• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Дэймон Хилл: «В «Формуле-1» могут вернуть дозаправки, чтобы сделать двигатели мощнее»
6

Дэймон Хилл: «В «Формуле-1» могут вернуть дозаправки, чтобы сделать двигатели мощнее»

Чемпион мира «Формулы-1» 1996 года Дэймон Хилл считает, что возвращение дозаправок может сделать гонки более захватывающими.

«Возможно, дозаправки сделают шоу интереснее. Должен сказать, я немного удивлен, так как думал, что руководство «Формулы-1» считает возвращение дозаправок нежелательным, но, по слухам, такое обсуждение идет. На это должны быть причины, мне остается только надеяться, что это создаст возможность для шоу, борьбы станет больше, и гонки станут интереснее.

Не сомневаюсь, что сам факт дозаправки придаст гонкам драматичности, но стоит помнить, что болиды используют в гонке всего 100 кг топлива. В последние годы необходимое для заезда количество уменьшилось на треть. Топливо всегда будет важным фактором, но не таким значительным, как в те дни, когда в гонках использовалось 180 кг.

Сейчас также существует ограничение на расход топлива. Может быть, если в «Формуле-1» хотят повысить эффективность двигателей, но не могут перепроектировать болиды так, чтобы увеличить объем баков, возвращение дозаправок является единственным решением, которое позволит добиться желаемого результата. Это может быть одной из причин, почему ведутся такие разговоры», – цитирует Хилла ESPN.

Опубликовал: Андрей Туманов
Источник: ESPN
6 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Классно было бы! А то в последние годы это не гонки, а унылая езда по кругу, никто не может гнать на пределе как раньше, а то бензина не хватит до финиша. Все едут медленно, тихо и осторожно на тяжелых, залитых под завязку машинах.
"..возвращение дозаправок является единственным решением, которое позволит добиться желаемого результата"

Возвращение дозаправок - это первый шаг.

Второй шаг - отмена ограничения на мгновенный расход топлива(мощность сама по себе не вырастет).

Третий шаг - отмена ограничения на 4 силовых агрегата за сезон(увеличение мгновенного расхода и рост мощности незамедлительно скажется на ресурсе). На этом шаге вся идея возвращения спотыкается на кочке стоимости силовых установок, и катится к чертям..
Ответ tick_tick_BOOM
"..возвращение дозаправок является единственным решением, которое позволит добиться желаемого результата" Возвращение дозаправок - это первый шаг. Второй шаг - отмена ограничения на мгновенный расход топлива(мощность сама по себе не вырастет). Третий шаг - отмена ограничения на 4 силовых агрегата за сезон(увеличение мгновенного расхода и рост мощности незамедлительно скажется на ресурсе). На этом шаге вся идея возвращения спотыкается на кочке стоимости силовых установок, и катится к чертям..
Так эти бы технологии в массы,особенно на мгновенный расход топлива...И все бы моментально окупилось бы.
Даешь скорее дозаправки!
Хм, странно, Херберт в своем интервью заявил, что Хилл не поддерживает возвращение дозаправок: "«Возвращение дозаправок – ужасная идея. Со мной согласны Дэймон Хилл и Мартин Брандл, это будет плохо для спорта."
Сейчас двигатели настроены таким образом, что (с точки зрения расхода топлива) наиболее выгодно переключать передачи на средних оборотах. Оттуда и жалобы на звук моторов.

При введении дозаправок и отмене ограничений на расход топлива может пройзойти вот это:

https://www.youtube.com/watch?v=kGUZqtD18dk&feature=youtu.be&t=92

Около 1:43 Райкконен переключает передачу на значительно более высоких оборотах, чем обычно. Звук такой, что дух захватывает.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем