• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Фернандо Алонсо: «На самом деле я жалуюсь не так часто, как могут подумать люди»
168

Фернандо Алонсо: «На самом деле я жалуюсь не так часто, как могут подумать люди»

Пилот «Макларена» Фернандо Алонсо остался недоволен тем, что во время гонки сотрудники ФОМ пускают в эфир только те его высказывания, в которых можно услышать негативные эмоции в адрес команды.

По ходу Гран-при Германии, когда инженер подбодрил испанца, отметив, что тот проводит хорошую гонку, Алонсо саркастически ответил: «Да не волнуйся, на следующем пит-стопе я потеряю еще одну позицию, а потом мне придется ее отвоевывать на трассе».

После гонки Алонсо заявил, что ему не очень нравится такой подход.

«На самом деле я жалуюсь не так часто, как могут подумать люди. Я вообще редко что-то говорю по радио. Что поделать, в данном случае мы потеряли пару секунд то тут, то там. Но все нормально. Просто мне кажется, что в тех моих сообщениях, которые попадают в эфир, просматривается определенная тенденция.

Например, в конце гонки я поздравил команду с отличной работой, но это в эфир почему-то не попало. А если мы теряем шесть секунд на старте, то нет ничего плохого, чтобы сказать об этом по радио. Иногда я просто не понимаю такого подхода.

Как я уже говорил, в конце гонки нам пришлось сильно экономить топливо – в основном потому, что в первой половине гонки мы постоянно с кем-то боролись. Думаю, что в итоге в баке осталось не больше ста грамм топлива. В гонке можно израсходовать 100 кг топлива – мы израсходовали 99,9 кг», – рассказал Алонсо.

Дженсон Баттон также отметил, что в конце гонки столкнулся с проблемой необходимости беречь топливо.

«Я постоянно смотрел на руль, проверяя, сколько потратил топлива – Фернандо же ехал прямо позади меня. В какой-то момент я опережал его на 6-7 секунд, а потом он внезапно оказался прямо за мной. Я подумал, что при такой скорости он просто не мог экономить топливо. Затем он также внезапно исчез из виду – потому что осознал, что ему тоже надо беречь топливо», – цитирует Баттона motorsport.

Источник: motorsport.com
168 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Беречь шины, беречь топливо... не лучше ли беречь нервы. ФИА должно быть стыдно за такой регламент, когда пилоты не имеют возможности бороться.
Ответ Aleksandra
Беречь шины, беречь топливо... не лучше ли беречь нервы. ФИА должно быть стыдно за такой регламент, когда пилоты не имеют возможности бороться.
Ну ладно шины беречь, но топливо-то зачем беречь? Одурели совсем с правилами. Скоро поставят датчики расхода воздуха и по ним будут засекать, кто сколько кислорода спалил, чтобы не превысили лимит:))) Инженер:"Фернандо, у тебя перерасход воздуха, постарайся не дышать на втором секторе - в начале третьего сектора можешь сделать полвздоха и терпи до конца круга" Маразматики.....
Ответ Yolki-palki
Ну ладно шины беречь, но топливо-то зачем беречь? Одурели совсем с правилами. Скоро поставят датчики расхода воздуха и по ним будут засекать, кто сколько кислорода спалил, чтобы не превысили лимит:))) Инженер:"Фернандо, у тебя перерасход воздуха, постарайся не дышать на втором секторе - в начале третьего сектора можешь сделать полвздоха и терпи до конца круга" Маразматики.....
Ты это, давай потише...могут ведь и подслушать и взять на вооружение )
На самом деле я жалуюсь не так часто, как могут подумать люди - пожаловался Фернандо.
Да, бенз экономим, шины экономим, узлы и агрегаты экономим. FIA, где тапка в пол и до победного?
Да, бенз экономим, шины экономим, узлы и агрегаты экономим. FIA, где тапка в пол и до победного?
С тех пор, как табачники покинули Ф1, а ФИА внезапно осознала свою значимость на рынке дорожных автомобилей
Ого! Никогда мне не ставили столько плюсов. Спасибо всем. :-)
Ответ Aleksandra
Ого! Никогда мне не ставили столько плюсов. Спасибо всем. :-)
Тоже плюсанул )
Лимит на топливо - это идиотизм. Даже хуже. Это просто кю.
Взял и пожаловался..)
Я вообще не понимаю смысл этих экономий топлива и батареи на болидах. Смысл в чем? Чего хотят достичь в конечном итоге? Хотят в будущем добиться чтобы машина была экологически безвредным? Так для этого существует формула Е, валите туда. А тут постоянные ограничения, нужно это экономить, нужно то. Наверное даже сами руководители не смогут ответить чего они хотят добиться в будущем от болидов Ф1. Все что они в последнее время делают, противоречит духу формулы 1.
Нынешний регламент, с моей точки зрения, это худшее, что было в ф1 за всю её историю.
Про тенденцию он прав. Режиссеры трансляции ищут "острое": жалобы, ирония, перепалки и тому подобное, что делает "шоу" интереснее для зрителей. Вот и получается, что пилоты типа постоянно жалуются, спорят с командой. И слухи рождаются, вот мол, Алонсо выражает недовольство, а значит его терпение кончается и он уйдет. Это как пример
Пожаловался даже на то, что всем слишком много демонстрируют как он жалуется) Фернандо клёвый. Одна из моих любимых гонок была когда они с Феттелем сражались и оба по очереди визжали в тим рэдио - ах он такой-сякой..))
Ответ KeV8lar
Пожаловался даже на то, что всем слишком много демонстрируют как он жалуется) Фернандо клёвый. Одна из моих любимых гонок была когда они с Феттелем сражались и оба по очереди визжали в тим рэдио - ах он такой-сякой..))
Да, было очень забавно )
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем