на 2 пит сразу после Себа, можно было бороться за подиум, Феррари как всегда
Вообще-то Кими явно четко следует в фарватере команды, что и видно в комментарии. Он не скандалит по поводу неправильной тактики, проблем с мотором, которые были и т.п., а политкорректно излагает, что "Что-то пошло не так. Может, надо в консерватории поправить?" Кими всегда не хватало амбициозности и голода побед, кроме тех, которые ему в кайф - типа Бельгии, например. Вот кто-то пишет, что он проигрывает квалификацию Феттелю. А кому он их не проигрывал? Кими - мастер дистанции, но не одного круга. По правде говоря, если Кими попадет в тройку в чемпионате и покажет пару отличных гонок - мне это будет в радость. Но хотелось бы, чтобы команда не гадила ему, как это произошло сегодня.
Похоже, что сегодня эта проблема была за рулем. К сожалению
Ответ Ма Из
Похоже, что сегодня эта проблема была за рулем. К сожалению
Наверно возраст сказывается? Гоняться разучился? Может лень было? Или и в прямь думаете что Себ на новый уровень вышел?
Ответ 3eD
Наверно возраст сказывается? Гоняться разучился? Может лень было? Или и в прямь думаете что Себ на новый уровень вышел?
Не знаю. Надеюсь, что в следующих гонках еще поедет.
К сожалению, после таких невзрачных гонок приходится констатировать, что после ухода Шуми из Феррари никто в команде так и не смог приспособиться к гонкам в мокрых условиях. Команду привычно лихорадит, прежде всего тактически, сегодня был явный просёр с питом для Кими, который выпросил таки его слишком поздно, в резалте слили гонку обоим РБ-шникам, хотя все шансы имели оттереть их с подиума. И с этим команде надо что то делать, давно пора
Ты сам проблема. Ну как можно так плуговать в улитке, за 10 кругов что сдерживал Фетта, создал хему задел секунд в 12-14. Нужно уже решать проблем с недостаточной поворачиваемостью. На софте фин, в Австралии бодрее смотрелся. Сливать более секунды напарнику с круга, это много.
Разбудите кто-нибудь уже Кими!

Всю гонку проспал как-будто.
Ответ AmbA
Разбудите кто-нибудь уже Кими! Всю гонку проспал как-будто.
Такое ощущение, что ты сам топил массу, просыпаясь минут на пять, каждые пол часа)))
Ну правильно, это трасса с износом на переднюю резину, поэтому Мерс здесь и выиграл в 2012. Пошутить что ли про пожирателя резины, да и Себка говорит промежуточную ушатал поэтому в боксы и поехал.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем